JP Australia Magic Move Wood Pro 2026 : planche windsurf « freemove / freeride-sport » ultra-polyvalente, qui plane tôt, très maniable, idéale pour jibes, bump & jump, carving et surf dans petites vagues ou swell — fun, réactive et dynamique.
JP-Australia Super Ride Wood Pro 2026 : planche windsurf freeride polyvalente et performante, offrant planing rapide, maniabilité fluide, stabilité et confort — parfaite pour naviguer vite et jiber facilement, même en conditions variées.
JP Australia Super Lightwind Wood Pro 2026 : planche windsurf freeride / light-wind ultra-efficace, capable de planer dans des vents très faibles, offrant glisse fluide, confort, et excellente maniabilité — idéale pour profiter des journées légères sans foil, ou basculer en foil quand besoin.
JP Super Sport Wood Pro 2026 : planche windsurf freerace/freeride ultra-rapide et stable, planing ultra-rapide, top vitesse, maniabilité pour jibes serrés — parfaite pour riders recherchant vitesse, contrôle et confort sur eau plate ou clapot.
JP Australia Magic Wave S-TEC 2026 : planche windsurf vagues all-round ultra-polyvalente, réactive, rapide à l’eau, avec planing précoce, grande maniabilité et construction S-TEC légère — idéale pour rider de petites à fortes vagues avec confort et contrôle.
Planche neuve, jamais servie et straps on montés. RAS
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer. Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ?
Tout le monde cherche à être différent et adore la personnalisation. Mais est-ce que tu as envie d'acheter un œuf surprise comme le sont souvent les planches custom ? Ou plutôt faire confiance à un shape éprouvé par une marque qui, avec plus de 40 ans d'expérience, a toujours été à l'avant-garde du développement des planches.
Ne cherche plus, la gamme de planches GRIP D/LAB est arrivée.
Chez DUOTONE, seuls les produits véritablement révolutionnaires peuvent porter le logo D/LAB. Qu'est-ce qui rend donc ces planches si spéciales pour qu'elles deviennent les premiers produits D/LAB de DUOTONE Windsurfing ?
Au cours des 3 dernières années, notre chef de produit planches Dani Aeberli et notre spécialiste du contrôle qualité Vasin Siritho ont travaillé sur une nouvelle technologie exclusive pour DUOTONE. Nous l’appelons la technologie CNC FULL CUSTOM.
Nous utilisons une construction qui est 100 % identique aux planches custom haut de gamme. Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De plus, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante. Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre Construction Sandwich Premium SLS).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour.
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire encore le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vagues, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont environ 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que les autres planche de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché. De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous suivons toujours notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Remarque : au moins la première année, les quantités seront limitées - comme une véritable planche custom. C’est la raison pour laquelle seules les tailles de GRIP 4 et GRIP 3 les plus appréciées seront disponibles avec la technologie D/LAB.
DÉTAILS DU SHAPE :
Nos planches GRIP D/LAB sont des modèles et des constructions en constante évolution, ce qui nous permet d'être toujours à la pointe du développement, tout en bénéficiant de plus de 40 ans d'expérience. Nous les appelons les planches de Vague de Coupe du Monde car elles sont conçues pour satisfaire les meilleurs des meilleurs sur tous les types de spots autour du monde, des conditions side-on propices aux sauts comme à Pozo, aux conditions exceptionnelles comme à Hookipa.
Maintenant, la question la plus importante que tu dois te poser c’est : quelle est la configuration d’ailerons qui correspond le mieux à ton style de navigation ?
La GRIP 4, avec sa configuration d’ailerons en quad, t’offre un maximum de conduite et d'accroche pour des virages engagés de rail à rail, même dans des vagues XXL
La GRIP 3 a une accélération légèrement supérieure grâce à un rocker efficace avec une faible traînée, ce qui est particulièrement utile pour les sauts. La configuration des ailerons en thruster permet de libérer le tail plus rapidement pour des virages plus serrés et radicaux, même dans les vagues qui ne sont pas parfaites
TES NOUVELLES PLANCHES DE RÊVE GRIP D/LAB SONT PRÊTES ET T’ATTENDENT POUR ALLER AU-DELÀ DE TON IMAGINATION !
