Les ailes de la gamme F sont idéales pour une session freeride décontractée sur vos plans d’eau favoris. Le profil des ailes de la gamme F est tolérant et le dièdre prononcé.
Le Dakine bout de harnais Fix est un modèle robuste et fiable pour le wingfoil. Conçu pour une connexion directe et stable entre ton harnais et la wing, il assure un confort optimal et une excellente durabilité. Facile à installer et à ajuster, il reste en place pour des sessions sans prise de tête.
Set de 3 straps Dakine Core Contours System, confortables, robustes et ergonomiques. Maintien précis, ajustement naturel du pied et compatibilité large pour améliorer contrôle, stabilité et performance en wingfoil ou foil.
LA ALFA ACTUELLE REPOSE SUR UNE CONSTRUCTION ULTRA-MODERNE À 2,5 LATTES (À PARTIR DE 3,0 M2) QUI, NIVEAU PERFORMANCE, A BEAUCOUP À APPORTER À UN PUBLIC TRÈS LARGE. SA CONCEPTION EST LE RÉSULTAT D’UNE COOPÉRATION INTENSIVE AVEC LES PLUS ÉCOLES ET LES ASSOCIATIONS DE SURF LES PLUS CONNUES, DONT LES CONNAISSANCES ET L’EXPÉRIENCE ONT FORTEMENT INFLUENCÉ LE CONCEPT.
La BLAST est la partenaire idéale pour partager le bonheur du freeride - elle répond à toutes tes attentes et plus encore ! Que tu commences à te sentir à l'aise dans les footstraps, que tu fasses tes premiers jibes au planing ou que tu veuilles être le freerider le plus rapide de ton spot, l'adaptabilité et les possibilités de réglage de la BLAST en font ta planche de freeride/freerace ultime.
NOTRE VOILE À 5 LATTES LA PLUS RÉUSSIE EST DE RETOUR ! COMBINÉ AVEC LA CONSTRUCTION LIGHT DONE RIGHT ET TOUS LES AUTRES CONCEPTS DE CONSTRUCTION QUE NOUS AVONS DÉVELOPPÉS AU COURS DE LA DERNIÈRE DÉCENNIE, LA RÉINCARNATION DE LA DUKE EST EN PASSE DE DEVENIR LA NOUVELLE RÉFÉRENCE POUR LES VOILES MANIABLES AVEC UNE TRÈS GRANDE PLAGE DE VENT.
LA TOUTE NOUVELLE E_PACE EST EXACTEMENT LE GENRE DE VOILE FREERIDE ATHLÉTIQUE QUI REND LA PLANCHE À VOILE SI FASCINANTE ET SIMPLE : FACILE À GRÉER, ACCÉLÉRER COMME UN MOTEUR ÉLECTRIQUE ET PASSER AU PLANNING SANS POMPAGE. ASSOCIÉE À UN POTENTIEL DE VITESSE COMPÉTITIF ET À LA MANIABILITÉ LUDIQUE D'UNE VOILE SANS CAME. C'EST LA PURE PLANCHE À VOILE, AVEC BEAUCOUP DE POUSSÉE, DE VITESSE ET UNE SIMPLICITÉ PARTICULIÈRE MÊME POUR LES MANŒUVRES LES PLUS SPORTIVES.
La voile Duotone E PACE HD 2025 est une voile freeride/no-cam ultra-polyvalente qui combine accélération immédiate, maniabilité facile et plage de vent très large.
Elle se monte rapidement, plane sans pumping et s’adapte aussi bien à la planche classique qu’au foil, offrant un comportement fluide, stable et performant quel que soit le vent.
La Eagle de Duotone est une planche au shape classique avec un outline long et serré pour un planing rapide et un jibbing facile.
Alors que la Gecko est plus large et plus accessible pour le freerider débutant, la Eagle offre plus de possibilités. La planche est plus étroite et offre une sensation plus stimulante lors des jibes et du planning. Les différentes options du site Footstraps windsurf vous permettent de vous épanouir dans la pratique du windsurf sur cette planche.
La nouvelle F-Pace de Duotone. En 2021, on ne peut pas vous cacher que la tendance est au windfoil, qui ouvre des perspectives entièrement nouvelles. Jamais auparavant il n’avait été possible de se retrouver en planning ou de surfer sur les vagues si tôt et avec si peu de vent. Pour que vos débuts soient aussi rapides et faciles que possible et que le plaisir soit sans limites, DUOTONE vous présente la nouvelle F_TYPE, la voile parfaite pour planer silencieusement au-dessus de l’eau. Vous allez vite être conquis !
La tendance est au windfoil, qui ouvre des perspectives entièrement nouvelles. Jamais auparavant il n’avait été possible de se retrouver en planning ou de surfer sur les vagues si tôt et avec si peu de vent. Pour que vos débuts soient aussi rapides et faciles que possible et que le plaisir soit sans limites, DUOTONE vous présente la nouvelle F_TYPE, la voile parfaite pour planer silencieusement au-dessus de l’eau.
Simplifiez vos aventures en foil grâce au mât Quickmount ! Pas d'outils, pas de soucis : Montez et démontez simplement votre foil sans outils ni visserie et laissez votre base plate dans votre position préférée, prête pour votre prochaine session !
Notre ensemble Aero AL est une base solide pour tous ceux qui se lancent dans le sport à la recherche d'un ensemble mât et fuselage durable qui vous emmène loin dans toutes les disciplines du Foiling. Vous pourrez développer et mettre à jour votre carquois avec de nouvelles ailes, compatibles vers l'avant et vers l'arrière entre les précédents foils Fanatic et les nouveaux Duotone.
Simplifiez vos aventures en foil grâce au mât Quickmount ! Pas d'outils, pas de soucis : Montez et démontez simplement votre foil sans outils ni visserie et laissez votre base plate dans votre position préférée, prête pour votre prochaine session !
Simplifiez vos aventures en foil grâce au mât Quickmount ! Pas d'outils, pas de soucis : Montez et démontez simplement votre foil sans outils ni visserie et laissez votre base plate dans votre position préférée, prête pour votre prochaine session !
SLS est l'abréviation de Strong Light Superior et est votre équipement qui vous permet de repousser vos limites et de viser des performances de pointe sans compromis.
Nos mâts Aero SLS associés aux fuselages AL 3BS font partie des ensembles les plus solides que vous puissiez trouver, tout en gardant un poids faible. Avec une résistance structurelle extrêmement élevée en torsion comme en flexion, ce mât offre une réponse incroyablement directe en pilotage, même utilisé avec des ailes de grande envergure. Les fuselages AL 3BS, élancés, optimisés en poids, sont parfaitement adaptés à nos mâts SLS. En associant une rigidité maximale à une traînée minimale, ils offrent une expérience de pilotage exceptionnelle.
Tu veux une planche full custom pour garantir le meilleur rapport poids><strength. mais tu veux quand même un shape éprouvé et testé par la marque qui a la plus longue expérience dans la conception de planches. ne cherchez plus, voici la 20.25 GRIP SLS !
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer! Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ? La Duotone Grip 4 D/LAB est la planche qu'il te faut !
Planche neuve, jamais servie et straps on montés. RAS
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer. Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ?
Tout le monde cherche à être différent et adore la personnalisation. Mais est-ce que tu as envie d'acheter un œuf surprise comme le sont souvent les planches custom ? Ou plutôt faire confiance à un shape éprouvé par une marque qui, avec plus de 40 ans d'expérience, a toujours été à l'avant-garde du développement des planches.
Ne cherche plus, la gamme de planches GRIP D/LAB est arrivée.
Chez DUOTONE, seuls les produits véritablement révolutionnaires peuvent porter le logo D/LAB. Qu'est-ce qui rend donc ces planches si spéciales pour qu'elles deviennent les premiers produits D/LAB de DUOTONE Windsurfing ?
Au cours des 3 dernières années, notre chef de produit planches Dani Aeberli et notre spécialiste du contrôle qualité Vasin Siritho ont travaillé sur une nouvelle technologie exclusive pour DUOTONE. Nous l’appelons la technologie CNC FULL CUSTOM.
Nous utilisons une construction qui est 100 % identique aux planches custom haut de gamme. Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De plus, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante. Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre Construction Sandwich Premium SLS).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour.
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire encore le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vagues, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont environ 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que les autres planche de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché. De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous suivons toujours notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Remarque : au moins la première année, les quantités seront limitées - comme une véritable planche custom. C’est la raison pour laquelle seules les tailles de GRIP 4 et GRIP 3 les plus appréciées seront disponibles avec la technologie D/LAB.