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
»LORS DES DERNIERS TESTS DE DURABILITÉ À TÉNÉRIFE, NOUS AVONS DEMANDÉ À QUELQUES LOCAUX DE COMPARER LA GRIP 4 D/LAB À LA GRIP DE L'ANNÉE DERNIÈRE. AVEC 800 G DE MOINS ET ENCORE PLUS DE RIGIDITÉ, LA D/LAB ACCÉLÈRE TELLEMENT MIEUX ET DONNE UNE TELLE SENSATION DE LIBERTÉ QU'ILS N'ARRIVAIENT PAS À CROIRE QU'ELLE AVAIT LA MÊME SHAPE.«
Navigation funboard dans les footstraps dans les vents légers Pour les pratiquants de niveau intermédiaire qui veulent se faire plaisir avec une planche qui a fait ses preuves tant pour ses performances que pour la qualité de son équipement. Pour tous gabarits jusqu’à 90 kg.
En résumé
Une planche facile d’accès et polyvalente qui part très tôt au planing pour la pratique du freeride avec du matériel durable, bien équipé et d’un très bon rapport qualité/prix.
Passe ton niveau de ride au niveau supérieur ! Construit en technologie Full Custom SLS, conçue avec notre propre logiciel AI_Board_3D, qui nous permet d’intégrer des tâches de shaping complexes. La DUOTONE Ultra Grip SLS 2026 est une classe à part !
Depuis plus de 15 ans, la Rocket est le choix incontournable des véliplanchistes de freeride, offrant des sessions inoubliables grâce à son mélange exceptionnel de polyvalence, de performance et de convivialité.
Le rocker à entrée basse de la Rocket garantit un planage rapide et sans effort, même dans des vents difficiles et des eaux agitées.
La Goya Volar Pro 115 L est une planche freeride légère, rapide et accessible. Idéale pour progresser, elle offre un excellent départ au planing, une bonne stabilité et une glisse fluide dans toutes les conditions. Parfaite pour les riders intermédiaires à avancés à la recherche de fun et de contrôle. la planche est en super état
En Surfsailing, le Sealion Strapped est incisif dans toutes les conditions de vagues et dès 6 nds de vent. En windfoil, il est ludique et très vivant sous les pieds. Sur une pratique SUP, il devient le shortboard sup radical réservé aux plus expérimentés. En Supfoil, le Sealion Strapped permet de décoller très vite grâce à sa longueur synonyme d’inertie et d’accessibilité. En wingfoil, le Sealion Strapped affiche les specs harmonieuses et idéale pour voler tôt avec beaucoup de stabilité
Tu aimerais doubler ou tripler le temps que tu passes sur l’eau et voler silencieusement et sans effort, dans les mêmes conditions que les wing foilers ? Ne cherche plus, la gamme de planche STINGRAY s’adresse à tous les pratiquants de windsurf foil, du débutant au freestyler expert.
La planche école ultime - Conçue pour une utilisation intensive et une progression optimale !
Version modernisée du modèle emblématique de chez AHD . La célèbre Zen évolue désormais sous la marque AFS .
Elle devient LA référence pour l'apprentissage du windsurf avec un système de dérive éprouvé, des renforts stratégiques et 16 inserts de straps pour une adaptation maximale au niveau de chaque utilisateur !
La Rocket offre depuis plus de 15 ans à d'innombrables véliplanchistes de freeride la session de leur vie grâce à son mélange inégalé de polyvalence, de performance et de facilité d'utilisation.
Le planing précoce et facile ainsi que la contrôlabilité, lorsque le vent se lève et s'intensifie, sont assurés par le rocker à entrée basse du Rocket. La section arrière étroite augmente la vitesse de pointe et rend le jibe incroyablement facile avec les rails fins.
Nous avons mis en œuvre plusieurs positions de sangles de pied dans une configuration inclinée unique pour offrir aux véliplanchistes débutants et avancés les mêmes niveaux de confort.
Un mélange élaboré de contrôlabilité en termes de clapot, de convivialité et de vitesse permet à chacun de profiter du Rocket dans un large éventail de conditions.
Le Rocket est prêt à accélérer votre balade encore une fois et pour de nombreuses années à venir !
Les performances de pointe et la facilité de contrôle sont combinées à la perfection par la Rocket+, ce qui rend la vitesse à couper le souffle facile à gérer.
Un rocker à entrée basse offre une bonne puissance et un excellent contrôle, tout en explosant à pleine vitesse dans des conditions surpuissantes et agitées.
Le double concave en V avant conduit à une génération de puissance impressionnante, qui se transforme en accélération et en vitesse de pointe avec une surface mouillée réduite grâce aux découpes dans la section arrière.
Grâce aux rails fins dans le tail, vous pouvez facilement maintenir la vitesse dans les jibes et ajuster le rayon de carving. Plusieurs positions de footstraps complètent la polyvalence et le potentiel de performance pour les planchistes de tous niveaux avec une position extérieure pour les experts et une position plus centrée pour les intermédiaires.
Avec son tail relativement large et un Deep Tuttle Box renforcé, la Rocket+ vous permet de profiter des caractéristiques uniques de la planche également avec des foils.
Profitez du plus de performances dans une vaste plage de conditions avec la Rocket+.
Planche en très bon état , quelques rayures, rien de méchant, purement esthétique!
Dimensions 228 x 73 pour 124 litres
Surfaces de voiles conseillées inférieures à 8.6m²
La STARBOARD Isonic 2023 Carbon est spécialement conçue pour les windsurfers qui veulent faire l'expérience d'une planche de slalom qui accélère sans relâche tout en gardant le nez droit et calme sur l'eau. Sa largeur de tail de 20 cm assure une stabilité optimale, tandis que la construction Reflex Carbon lui confère un avantage de performance et de vitesse. L'une des planches les plus légères du marché. Ces caractéristiques fait de cette planche un excellent choix pour ceux qui cherchent des performances. Sa conception et ses performances supérieures en font un excellent choix pour les windsurfers expérimentés. Avec l'Isonic 2023 Carbon de STARBOARD, vous pouvez profiter de planches de slalom de qualité qui offrent une vitesse impressionnante et une conduite agréable.
Le Windsurf Starboard Kode 2025 est une planche polyvalente conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans une variété de conditions, allant des vagues aux sessions de freeride.
Tu veux une planche full custom pour garantir le meilleur rapport poids><strength. mais tu veux quand même un shape éprouvé et testé par la marque qui a la plus longue expérience dans la conception de planches. ne cherchez plus, voici la 20.25 GRIP SLS !
Cette 6e génération bénéficie de la plus grande amélioration de performance à ce jour avec la nouvelle forme de carène V-Double-Simple, augmentant la vitesse et l'adhérence tout en conservant une répartition de volume facile à utiliser et un profil compact pour s'adapter aux espaces les plus restreints.
Tu veux une planche full custom pour garantir le meilleur rapport poids><strength. mais tu veux quand même un shape éprouvé et testé par la marque qui a la plus longue expérience dans la conception de planches. ne cherchez plus, voici la 20.25 GRIP SLS !
Avec le tout nouveau ULTRA FreeWave nous voulions nous éloigner du tableau de compromis typique „do it all“. C'est pourquoi nous n'avons pas suivi la voie habituelle pour créer une planche „easy going“ freemove, puis essayer d'implémenter autant de compétences classiques en matière de vagues et de freestyle que possible dans la forme, mais nous sommes allés dans le sens inverse.
Avec le tout nouveau ULTRA FreeWave nous voulions nous éloigner du tableau de compromis typique „do it all“. C'est pourquoi nous n'avons pas suivi la voie habituelle pour créer une planche „easy going“ freemove, puis essayer d'implémenter autant de compétences classiques en matière de vagues et de freestyle que possible dans la forme, mais nous sommes allés dans le sens inverse.
Depuis plus de 15 ans, la Rocket est le choix incontournable des véliplanchistes de freeride, offrant des sessions inoubliables grâce à son mélange exceptionnel de polyvalence, de performance et de convivialité.
Le rocker à entrée basse de la Rocket garantit un planage rapide et sans effort, même dans des vents difficiles et des eaux agitées.