DÉTAILS DU SHAPE :
Nos planches GRIP D/LAB sont des modèles et des constructions en constante évolution, ce qui nous permet d'être toujours à la pointe du développement, tout en bénéficiant de plus de 40 ans d'expérience. Nous les appelons les planches de Vague de Coupe du Monde car elles sont conçues pour satisfaire les meilleurs des meilleurs sur tous les types de spots autour du monde, des conditions side-on propices aux sauts comme à Pozo, aux conditions exceptionnelles comme à Hookipa.
Maintenant, la question la plus importante que tu dois te poser c’est : quelle est la configuration d’ailerons qui correspond le mieux à ton style de navigation ?
La GRIP 4, avec sa configuration d’ailerons en quad, t’offre un maximum de conduite et d'accroche pour des virages engagés de rail à rail, même dans des vagues XXL
La GRIP 3 a une accélération légèrement supérieure grâce à un rocker efficace avec une faible traînée, ce qui est particulièrement utile pour les sauts. La configuration des ailerons en thruster permet de libérer le tail plus rapidement pour des virages plus serrés et radicaux, même dans les vagues qui ne sont pas parfaites
TES NOUVELLES PLANCHES DE RÊVE GRIP D/LAB SONT PRÊTES ET T’ATTENDENT POUR ALLER AU-DELÀ DE TON IMAGINATION !
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
»LORS DES DERNIERS TESTS DE DURABILITÉ À TÉNÉRIFE, NOUS AVONS DEMANDÉ À QUELQUES LOCAUX DE COMPARER LA GRIP 4 D/LAB À LA GRIP DE L'ANNÉE DERNIÈRE. AVEC 800 G DE MOINS ET ENCORE PLUS DE RIGIDITÉ, LA D/LAB ACCÉLÈRE TELLEMENT MIEUX ET DONNE UNE TELLE SENSATION DE LIBERTÉ QU'ILS N'ARRIVAIENT PAS À CROIRE QU'ELLE AVAIT LA MÊME SHAPE.«
Tu veux une planche full custom pour garantir le meilleur rapport poids><strength. mais tu veux quand même un shape éprouvé et testé par la marque qui a la plus longue expérience dans la conception de planches. ne cherchez plus, voici la 20.25 GRIP SLS !
Cette année encore Duotone revient en force avec la voile Super Hero 2023 ! Maniable, réactive et performante, cette voile a tout ce dont vous avez besoin pour performer de la meilleure des manières. Ultra polyvalente, la Super Hero 2023 dispose d'une très grande plage d'utilisation, ce qui permettra à cette dernière, de maintenir un niveau d'efficacité total, peu importe les conditions et le poids du rider.
Cette année, Duotone a également mis l'accent sur la réduction du poids de la voile. En modifiant la disposition des panneaux, mais également avec des patchs de renfort comprenant des fibres haute résistance, la voile a perdu 200 à 300 grammes.
NE CHERCHEZ PLUS - LA VOILE DE VAGUES POUR TOUTES LES CONDITIONS ET TOUS LES POIDS DU RIDER. LA POSITION CENTRÉE DU TIRAGE D'EAU FAIT DE LA SUPER_HERO LA VOILE DE VAGUES LA PLUS NEUTRE QUI SOIT.
Ne cherchez plus - la voile de vagues pour toutes les conditions et tous les poids du rider. la position centrée du tirage d'eau fait de la super_hero la voile de vagues la plus neutre qui soit.
La DUOTONE SUPER_HERO SLS est une voile de windsurf innovante, fruit de quatre ans de développement. Elle combine légèreté, puissance à bas régime et contrôle à haute vitesse, grâce à sa conception MONOCOQUE FUSION BODY qui élimine les panneaux cousus pour un poids réduit de 150 à 200 g. Chaque taille de voile a un tirant d'eau spécifique pour un équilibre optimal entre contrôle et performances. Les matériaux de pointe comme le CARBON XPLY garantissent durabilité et réactivité. La SUPER_HERO SLS offre une expérience de navigation inédite, reliant parfaitement le rider à la voile.
L'UNE DES VOILES DE VAGUES LES PLUS ICONIQUES DE TOUS LES TEMPS ! RÉACTIF ET DIRECTE, LA NOUVELLE SUPER_STAR HD TRAVAILLE SUR DES PLANCHES DE VAGUES MONO- ET MULTI-FINES ET MÊME POUR LES CONDITIONES FREEWAVE JUMPING.
Grâce à la LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION, la voile de vagues légendaire, extrêmement vive et réactive avec la puissance la plus on/off et la plus directe se présente après encore plus légère, meilleure et avec une plage d'utilisation incroyablement large. Elle fonctionne avec des planches de vagues en single fin ou multi fin, et même dans des conditions de freewave bump & jump.
La toute nouvelle voile Duotone Super Star remplace la Super Session et avec 4 lattes (sauf taille 6.2) est plus sportive et moderne. Elle est conçue pour les windsurfers de vagues et les grosses conditions, mais grâce à son positionnement de profil complètement indépendant, elle a une très large plage de performance jusqu'aux conditions de freewave jumping.
Avec le tout nouveau ULTRA FreeWave nous voulions nous éloigner du tableau de compromis typique „do it all“. C'est pourquoi nous n'avons pas suivi la voie habituelle pour créer une planche „easy going“ freemove, puis essayer d'implémenter autant de compétences classiques en matière de vagues et de freestyle que possible dans la forme, mais nous sommes allés dans le sens inverse.
Avec le tout nouveau ULTRA FreeWave nous voulions nous éloigner du tableau de compromis typique „do it all“. C'est pourquoi nous n'avons pas suivi la voie habituelle pour créer une planche „easy going“ freemove, puis essayer d'implémenter autant de compétences classiques en matière de vagues et de freestyle que possible dans la forme, mais nous sommes allés dans le sens inverse.
La rallonge Duotone Uni.XT SDM est une extension de mât standard conçue pour les pratiquants exigeants de windsurf. Elle combine légèreté, robustesse, adaptabilité et confort, pour optimiser le réglage du gréement dans toutes les conditions.
La voile freeride universelle avec une large plage de vent pour tous les types de conditions.
Grâce aux cinq lattes, au profil moderne et au mélange de matériau pratique, l’EPX SAIL a une bonne capacité de planning, dispose d’un centre de poussée stable et reste facile à piloter. Les empannages et le planning deviennent des expériences inoubliables.
MAT RDM 55% CARBON COURBE UNIVERSELLE 63 / 77 PRECONISE POUR LES VOILES HOT SAILS/ NORTH / PRYDE (sans cambers) / NAISH / LOFT / GUN / EZZY FINITION BLACK LIVRE AVEC HOUSSE
Une qualité de construction bien connu depuis pas mal d'année, Dynafiber propose des wishbone Carbone de qualité et durable dans le temps.
La version monocoque carbone est assez raide et permet largement une utilisation en Slalom et même en compétition. En vague la version carbone fait également très bien son job !
De la vitesse sur eau plate au bump & jump et au surf de vagues, la Cross est conçue pour exceller dans la plus large gamme de conditions. L'option la plus polyvalente de la gamme. Ces planches sont spécifiquement conçues pour les riders intermédiaires à avancés qui cherchent à explorer des conditions plus exigeantes.
L'Eagle est la toute dernière venue dans notre gamme de freeride. Son shape classique avec un outline long et étroit offre un planing passif précoce. Ses rails fins facilitent l’empannage facile et améliorent les performances globales en freeride globales quelles que soient les conditions.
La Stingray est une planche entièrement dédiée au foil, incroyablement facile d’accès et amusante. Tous les détails de son shape sont conçus pour que le monde du foil devienne aussi accessible et ludique que possible. Elle accompagnera durablement vos progrès et l’évolution de vos performances.
Une ligne de voile pour toutes les conditions et exigences
Réduction du roach in the lower leech sur les plus grandes tailles pour un contrôle inégalé
Panneau de guidant en dacron pour une puissance en douceur
Plage de vent : Très large
Compatibilité Mât : Constant Curve
L'Hybrid évolue d'une voile de vague polyvalente dans les petites tailles à travers une ligne polyvalente de freemove de 5.2 à 6.4 en une voile de freeride facile à utiliser et puissante dans les plus grandes tailles. L'un de nos concepts les plus réussi a été mis à jour avec quelques améliorations de détails pour atteindre des performances encore meilleures dans différentes conditions et domaines d'utilisation. Profitez des performances et de la facilité d'utilisation de l'Hybride partout, à vous de le gréer !