Rocket Plus est une planche de freeride/freerace sur laquelle vous pourrez facilement atteindre des vitesses à couper le souffle ! Fortement inspirée de la Rocket classique, dont elle a repris une maniabilité très intuitive, un lancement rapide, des virages faciles et un excellent contrôle . En plus de performances plus puissantes , elle se distingue du modèle de base par la possibilité d'y installer un foil . La combinaison parfaite entre performances de pointe et excellent contrôle.
Rocket Plus est une planche de freeride/freerace sur laquelle vous pourrez facilement atteindre des vitesses à couper le souffle ! Fortement inspirée de la Rocket classique, dont elle a repris une maniabilité très intuitive, un lancement rapide, des virages faciles et un excellent contrôle . En plus de performances plus puissantes , elle se distingue du modèle de base par la possibilité d'y installer un foil . La combinaison parfaite entre performances de pointe et excellent contrôle.
Le 3S Plus allie harmonieusement les meilleurs attributs de nos planches de vagues, de freeride et de freestyle, offrant une polyvalence dans trois styles distincts de planche à voile.
Cette fusion d'un design de queue contemporain et d'un contour de nez plus traditionnel se traduit par un équilibre idéal entre planification précoce, vitesse et agilité sur un large éventail de conditions de vent et de vagues.
Le 3S+ allie harmonieusement les meilleurs attributs de nos planches de vagues, de freeride et de freestyle, offrant une polyvalence dans trois styles distincts de planche à voile.
Une fusion sophistiquée d'un design de queue contemporain et d'un contour de nez plus traditionnel se traduit par un équilibre idéal entre planification précoce, vitesse et agilité sur un large éventail de conditions de vent et de vagues.
Le 3S célèbre son héritage de plusieurs décennies, tout en adoptant des améliorations et des technologies modernes. Ce classique légendaire du bump & jump est doté de fonctionnalités de pointe pour offrir des performances globales exceptionnelles et une convivialité d'utilisation.
Le 3S célèbre son héritage de plusieurs décennies, tout en adoptant des améliorations et des technologies modernes. Ce classique légendaire du bump & jump est doté de fonctionnalités de pointe pour offrir des performances globales exceptionnelles et une convivialité d'utilisation.
Présentation du Da Curve, le modèle Pro de la légende du waveriding Thomas Traversa – une planche à voile qui redéfinit les performances dans les vagues.
S'appuyant sur sa réputation de référence, cette dernière édition offre des performances dans les vagues qui vous laisseront bouche bée. La planche de choix de Thomas Traversa présente un contour pintail rond avec un centre plus parallèle et une section arrière effilée. La coque de la planche est conçue avec un simple concave continu, éliminant toute surface plane et incorporant une nouvelle écope. Cette modification de conception améliore l'agilité et la réactivité de la planche.
Planche en bon état général, une réparation sur le pont sur le rail à l'avant droite ( rectangle noir ), une sur la carene et boitier foil posé par un shaper,
Nouveau concept de forme de goutte d'eau pour une portance et une stabilité maximales, nouvelle position de la sangle arrière pour plus de contrôle et des vitesses d'atteinte plus élevées, nouvelles découpes de rail extra-profondes pour décoller et voler rapidement. Les planches de Foil Slalom sont aussi une nouvelle catégorie de planches de foil.
Foil Slalom 91 (220×91, 192 litres) : conçu pour le nouveau format PWA Foil qui passe du Racing au Slalom foiling. La nouvelle forme extrême en goutte d'eau du modèle 91 a suffisamment de volume pour décoller dans des vents très légers.
Foil Slalom 81 (220×81, 167 litres) : conçu avec le même concept que le 91 avec moins de largeur et moins de volume. Idéal pour les riders légers sur le circuit PWA Foil Slalom et pour les vents légers à moyens. L'arme pour casser 30 nœuds. Foil Slalom 71 : le modèle de Foil Slalom le plus étroit et le plus rapide, pour des vents plus forts et une vitesse maximale. Disponible en Carbon Reflex Sandwich pour les tailles 91, 81 et 71. Disponible en StarLite Carbon pour les tailles 81 et 71.
La BLAST est la partenaire idéale pour partager le bonheur du freeride - elle répond à toutes tes attentes et plus encore ! Que tu commences à te sentir à l'aise dans les footstraps, que tu fasses tes premiers jibes au planing ou que tu veuilles être le freerider le plus rapide de ton spot, l'adaptabilité et les possibilités de réglage de la BLAST en font ta planche de freeride/freerace ultime.
Planche en bon état, des très nombreuses rayures sur les rail purement esthétique
La Grip XS est notre planche de vague performante dédiée aux futures stars. Conçue spécialement pour les riders légers, chacun de ses détails est pensé proportionnellement pour que les champions en herbe puissent libérer leur potentiel sans limites.
Basée sur notre Grip TE, qui a remporté le titre mondial PWA, la Grip XS est plus courte, plus étroite, avec un arrière et des rails plus fins. Associés à un rocker plus important et à un montage d’aileron en quad, ce shape offre une maniabilité et un contrôle ultimes dans toutes les conditions de vagues.
La position ainsi que l’écartement des straps sont idéaux pour les petits gabarits et les petites voiles ; C'est la planche idéale pour les jeunes riders et les poids plume.
Le meilleur de tous les mondes, fusionnant les meilleurs traits de chacune de nos nouvelles planches en une seule. Vitesse explosive, portée et confort ultime. Vous et le One.
La recette pour le One commence par une forme de base de Custom Thruster, ajoutant un Slalom Rocker et installant une géométrie de freeride Bump & Jump.
Le Da Bomb excelle dans des conditions optimales et brille vraiment lorsque le vent tourne vers la terre, créant des vagues moins qu'idéales.
Notre équipe de recherche et développement a investi des efforts considérables pour améliorer les capacités de la Da Bomb dans les vagues sans sacrifier les performances de conduite et de planification, vous permettant de naviguer à travers les vagues et d'attraper d'innombrables vagues. En nous inspirant des modèles Da Curve plus grands, nous avons incorporé un contour de queue raffiné, améliorant l'agilité et la polyvalence de la Da Bomb.
La Rocket offre depuis plus de 15 ans à d'innombrables véliplanchistes de freeride la session de leur vie grâce à son mélange inégalé de polyvalence, de performance et de facilité d'utilisation.
Le planing précoce et facile ainsi que la contrôlabilité, lorsque le vent se lève et s'intensifie, sont assurés par le rocker à entrée basse du Rocket. La section arrière étroite augmente la vitesse de pointe et rend le jibe incroyablement facile avec les rails fins.
Nous avons mis en œuvre plusieurs positions de sangles de pied dans une configuration inclinée unique pour offrir aux véliplanchistes débutants et avancés les mêmes niveaux de confort.
Un mélange élaboré de contrôlabilité en termes de clapot, de convivialité et de vitesse permet à chacun de profiter du Rocket dans un large éventail de conditions.
Le Rocket est prêt à accélérer votre balade encore une fois et pour de nombreuses années à venir !
L'EAGLE ONE EST UN CONCEPT COMPLÈTEMENT NOUVEAU EN CE QUI CONCERNE LA FAÇON DONT NOUS INITIONS LES GENS AU SPORT DE LA PLANCHE À VOILE. PARFOIS, ON A L'IMPRESSION QU'IL Y A TELLEMENT D'OBSTACLES À L'ENTRÉE DANS NOTRE BEAU SPORT ET L'UN D'ENTRE EUX PEUT ÊTRE LA CONFUSION ÉCRASANTE QUANT AU TYPE D'ÉQUIPEMENT AVEC LEQUEL COMMENCER ET EST-CE QUE CELA DURERA LONGTEMPS DANS VOTRE CARRIÈRE DE PLANCHE À VOILE ?
Cette planche est à l'aise sur tous les spots de vagues et dans toutes les conditions. La planche carve rapidement, tourne en douceur et maintient sa vitesse, qu'il s'agisse d'énormes vagues down-the-line ou de rouleaux onshore mous. Elle répond instantanément aux sollicitations du rider et passe d'un rail à l'autre confortablement et extrêmement rapidement.
Planches freemove faciles à utiliser par vent moyen à fort pour le freeride et le bump & jump blasting. Ils excellent dans les manœuvres et planent volontiers dans les empannages avec rapidité. Idéal pour la planche à voile freeride par vent fort, en eau douce comme en mer.