Une seule ligne de voile pour toutes les circonstances - l'Hybrid s'adapte à vos besoins et offre agilité, contrôle et puissance dans les vagues ainsi que dans les conditions de bump&jump ou d'eau plate.
L'Hybrid évolue d'une voile de vague polyvalente dans les petites tailles à travers une ligne de freemove polyvalente de 5,2 à 6,4 en une voile de freeride facile à utiliser et puissante dans les plus grandes tailles. Toutes les tailles disposent d'un nouveau fourreau de mât monobloc, plus léger et permettant un étirement optimisé.
Mise à jour de la mise en forme de la voile sur les 5.2 et plus grands mouvements légèrement vers l'avant, ce qui maximise la contrôlabilité.
L'Hybrid est plus léger que jamais et son profil super lisse vous tire vers l'avant avec la bonne quantité de revers pour gérer facilement la puissance.
Selon la taille que vous choisissez, l'Hybrid offre exactement les bonnes caractéristiques pour que vous profitiez de votre session de vagues, de bump&jump ou de freeride.
Une ligne de voile pour toutes les circonstances, le gréement hybride s'adapte à vos besoins et offre agilité, contrôle et puissance dans les vagues ainsi que dans les conditions de bump&jump ou d'eau plate. Le gréement hybride évolue d'une voile de vague polyvalente dans les petites tailles à travers une ligne de freemove polyvalente de 5,2 à 6,4 en une voile de freeride facile à utiliser et puissante dans les plus grandes tailles.
Toutes les tailles disposent d'un nouveau fourreau de mât monobloc, plus léger et permettant un étirement optimisé.
L'Hybrid est plus légere que jamais et son profil super lisse vous tire vers l'avant avec la bonne quantité de revers pour gérer facilement la puissance.
L'ensemble complet du gréement hybride comprend une voile, un mât, un wishbone et une rallonge. Selon la taille que vous choisissez, le gréement Hybrid offre exactement les bonnes caractéristiques pour que vous profitiez de votre session de vagues, de bump&jump ou de freeride.
Prépare-toi à vivre l'expérience ultime du windsurf avec le gréement hybride, un gréement complet qui s'adapte sans effort à tes besoins spécifiques, que tu sois en train de surfer des vagues, de profiter de sessions de bump & jump ou de cruiser sur eau plate.
Conçu pour les passionnés de vagues, la Manic combine un design et des performances de pointe pour élever votre expérience dans les vagues vers de nouveaux sommets.
Que vous aimiez sauter, faire du waveriding ou affronter de grosses vagues, cette voile est votre compagnon ultime.
Le wish GA Race, vous pourrez garder le contrôle total de votre moteur de course sans perdre votre puissance pendant les longues journées de course.Sa construction sans compromis rend le wish extrêmement rigide et léger, ce qui se traduit par une sensation directe de la voile et un contrôle à tout moment.Afin de réduire le poids, qui est l'un des facteurs les plus importants pour le jibe. Le tail monocoque moulée avec des poulies intégrées réduit également le poids total au minimum et crée une construction ultra-rigide.
Présentation du tout nouveau BOOST : le mélange ultime de plaisir, de contrôle, de durabilité et de légèreté dans une configuration à 5 lattes !
Attrapez les vagues, effectuez d'énormes sauts et vivez le frisson de la planche à voile comme jamais auparavant.
Notre voile de planche à voile BOOST a été méticuleusement conçue à l'aide d'un logiciel 3D de pointe pour offrir aux véliplanchistes une expérience inégalée sur l'eau, que vous soyez un pro chevronné ou que vous commenciez tout juste votre voyage de waveriding.
Par rapport à la Manic, la voile BOOST offre un guindant et une bôme légèrement plus longs, ce qui en fait une option plus puissante et plus performante. Il est parfaitement adapté aux conditions terrestres, aux vents forts, aux sauts et excelle à la fois dans les vagues et dans le clapot en eaux calmes.
Si vous êtes un véliplanchiste cherchant à faire passer vos compétences au niveau supérieur et que vous recherchez une voile offrant des performances et une polyvalence inégalées, la voile BOOST est votre ticket pour une expérience de planche à voile exaltante et dynamique.
Préparez-vous à dynamiser vos aventures en planche à voile comme jamais auparavant avec cette voile exceptionnelle !
Présentation du tout nouveau BOOST : le mélange ultime de plaisir, de contrôle, de durabilité et de légèreté dans une configuration à 5 lattes !
Attrapez les vagues, effectuez d'énormes sauts et vivez le frisson de la planche à voile comme jamais auparavant.
Notre voile de planche à voile BOOST a été méticuleusement conçue à l'aide d'un logiciel 3D de pointe pour offrir aux véliplanchistes une expérience inégalée sur l'eau, que vous soyez un pro chevronné ou que vous commenciez tout juste votre voyage de waveriding.
Par rapport à la Manic, la voile BOOST offre un guindant et une bôme légèrement plus longs, ce qui en fait une option plus puissante et plus performante. Il est parfaitement adapté aux conditions terrestres, aux vents forts, aux sauts et excelle à la fois dans les vagues et dans le clapot en eaux calmes.
La Cosmic combine la puissance et les performances bas de gamme d'une voile cambrée avec la convivialité et le confort dans les jibes, généralement seuls les modèles sans came peuvent fournir.
Toutes les tailles comportent sept lattes et deux petits cambers à rotation douce, qui forment un profil puissant qui vous permet de commencer à planer incroyablement tôt et dans des vents extrêmement légers.
Le contour orienté course avec un pied de voile large et des panneaux de guindant continus offre une répartition précise de la charge et des performances globales dans une plage de vent énorme.
Si la Cosmic suscite plus que jamais l'envie d'aller plus vite, elle reste extrêmement pratique à gréer et la rotation des lattes lors des jibes vous fascinera.
Si vous recherchez des performances accrues, mais que vous ne voulez pas faire l'impasse sur la convivialité, la Cosmic est la voile parfaite pour accélérer votre session de planche à voile.
La Cosmic combine la puissance et les performances bas de gamme d'une voile cambrée avec la convivialité et le confort dans les jibes, généralement seuls les modèles sans came peuvent fournir.
Toutes les tailles comportent sept lattes et deux petits cambers à rotation douce, qui forment un profil puissant qui vous permet de commencer à planer incroyablement tôt et dans des vents extrêmement légers.
Le contour orienté course avec un pied de voile large et des panneaux de guindant continus offre une répartition précise de la charge et des performances globales dans une plage de vent énorme.
Si la Cosmic suscite plus que jamais l'envie d'aller plus vite, elle reste extrêmement pratique à gréer et la rotation des lattes lors des jibes vous fascinera.
Si vous recherchez des performances accrues, mais que vous ne voulez pas faire l'impasse sur la convivialité, la Cosmic est la voile parfaite pour accélérer votre session de planche à voile.
Découvrez l'harmonie parfaite entre puissance à bas régime, hautes performances et confort de jibes fluides avec la Cosmic 2025. Cette voile allie harmonieusement la puissance et l'accélération d'une conception cambrée à la facilité d'utilisation et de jibe traditionnellement offerte par les configurations sans cambers.
Préparez-vous à vivre l'expérience ultime de la planche à voile avec l'Hybrid, une ligne de voile qui s'adapte sans effort à vos besoins spécifiques, que vous surfiez sur les vagues, profitiez de séances de bump & jump ou naviguiez sur de l'eau plate.
Conçu pour les passionnés de vagues, le Manic combine un design et des performances de pointe pour élever votre expérience de vague vers de nouveaux sommets.
Que vous aimiez sauter, faire du waveriding ou affronter de grosses vagues, cette voile est votre compagnon ultime.
Par rapport à l'IQ, la voile Manic présente plus de courbe de guindant, ce qui en fait un concept plus stable et plus puissant. Il excelle dans un large éventail de conditions, de la navigation dans les vagues à la poursuite des tempêtes, en passant par les vagues terrestres et même un peu de freestyle.
Cette polyvalence en fait un choix idéal pour les cyclistes qui exigent des performances élevées dans diverses conditions.
Le Manic représente un engagement envers la performance, la durabilité et la polyvalence. Que vous recherchiez le frisson de sauter ou d'aborder les virages et les mouvements de vagues, les fonctionnalités avancées et la conception réfléchie du Manic en font le choix idéal pour les véliplanchistes qui cherchent à repousser leurs limites et à adopter tout le spectre de la planche à voile sur vagues.
Il n'y a pas besoin de cambres, lorsque vous visez des performances pures et une vitesse maximale - la Matrix combine une sensation de course verrouillée avec une facilité d'utilisation.
Le contour de la Matrix est basé sur nos voiles de slalom avec une petite tête de voile et un positionnement de latte raffiné, ce qui conduit à un entraînement puissant mais extrêmement contrôlable.
Une forme de voile mise à jour et une courbe de guindant raffinée offrent un contrôle et des performances maximum dans une plage de vent massive. Un manchon de mât monobloc nouvellement introduit augmente la légèreté et améliore les caractéristiques d'étirement.
La Matrix atteint des niveaux d'accélération et de vitesse de pointe similaires à une voile cambrée, tout en restant incroyablement stable et légère dans vos mains, même par fortes rafales.
Les performances de Freerace n'ont jamais été aussi accessibles qu'avec la Matrix - une voile sans came qui allie vitesse et facilité d'utilisation à la perfection.
La GA Matrix 2025 offre un parfait compromis entre puissance, légèreté et stabilité. Sans camber, elle garantit un départ au planing rapide, un contrôle optimal et une grande facilité de navigation. Idéale pour les riders freeride en quête de performance et de confort.
La voile de windsurf Goya Banzaï X Pro 2020 est destinée à un programme vague. Puissante et légère, la Banzaï offre une connexion directe et rassurante pour surfer dans toutes les conditions.
Banzai X Pro a le même film Bi-Ply que la Banzai dans la fenêtre, également protégé contre les rayons ultraviolets et hautement résistant aux plis, avec l'ajout de fils Spectra ultra résistants pour plus de résistance à la déchirure dans la rare occasion que vous perciez son film de base. La Banzai X Pro est la voile de vague passe partout 4 lattes faites pour nos meilleurs coureurs Levi Siver et Marino Gil (PWA wave Youth world champion).
La Custom 4 Pro Surfwave Quad est une planche de windsurf wave de la marque hawaiienne Goya.
Idéale pour surfer dans les vagues, ce flotteur en quad vous donnera l'accroche nécessaire et de bons appuis pour lancer vos plus beaux rollers.
Avec deux ans de développement pour évoluer des précédentes planches choisies par Marcilio pour rider sur le tour PWA, nous nous sommes demandés, la Custom 4 Pro pouvait-elle s'améliorer ? Oui, et elles sont maintenant disponibles.
Une planche amusante super courte pour les vagues molles. En d'autres termes, vous n'attendrez plus jamais que les conditions s'améliorent.
Vous avez vu ces planches compactes testées par notre équipe depuis quelques années maintenant, avec le strap arrière très près du tail et portant Marcilio Brown en finale à Sylt dans des conditions moins qu'idéales. Bienvenue au lancement du tout nouveau Nitro 3 Pro.
Deux ans de développement ont conduit à de toutes nouvelles formes et à un design compact révolutionnaire avec des performances de Coupe du monde.
La Freerace Rapid est une voile à l’outline sportive typée slalom avec 7 lattes, zéro camber dans un style Freeride Light. Mais NoCam ne signifie pas perte en performances ! La Rapid se distingue par son départ au planing, son accélération immédiate et sa vitesse de pointe fulgurante.
KEY FACTS : > Voile freerace sans camber avec la maniabilité d’une voile freeride > Offset Clew : oeillet inférieur pour plus de contrôle et de maniabilité, oeillet supérieur pour plus de performance par vent faible > Nouveau Square-Ply en partie haute pour plus de légèreté en navigation > 7/7 Cross Batten Concept pour un maximum de stabilité et d’aérodynamisme > Compatible avec un mât RDM jusqu’à 6,7 m² pour plus de maniabilité sans perdre en performances
La voile de vagues à 4 lattes 2021 est bien plus qu'une petite mise à jour. La SEAL passe d'une voile compacte à une voile à vague Core. Un meilleur contrôle, des performances plus homogènes et un OFF plus franc font de la SEAL une voile polyvalente, parfaite pour toutes les conditions de vagues. Sa construction de tout premier ordre et sa fiabilité éprouvée sont des points qui, en revanche, n'ont pas changé.
Détails : > La plus légère des voiles de vagues GUNSAILS > 100 % X-Ply / Square-Ply pour les conditions extrêmes > Encore plus de OFF à la demande > Mélange optimal de conduite, de contrôle et de neutralité > Uniquement compatible en RDM
Rapide, agile, maniable : la Seal. Cette voile de vague à 4 lattes reste le choix idéal pour les manoeuvres radicales dans les vagues et les conditions de vent fort. Avec une silhouette allongée rendue possible par une courbe de mât légèrement plus longue et son wishbone raccourci, la Seal est légère et contrôlable même par vent établi. Elle convainc par son maniement facile et ses performances directes peu importe la vague.
Planches freemove faciles à utiliser par vent moyen à fort pour le freeride et le bump & jump blasting. Ils excellent dans les manœuvres et planent volontiers dans les empannages avec rapidité. Idéal pour la planche à voile freeride par vent fort, en eau douce comme en mer.
Cette planche est à l'aise sur tous les spots de vagues et dans toutes les conditions. La planche carve rapidement, tourne en douceur et maintient sa vitesse, qu'il s'agisse d'énormes vagues down-the-line ou de rouleaux onshore mous. Elle répond instantanément aux sollicitations du rider et passe d'un rail à l'autre confortablement et extrêmement rapidement.
La voile de vagues préférée pour les conditions onshore et/ou les riders plus lourds. Entièrement repensée en 2024, les principales caractéristiques de conception restent inchangées pour 2025. L'Atlas présente un aspect ration (rapport hauteur/largeur) légèrement plus élevé pour permettre une maniabilité plus douce et une sensation beaucoup plus légère dans les mains. Dévalez les eaux vives et sautez plus haut que jamais, sans sacrifier l'agilité sur la vague.
La construction HD est la construction la plus économique, mais ne vous laissez pas tromper par le prix. Le corps de voile Ultra - PE X-Ply avec une fenêtre centrale X-Ply forme une voile extrêmement durable qui reste légère dans les mains. L'introduction du Powerfuse dans le point d'amure et le point d'écoute de la construction HD depuis 2024 représente une mise à niveau significative par rapport aux modèles HD précédents, offrant un rapport résistance/poids de niveau professionnel à un prix plus abordable que le Pro Fuse.
Une superbe planification précoce combinée à une puissance contrôlable, une stabilité, des performances au vent et un contrôle du vent élevé en font une voile préférée pour les conditions à terre et/ou les marins plus lourds.
5 lattes pour des performances ultimes. Atlas vous permettra de survoler les eaux vives et de sauter plus haut que jamais tout en restant suffisamment souple pour bien performer sur les vagues lorsque les conditions le permettent.
La légendaire Combat s'impose comme la voile de choix pour toutes les conditions de navigation sur les vagues. Quel que soit l'endroit, du vent de côté au large, en passant par des vagues parfaites, jusqu'aux immenses eaux vives côtières, le Combat ne vous décevra jamais. Conçu pour les marins dynamiques et avides d'aventures, le Combat offre une puissance bas de gamme quand vous en avez besoin.
La Combat s'impose comme la voile de référence chez Neilpryde pour toutes les conditions de vagues. Quel que soit l'endroit, le vent Side ou On Shore, en passant par des vagues parfaites, la Combat ne vous décevra jamais. Conçu pour les rideurs avides de perfection, la Combat offre une puissance à bas régime quand vous en avez besoin.
Légère, stable et nerveuse, la Combat est équipée pour faire face à n'importe quel type de conditions.
Notre voile de freeride la plus conviviale et la plus abordable. Le Ryde propose une planche à voile amusante dans sa forme la plus pure. Rapide à gréer et légère dans les mains, c'est une voile stable et douce conçue pour renforcer la confiance dans les empannages, les waterstarts et la vitesse en ligne droite.
Aussi confortable en palme qu'en foil, la large plage de vent et la plage d'utilisation vous permettront de profiter de chaque session dès le départ.
Notre voile freeride la plus conviviale et la plus abordable. La Ryde offre une planche à voile amusante dans sa forme la plus pure. Rapide à gréer et légère dans les mains, c'est une voile stable et douce conçue pour donner confiance dans les empannages, les waterstarts et la vitesse en ligne droite.
Vitesse de course de slalom sans les cams. Depuis sa création, la Speedster a toujours été une voile de freeride sans cam, de haute performance, préférée dans le monde entier. Son contour est basé sur nos voiles de slalom RS:Racing et elle présente une courbe de guindant moyennement forte pour la stabilité et une plage de vent maximale. Plus facile à gréer, à démarrer et à jiber qu'une voile de slalom pure, mais presque aussi rapide, vous laisserez vos amis sur leur lancée.
Excellentes performances réflexes avec une force sans précédent.
Nous avons équilibré la faible teneur en carbone avec des couches de préimprégné en fibre de verre dans le processus de stratification pour rendre ce mât pratiquement indestructible ! La paroi en fibre de verre plus épaisse du mât le rend insensible à l'ovalisation sous compression.
Mât Neilpryde SPX 90 % carbone RDM flex top. Un peu plus lourd et moins nerveux qu'un 100%, il se démarque par sa durabilité en offrant plus de sécurité et une meilleure résistance.
90 % de carbone pour le RDM et 95 % de carbone pour le SDM. Des mâts résistants pratiquement 100 % carbone !
Des performances de voile de course sans les contraintes d'une voile de slalom pure. Avec deux cambers et un fourreau de mât plus étroit, la V8 est plus facile à gréer, à empanner et à lancer hors de l'eau qu'une voile de course pure. Mais que l'on ne s'y trompe pas : la V8 est convaincante sur le circuit et offre un plané précoce encore meilleur que même les voiles de slalom les plus avancées. Elle est parfaite pour une utilisation avec un foil ou un aileron.
Notre ultime wishbone monocoque en carbone préimprégné est conçu pour les riders experts qui exigent de leur équipement une précision digne d'un couteau. Ce wishbone offre un contrôle instantané grâce à sa rigidité en torsion accrue et son extrémité arrière à profil carré. Il n'y a pas de temps mort dû à la flexion des connexions. Il procure la sensation la plus agréable que vous ayez jamais ressentie en tenant un wishbone.
Le bôme monocoque XA est superbement conçue et conçue pour une utilisation polyvalente. Elle intègre la plupart des composants clés de nos bômes hautes performances. La XA convient à tous, car nous souhaitons que vous ayez le meilleur entre vos mains.
Le wish monocoque XA est superbement fabriquée et conçue pour une utilisation polyvalente. Elle est dotée de la plupart des composants clés utilisés sur nos perches hautes performances. La XA convient à tout le monde, car nous voulons que vous ayez ce qu'il y a de mieux entre les mains.
Le nouveau wishbone NEIL PRYDE XF aluminium forged boom possède une poignée avant en aluminium forgé sous pression et un arrière large. Il est à la fois léger, rigide et résistant pour une navigation windsurf au taquet.
Les tailles 140 et 160 possèdent un embout arrière Wide Tail avec un système d' étarquage loop to loop.
Les tailles 175 et 200 possèdent un embout arrière Wide Tail muni de poulies d' étarquage.
Notre boom en aluminium forgé XF excellera et survivra à chaque session. La flèche XF est la meilleure et la plus rigide des flèches en aluminium jamais conçues par NeilPryde. Et la meilleure alternative aux wishbones en carbone.
Retrouvez dès maintenant la toute nouvelle voile de Windsurf Free Race 2023 de chez North Sails ! Reprenant ce qui a fait les forces de la voile Slalom Race, la Free Race sera plus adaptée à vos navigation. Son atout ? Elle vous offrira une grande vitesse de pointe, sans pour autant que vous n'ayez à développer beaucoup d'effort. Cela vous permettra ainsi de vous concentrer pleinement sur le contrôle de votre planche !
Découvrez la North Wave 2024, une voile de windsurf haute performance conçue pour les amateurs de sensations fortes et de précision. Avec son design innovant et ses matériaux de qualité supérieure, la North Wave assure une réactivité optimale, une stabilité exceptionnelle et une robustesse inégalée. Idéale pour le windsurf, cette voile vous permet de maximiser vos performances et de profiter pleinement de chaque session sur l'eau.
Découvrez la North Sails X-Over 2024, une voile de windsurf polyvalente conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les conditions. Avec son design innovant et ses matériaux de qualité, la X-Over assure une maniabilité fluide, une réactivité optimale et une robustesse inégalée. Idéale pour le freeride, le bump & jump et les vagues, cette voile vous permet de maximiser vos performances et de profiter pleinement de chaque session sur l'eau.
Un pack spécialement conçu pour l’apprentissage du windsurf dans les meilleures conditions ! La planche AFS Skool offre une plateforme stable et tolérante, tandis que le gréement Unifiber Evolution II assure maniabilité, légèreté et solidité. Parfait pour les écoles, clubs nautiques ou riders particuliers qui veulent un matériel pédagogique et évolutif.
Ce pack est le compagnon idéal pour apprendre, progresser et enseigner le windsurf dans d’excellentes conditions. Il associe la stabilité et la robustesse de la planche AFS Skool avec le gréement Unifiber EVO II Experience en Dacron, reconnu pour sa facilité de prise en main, sa durabilité et son montage ultra rapide.
La Stingray est une planche entièrement dédiée au foil, incroyablement facile d’accès et amusante. Tous les détails de son shape sont conçus pour que le monde du foil devienne aussi accessible et ludique que possible. Elle accompagnera durablement vos progrès et l’évolution de vos performances.
Foil T-Bar monobloc avec set d'aile free 770 + stab
La gamme F s’oriente vers un programme freeride. Ce sont des ailes tolérantes, accessibles et qui décollent très rapidement.
Idéales pour l’apprentissage mais performantes, ce foil vous accompagne de vos débuts jusqu’à de longues balades sportives avec sensations.
Prenez le large avec ce pack windsurf complet alliant polyvalence, performance et style : la Tabou Rocket+ MTE 2023 couplée au gréement GA-Sails Hybrid 2025.
Une combinaison idéale pour les passionnés de freeride, freerace, qui veulent un matériel performant pour évoluer et s’amuser dans toutes les conditions.
Optez pour un pack gréement complet Gaastra incluant la Boost 2025, un mât Gaastra C80 RDM, un wishbone Gaastra Black Line et une rallonge Gaastra Alu Team RDM. Un ensemble léger, dynamique et extrêmement polyvalent, idéal pour le freeride, le bump & jump et les riders recherchant une voile facile, stable et performante.
Le pack Gaastra Hybrid 2025 réunit une voile polyvalente, un mât C80 RDM, un wishbone Black Line et une rallonge Team Alu RDM pour offrir légèreté, maniabilité et performance. Un gréement complet, puissant et durable, idéal pour le freeride, la progression et les sessions ventées.
Ce pack complet réunit la voile Gaastra Matrix 2025, un mât Unifiber Elite C100, le wishbone Duotone Silver 2025 et la rallonge Gaastra Team Alu. Un ensemble haut de gamme, ultra léger, puissant et polyvalent, idéal pour le freeride rapide et le contrôle maximal. Un gréement complet, parfaitement équilibré et prêt à naviguer.
Léger et compact, le gréement NautixMonofilm Freeride est conçu pour une utilisation polyvalente du Windsurf.
Le gréement Freeride contient : - Voile Monofilm Freeride : - Voiles 3.5m², 4.0m², 4.5m² et 5.2 m² : 4 lattes – pour vent medium & fort / wave- freeride - Voiles 6.0m² , 6.7 m² et 7.2m²: 6 lattes – pour vent léger/ freeride - slalom - Wishbone Nx Original Ø30mm ou Wishbone Monobloc aluminium Nx Wave / Nx Salom - Mât carbone SDM C30 ou C60 - Rallonge SDM 32 cm - Axe universel - Tire-veille
Facile à gréer, nos voiles Monofilm Freeride permettent un bon départ au planning et un excellent rapport Contrôle/Vitesse. Stable et performante, la voile Freeride est légère dans les manoeuvres.
Caractéristiques techniques de la voile Nautix Freeride :
- Compatible RDM/ SDM constant curve - Tissu monofilm tramé pour plus de longévité et de gain de poids - Monofilm tramé X-Ply 100 microns - Renforts spécifiques chute et bordure X-Ply 150 microns - Lattes en tubulaire carbone ou jonc fibre - Embout de latte protégé contre le ragage - Têtière vario - Protection de pied de mât intégrée - Marquage hauteur de wishbone
Découvrez notre pack gréement haut de gamme composé de la NeilPryde Combat Pro 2023, d’un mât NeilPryde X75 RDM 2025, d’un wishbone NeilPryde X-AS et d’une rallonge Unifiber RDM Alu. Un ensemble puissant, léger et ultra-réactif, idéal pour le vague, le bump & jump et les conditions engagées.
Découvrez notre pack gréement polyvalent incluant la North Wave Clear 2023, un mât Dynafiber Nytro C75 RDM 2025, un wishbone NeilPryde X-AS et une rallonge Unifiber Alu RDM HD. Un ensemble robuste, réactif et parfaitement équilibré, idéal pour le vague et le bump & jump
Pack gréement windsurf polyvalent et performant, idéal du freeride à l’initiation bump & jump. Il associe la voile North X-Over 2023, reconnue pour sa stabilité et sa facilité, à un mât Dynafiber Nytroblack RDM C50 réactif et solide, une wishbone NeilPryde X-AS fiable et confortable, et une rallonge Unifiber RDM HD robuste.
Un ensemble équilibré, durable et prêt à naviguer, parfait pour progresser et se faire plaisir dans un large éventail de conditions.
Optez pour un pack gréement windsurf complet composé de la North X-Over 2024, d’un mât Gaastra C80 RDM, d’un wishbone Gaastra Black Line et d’une rallonge Gaastra Alu Team. Un ensemble polyvalent, léger et performant, idéal pour le freeride et le bump & jump. Le meilleur rapport puissance / contrôle pour progresser et se faire plaisir.
Un Pack Complet moderne et ultra-polyvalent, conçu pour les riders qui veulent naviguer dans toutes les conditions: en foil ou en aileron, dans le vent légr comme dans le thermique bien établi.
Parfait Pour progresser, explorer et se faire plaisir sans se limiter.
Un pack accessible, robuste et évolutif, conçu pour les pratiquants débutants à intermédiaires. Que ce soit pour vos premières sorties ou pour développer vos compétences en freeride, ce duo vous offre polyvalence, stabilité et plaisir immédiat.
La TECHNO WIND FOIL 160 est une planche de freeride reconnue pour ses performances dans les vents légers.
Stable, facile d’accès, elle décolle également très tôt au planing. Bref une planche idéale pour naviguer en été. Basée sur le shape de la célèbre Techno 160, elle est idéale pour pratiquer le freeride dans les conditions de vents léger à médium.
C'est une planche très évolutive, idéal pour débuter la planche à voile jusqu'à se perfectionner en wind foil.
La PATLOVE WindFoil Bag 8 mm est une housse de transport premium conçue pour protéger votre équipement windfoil (planche + foil ou composants démontés) lors de vos déplacements sur route ou en voyage. Avec son rembourrage de 8 mm, elle offre une protection efficace contre les chocs, les rayures ou les contraintes durant le transport.
Appelez-le comme vous le souhaitez "Freemove", "Freestyle-Wave", "Bump & Jump", etc. Il est important de savoir que c'est le shape le plus polyvalent de notre gamme. Pour naviguer, tailler des manœuvres à l'ancienne, surfer sur des vagues, faire des figures de style libre de la nouvelle école, faire des sauts malades ou faire la course avec votre compagnon, et plus encore, tout ce que cette planche peut offrir d'une manière très élevée alors que seulement choisir le bon style d'aileron et la bonne configuration de sangle.
Les sauts les plus hauts et les plus longs peuvent être réalisés avec des équipements de slalom mais ils ne tournent pas sur la vague et ne résistent certainement pas aux atterrissages. Ce nouveau concept dans la gamme est fait pour les amateurs de freewave et Bump&Jump qui ne veulent pas sacrifier la vague. Montée en Powerbox pour l'aileron central et en Slot pour les latéraux, nous vous laissons le soin de choisir la configuration pour aller vite et sauter haut ou surfer sur les vagues et carver dans les virages.
PLANCHE DE VAGUE PERFORMANTE ET POLYVALENTE AVEC 5 BOTIERS D4AILERONS POUR CONFIGURER VOTRE FLOTTEUR EN FONCTION DE VOTRE STYLE ET DES CONDITIONS. NOUVEAU ROCKER ET PLUS DE V POUR UNE MEILLEURE PERFORMANCE DANS LES VAGUES.
Severne a rendu la course plus abordable en introduisant le boom de course en aluminium le plus rigide.
Cette conception de perche de course révolutionnaire a été obtenue grâce à l'optimisation de l'épaisseur de la paroi et à un diamètre de perche plus grand vers l'arrière.
Basée sur la Nano, la Dyno apporte une plus d'efficacité dans les compartiments de navigation classique : départ au planning, vitesse, accélération et relance. Une freewave polyvalente, joueuse et performante. Des lignes de rocker plus rapides et un volume sous le pied accru donne à la Dyno un super planning Trois boîtiers et plusieurs options de footstraps augmentent la polyvalence de la Dyno.
Le S-1 est une voile à vagues à 4 lattes haute performance. Le nombre réduit de lattes rend cette voile légère, flexible et réactive. Moins de rigidité structurelle donne un plus grand point doux et permet à la voile de se corriger automatiquement pendant les vagues en donnant au courant d'air juste assez de mouvement pour assurer une alimentation constante.
La S-1 est une voile de vague à 4 lattes haute performance. Le nombre réduit de lattes rend cette voile légère, flexible et réactive. Une rigidité structurelle moindre donne un plus grand sweet-spot et permet à la voile de se corriger automatiquement pendant la navigation dans les vagues en donnant au tirant d'eau juste assez de mouvement pour assurer une puissance constante.
Développé sur une plate-forme identique au S-1 Pro, ce S-1 reproduit les performances dynamiques dans une construction plus accessible. La tension de la peau a été augmentée sur les plus grandes tailles pour permettre une plus large gamme d'options de gréement ;
/ Hale-bas minimal pour les vents légers. Maintient toujours suffisamment de tension pour empêcher la voile de se déformer lors de sauts de clapot ou d'atterrissage. / Hale-bas maximal pour une stabilité encore meilleure en haut de gamme.
Le S-1 a plus de pression arrière que le Blade, garantissant qu'il y a toujours du jus pour aller vert ou lancer des mouvements. Construite avec des matériaux de qualité VX2, SpiderFibre et avec un panneau de guindant en Dacron pour une livraison de puissance en douceur, cette voile est conçue pour la performance. Maintenant, avec eM4 dans les panneaux inférieurs, le S-1 est plus solide et plus léger. Le S-1 est une voile de vague orientée vers la manœuvre pour le marin de vague moderne.
Le nouveau S-1 est construit sur le même modèle que le S-1 Pro mais utilise des matériaux stratifiés VX2 et eM3 pour réduire les coûts avec seulement 150 g de poids supplémentaire*.
La GRADIENT PANEL TECHNOLOGY réduit logiquement le poids, augmente la résistance et contrôle l'étirement. Le poids total est réduit, mais l'amélioration la plus significative est la sensation - une réaction plus rapide et une sensation plus légère.
Plutôt qu'un seul panneau de guindant incurvé, le S-1 utilise des panneaux séparés qui rayonnent hors des coins de tête et d'amure. Cela aligne parfaitement le matériau de la voile avec la direction de la charge. Auparavant, le panneau incurvé aurait un étirement biaisé aux mauvais endroits. Transmission directe de puissance. Longévité accrue.
La longueur de la flèche a été raccourcie sur les plus grandes tailles (4,8 et plus) pour réduire la pression du revers qui s'accumule à mesure que le vent augmente. Au lieu de cela, la puissance a été augmentée dans la voile, ce qui donne plus de levier pour accélérer instantanément par vent léger.
Ailerons STARBOARD Core 100 Bio Resin Green US BOX
Les ailerons Balsa Core améliorent le flex et réduisent le poids de notre collection d'ailerons premium.
Cette étonnante collection faite de balsa à grain fin de basse densité et de bio-résine est disponible avec Carbon Balsa, Pine Tek, Starlite Pro et Starlite Hypernut comme ailerons central et latéral.
Les nouvelles Carves 2023 offrent un rabotage sans effort, un jibe au pilote automatique et une conduite contrôlée dans toutes les conditions. Nous ne nous sommes jamais sentis aussi accomplis avec une gamme de planches. Chaque planche est façonnée individuellement pour les conditions et le niveau de compétence prévus. Sur les plus grandes tailles, une longue section plate facilite le rabotage passif et une conduite en douceur pour vous permettre de trouver les footstraps sans effort. Les tailles de milieu de gamme taillent comme une petite planche, mais en changeant de position et en retournant la voile, vous avez la confiance d'une planche plus grande, grâce à une combinaison de rails amincis vers la queue et de rails avant plus épais. Les petites tailles offrent une véritable sensation sportive avec une vitesse de pointe plus élevée et ce peu de contrôle supplémentaire dont vous aurez besoin pour faire de la planche à voile en toute confiance par vent fort.
Pour un contrôle absolu et des performances de s, le mât extra-creux en aluminium de 6e génération le rend plus léger que jamais. Le corps triple poutre et la large épaisseur en font le mât le plus solide du marché, latéralement et en torsion.
Les nouveautés majeures de la STARBOARD Foil X Starlite 2022 incluent des découpes profondes pour une glisse plus rapide, un volume arrière réduit pour un décollage facile et des retombées adoucies grâce à un nez large et un rocker spécifique. Un foot-strap centrale permet des figures de freestyle, et une poignée intégrée facilite le transport.
Les Kodes polyvalents assurent une conduite confiante et douce dans des conditions agitées. En mode vague, le Kode vous encourage à effectuer des virages plus radicaux que jamais - et à vous en sortir avec style. Lorsque les vagues sont plates, continuez l'action avec l'aileron de freeride inclus pour maximiser la vitesse et la conduite. Et amusant. Nous avons conçu les Kodes pour vous offrir les meilleures performances onshore et exceller en freeride, freewave et Bump & Jump. L'heure de jouer.
Les Kodes sont polyvalentes et assurent une conduite en douceur dans des conditions agitées. En vagues, la Kode vous encourage à réaliser des virages plus radicaux que jamais et à vous en sortir avec style. En conditions plus plates, continuez l'action avec l'aileron de freeride inclus pour maximiser la vitesse et la conduite.
Lles Kodes sont concues pour vous offrir les meilleures performances onshore et exceller en freeride, freewave et Bump & Jump. Il est temps de jouer.
Le Windsurf Starboard Kode 2025 est une planche polyvalente conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans une variété de conditions, allant des vagues aux sessions de freeride.
OIL TEAM BAG 5 tailles selon disponibilités . S/M/L/XL/XXL Mallete de rangement vendue séparement des foils. Pour ranger le(s) foil(s) démonté(s), ainsi que les accessoires.
Elle a 2 sangles de portage à main. - une poche extérieure, pour la vissserie; les petits outils.
Exemple : Foil Bag S - 80cm x 28cm x 16cm (Freeride, GT Aluminium)
Foil Bag M - 102cm x 21cm x 21cm (Freeride Plus, GT Carbon, GT-R Plus)
Foil Bag L - 122cm x 21cm x 21cm (iQFoil, Race, Race Plus, Race Pro, Freeride,GTR)
Foil Bag XL - 82cm x 37cm x 16cm (Wave, Wave Classic, S-Type, E-Type)
Foil Bag XXL - 107cm x 37cm x 16cm (S-Type, E-Type Ocean Surf, SuperCruiser)
Le 3S célèbre son héritage de plusieurs décennies, tout en adoptant des améliorations et des technologies modernes. Ce classique légendaire du bump & jump est doté de fonctionnalités de pointe pour offrir des performances globales exceptionnelles et une convivialité d'utilisation.
Le 3S célèbre son héritage de plusieurs décennies, tout en adoptant des améliorations et des technologies modernes. Ce classique légendaire du bump & jump est doté de fonctionnalités de pointe pour offrir des performances globales exceptionnelles et une convivialité d'utilisation.
Le 3S+ allie harmonieusement les meilleurs attributs de nos planches de vagues, de freeride et de freestyle, offrant une polyvalence dans trois styles distincts de planche à voile.
Une fusion sophistiquée d'un design de queue contemporain et d'un contour de nez plus traditionnel se traduit par un équilibre idéal entre planification précoce, vitesse et agilité sur un large éventail de conditions de vent et de vagues.
La 3S Plus allie harmonieusement les meilleurs attributs de nos planches de vague, de freeride et de freestyle, offrant une polyvalence dans trois styles distincts de planche à voile.
Cette fusion d'un design de queue contemporain et d'un contour de nez plus traditionnel donne un équilibre idéal entre planage précoce, vitesse et agilité dans un large spectre de conditions de vent et de vagues.
Les rails profilés dans la section arrière facilitent l'initiation des virages et des empannages sans effort, faisant du 3S Plus un choix exceptionnel pour le freeride par vent fort et pour affronter les conditions terrestres et les petites vagues pendant le waveriding.
Impressionnant, le 3S+ maintient un confort et un contrôle remarquables, grâce à son pont en dôme sous le pied arrière, ses multiples positions de sangle de pied et sa forme de coque en V double concave.
Avec le 3S Plus, vous avez la polyvalence nécessaire pour pratiquer trois styles distincts de planche à voile, tous regroupés dans une seule planche.
Le 3S Plus allie harmonieusement les meilleurs attributs de nos planches de vagues, de freeride et de freestyle, offrant une polyvalence dans trois styles distincts de planche à voile.
Cette fusion d'un design de queue contemporain et d'un contour de nez plus traditionnel se traduit par un équilibre idéal entre planification précoce, vitesse et agilité sur un large éventail de conditions de vent et de vagues.
La Bullitt fascine les véliplanchistes freeride expérimentés avec sa puissance, facile à utiliser elle aide les pilotes moins expérimentés à progresser et à passer aux planches compactes modernes.
Notre très populaire planche de freeride Rocket avec sa vitesse fluide, sa contrôlabilité et son jibe facile constitue la base de la conception de la Bullitt.
La répartition optimisée du volume et la longueur accrue offrent une conduite précoce pour commencer à planer tôt et facilement.
Un grand coussin EVA offre sécurité et confort lors des premières sessions de planche à voile, tandis que plusieurs positions de footstraps vous permettent de planer pour la toute première fois et de parcourir le spot local une fois que vous êtes complètement accro à la planche à voile.
Chaque taille est spécifiquement conçue pour son domaine d'utilisation particulier avec les planches de taille moyenne dotées d'un aileron central en option et le 185 une dérive.
Les véliplanchistes expérimentés et moins expérimentés adoreront les caractéristiques faciles à utiliser du Bullitt.
Le Da Bomb excelle dans des conditions optimales et brille vraiment lorsque le vent tourne vers la terre, créant des vagues moins qu'idéales.
Notre équipe de recherche et développement a investi des efforts considérables pour améliorer les capacités de la Da Bomb dans les vagues sans sacrifier les performances de conduite et de planification, vous permettant de naviguer à travers les vagues et d'attraper d'innombrables vagues. En nous inspirant des modèles Da Curve plus grands, nous avons incorporé un contour de queue raffiné, améliorant l'agilité et la polyvalence de la Da Bomb.
Présentation de la toute nouvelle Da Curve, le Pro Model de la légende du waveriding Thomas Traversa – une planche à voile qui redéfinit la performance des vagues.
S'appuyant sur son excellente réputation, cette dernière édition est livrée avec une multitude d'améliorations et de raffinements qui vous laisseront bouche bée.
Le modèle Pro de Thomas Traversa présente désormais un contour pintail rond avec un centre plus parallèle et une section arrière effilée.
La coque de la planche est façonnée avec un seul concave continu, éliminant toute surface plane et intégrant un nouveau scoop. Cette modification de conception améliore l'agilité et la réactivité de la planche.
Mais ce n'est pas tout. Nous avons augmenté les performances d'un cran en améliorant l'équipement avec des ailerons K4, réputés pour leurs capacités de carving exceptionnelles.
Ces ailerons répondent à chacun de vos mouvements, offrant une adhérence accrue lorsque vous poussez plus fort dans vos virages. Avec ces mises à jour, la Da Curve excite plus que jamais, aussi bien dans des conditions de descente parfaites que dans des vagues moins idéales.
Le Da Curve reste le premier choix des waveriders, captivant les passionnés par sa remarquable polyvalence.
Avec sa refonte et l'héritage de Thomas Traversa, le Da Curve 2024 est prêt à redéfinir votre expérience de waveriding.
Présentation du Da Curve, le modèle Pro de la légende du waveriding Thomas Traversa – une planche à voile qui redéfinit les performances dans les vagues.
S'appuyant sur sa réputation de référence, cette dernière édition offre des performances dans les vagues qui vous laisseront bouche bée. La planche de choix de Thomas Traversa présente un contour pintail rond avec un centre plus parallèle et une section arrière effilée. La coque de la planche est conçue avec un simple concave continu, éliminant toute surface plane et incorporant une nouvelle écope. Cette modification de conception améliore l'agilité et la réactivité de la planche.
Une seule planche vous fera survoler l'eau à la fois avec un aileron et un foil, la Fifty est prête à accélérer vos sessions de freeracing.
La Fifty est la première planche qui, à partir de zéro, a été conçue de la même manière pour le foil et la planche à voile avec ailerons et offre donc les mêmes niveaux de performances dans les deux disciplines.
Un contour arrière large ajoute un effet de levier pour les décollages précoces avec un foil et permet un meilleur contrôle avec un aileron. Les grandes découpes à l'arrière réduisent la surface mouillée, ce qui se traduit par une vitesse de pointe incroyable avec un aileron et une portance plus précoce avec un foil.
Le rocker d'entrée élevé de la Fifty permet des décollages précoces ainsi que des touchés en douceur lors du foil et ajoute un contrôle exceptionnel, lors de la planche à voile avec un aileron dans des eaux agitées.
Chaque caractéristique de la Fifty augmente ses performances en tant que planche à voile et planche à voile, il suffit donc de passer à un aileron, lorsque le vent se lève ou d'opter pour la configuration du foil, lorsqu'il s'estompe.
Depuis plus de 15 ans, la Rocket est le choix incontournable des véliplanchistes de freeride, offrant des sessions inoubliables grâce à son mélange exceptionnel de polyvalence, de performance et de convivialité.
Le rocker à entrée basse de la Rocket garantit un planage rapide et sans effort, même dans des vents difficiles et des eaux agitées.
La Rocket offre depuis plus de 15 ans à d'innombrables véliplanchistes de freeride la session de leur vie grâce à son mélange inégalé de polyvalence, de performance et de facilité d'utilisation.
Le planing précoce et facile ainsi que la contrôlabilité, lorsque le vent se lève et s'intensifie, sont assurés par le rocker à entrée basse du Rocket. La section arrière étroite augmente la vitesse de pointe et rend le jibe incroyablement facile avec les rails fins.
Nous avons mis en œuvre plusieurs positions de sangles de pied dans une configuration inclinée unique pour offrir aux véliplanchistes débutants et avancés les mêmes niveaux de confort.
Un mélange élaboré de contrôlabilité en termes de clapot, de convivialité et de vitesse permet à chacun de profiter du Rocket dans un large éventail de conditions.
Le Rocket est prêt à accélérer votre balade encore une fois et pour de nombreuses années à venir !
Profitez de performances optimales et d'un contrôle sans effort avec le Rocket Plus. Cette planche allie parfaitement vitesse exaltante et contrôlabilité.
Doté d'un rocker à entrée basse, il vous offre une puissance de planing précoce et un contrôle exceptionnel, même lorsque vous courez dans des eaux accablantes et agitées.
La conception avant double concave en V maximise la production de puissance, se traduisant par une accélération et une vitesse de pointe impressionnantes. De plus, les découpes dans la section arrière réduisent la surface mouillée, améliorant ainsi l'efficacité.
Les rails fins dans la queue facilitent le maintien de la vitesse dans les empannages et l'ajustement de votre rayon de carving. Le Rocket Plus offre plusieurs positions de sangles de pied, s'adressant aux cyclistes de tous niveaux.
Les experts peuvent profiter de la position la plus éloignée, tandis que les intermédiaires peuvent trouver leur équilibre dans une configuration plus centrée.
Grâce à son tail relativement large et à son Deep Tuttle Box renforcé, le Rocket Plus est également compatible foil.
Ainsi, que vous affrontiez diverses conditions ou que vous planiez avec un foil, le Rocket+ offre une amélioration des performances qui vous laissera exalté.
Rocket Plus est une planche de freeride/freerace sur laquelle vous pourrez facilement atteindre des vitesses à couper le souffle ! Fortement inspirée de la Rocket classique, dont elle a repris une maniabilité très intuitive, un lancement rapide, des virages faciles et un excellent contrôle . En plus de performances plus puissantes , elle se distingue du modèle de base par la possibilité d'y installer un foil . La combinaison parfaite entre performances de pointe et excellent contrôle.
Découvrez la Tabou Rocket Plus MTE 2023, une planche de windsurf polyvalente conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les conditions. Avec son design innovant et ses matériaux de qualité, la Rocket Plus MTE assure une glisse fluide, une réactivité optimale et une robustesse inégalée. Idéale pour les amateurs de freeride, cette planche vous permet de maximiser vos performances et de profiter pleinement de chaque session sur l'eau.
Les performances de pointe et la facilité de contrôle sont combinées à la perfection par la Rocket+, ce qui rend la vitesse à couper le souffle facile à gérer.
Un rocker à entrée basse offre une bonne puissance et un excellent contrôle, tout en explosant à pleine vitesse dans des conditions surpuissantes et agitées.
Le double concave en V avant conduit à une génération de puissance impressionnante, qui se transforme en accélération et en vitesse de pointe avec une surface mouillée réduite grâce aux découpes dans la section arrière.
Grâce aux rails fins dans le tail, vous pouvez facilement maintenir la vitesse dans les jibes et ajuster le rayon de carving. Plusieurs positions de footstraps complètent la polyvalence et le potentiel de performance pour les planchistes de tous niveaux avec une position extérieure pour les experts et une position plus centrée pour les intermédiaires.
Avec son tail relativement large et un Deep Tuttle Box renforcé, la Rocket+ vous permet de profiter des caractéristiques uniques de la planche également avec des foils.
Profitez du plus de performances dans une vaste plage de conditions avec la Rocket+.
Rocket Plus est une planche de freeride/freerace sur laquelle vous pourrez facilement atteindre des vitesses à couper le souffle ! Fortement inspirée de la Rocket classique, dont elle a repris une maniabilité très intuitive, un lancement rapide, des virages faciles et un excellent contrôle . En plus de performances plus puissantes , elle se distingue du modèle de base par la possibilité d'y installer un foil . La combinaison parfaite entre performances de pointe et excellent contrôle.
La Rocket offre depuis plus de 15 ans à d'innombrables véliplanchistes de freeride la session de leur vie grâce à son mélange inégalé de polyvalence, de performance et de facilité d'utilisation.
Le planing précoce et facile ainsi que la contrôlabilité, lorsque le vent se lève et s'intensifie, sont assurés par le rocker à entrée basse du Rocket. La section arrière étroite augmente la vitesse de pointe et rend le jibe incroyablement facile avec les rails fins.
Nous avons mis en œuvre plusieurs positions de sangles de pied dans une configuration inclinée unique pour offrir aux véliplanchistes débutants et avancés les mêmes niveaux de confort.
Un mélange élaboré de contrôlabilité en termes de clapot, de convivialité et de vitesse permet à chacun de profiter du Rocket dans un large éventail de conditions.
Le Rocket est prêt à accélérer votre balade encore une fois et pour de nombreuses années à venir !
Depuis plus de 15 ans, la Rocket est le choix incontournable des véliplanchistes de freeride, offrant des sessions inoubliables grâce à son mélange exceptionnel de polyvalence, de performance et de convivialité.
Le rocker à entrée basse de la Rocket garantit un planage rapide et sans effort, même dans des vents difficiles et des eaux agitées.
Une version mise à jour du modèle standard en aluminium avec un bloc de poulie transversale. Matériau en nylon de qualité supérieure dans la base pour une plus grande résistance et un hale-bas encore plus facile. Tube en aluminium renforcé avec réglage par collier robuste mono-goupille.
Une gamme bien développée de forfaits pour adultes prêts à être utilisés à des prix attractifs pour les freeriders d'entrée de gamme. Dispose d'une voile de film mono stable, d'un mât époxy, d'une flèche en aluminium réglable, d'une extension, d'un uphaul, d'un ensemble de corde et d'un sac.
Une protection vitale en mousse moulée qui s'adapte sur le mât pour protéger les rails et le nez des planches modernes, courtes et larges contre les chocs.