ULTIMATE WAVE PRO | JP-AUSTRALIA | PLANCHE A VOILE WINDSURF VAGUE / FREESTYLE
Cette planche est à l'aise sur tous les spots de vagues et dans toutes les conditions. La planche carve rapidement, tourne en douceur et maintient sa vitesse, qu'il s'agisse d'énormes vagues down-the-line ou de rouleaux onshore mous. Elle répond instantanément aux sollicitations du rider et passe d'un rail à l'autre confortablement et extrêmement rapidement. L'adhérence et l'accroche au rail vous donneront la confiance nécessaire pour repousser vos limites personnelles lors des virages sur des vagues de taille moyenne à XXL. Elle récompensera la navigation progressive avec des virages dont vous ne pouviez que rêver. C'est la planche de vague ultime ! Le shape et les caractéristiques de la planche restent inchangés. Les doubles trous pour les foot-strap répondent à la demande de nombreux clients et pro riders et éliminent complètement tout risque de torsion des straps. L'épais deck-pad augmente le confort et amortit l'atterrissage des gros sauts et des aerials.
Profitez de performances optimales et d'un contrôle sans effort avec le Rocket Plus. Cette planche allie parfaitement vitesse exaltante et contrôlabilité.
Doté d'un rocker à entrée basse, il vous offre une puissance de planing précoce et un contrôle exceptionnel, même lorsque vous courez dans des eaux accablantes et agitées.
La conception avant double concave en V maximise la production de puissance, se traduisant par une accélération et une vitesse de pointe impressionnantes. De plus, les découpes dans la section arrière réduisent la surface mouillée, améliorant ainsi l'efficacité.
Les rails fins dans la queue facilitent le maintien de la vitesse dans les empannages et l'ajustement de votre rayon de carving. Le Rocket Plus offre plusieurs positions de sangles de pied, s'adressant aux cyclistes de tous niveaux.
Les experts peuvent profiter de la position la plus éloignée, tandis que les intermédiaires peuvent trouver leur équilibre dans une configuration plus centrée.
Grâce à son tail relativement large et à son Deep Tuttle Box renforcé, le Rocket Plus est également compatible foil.
Ainsi, que vous affrontiez diverses conditions ou que vous planiez avec un foil, le Rocket+ offre une amélioration des performances qui vous laissera exalté.
La 3S Plus allie harmonieusement les meilleurs attributs de nos planches de vague, de freeride et de freestyle, offrant une polyvalence dans trois styles distincts de planche à voile.
Cette fusion d'un design de queue contemporain et d'un contour de nez plus traditionnel donne un équilibre idéal entre planage précoce, vitesse et agilité dans un large spectre de conditions de vent et de vagues.
Les rails profilés dans la section arrière facilitent l'initiation des virages et des empannages sans effort, faisant du 3S Plus un choix exceptionnel pour le freeride par vent fort et pour affronter les conditions terrestres et les petites vagues pendant le waveriding.
Impressionnant, le 3S+ maintient un confort et un contrôle remarquables, grâce à son pont en dôme sous le pied arrière, ses multiples positions de sangle de pied et sa forme de coque en V double concave.
Avec le 3S Plus, vous avez la polyvalence nécessaire pour pratiquer trois styles distincts de planche à voile, tous regroupés dans une seule planche.
Présentation de la toute nouvelle Da Curve, le Pro Model de la légende du waveriding Thomas Traversa – une planche à voile qui redéfinit la performance des vagues.
S'appuyant sur son excellente réputation, cette dernière édition est livrée avec une multitude d'améliorations et de raffinements qui vous laisseront bouche bée.
Le modèle Pro de Thomas Traversa présente désormais un contour pintail rond avec un centre plus parallèle et une section arrière effilée.
La coque de la planche est façonnée avec un seul concave continu, éliminant toute surface plane et intégrant un nouveau scoop. Cette modification de conception améliore l'agilité et la réactivité de la planche.
Mais ce n'est pas tout. Nous avons augmenté les performances d'un cran en améliorant l'équipement avec des ailerons K4, réputés pour leurs capacités de carving exceptionnelles.
Ces ailerons répondent à chacun de vos mouvements, offrant une adhérence accrue lorsque vous poussez plus fort dans vos virages. Avec ces mises à jour, la Da Curve excite plus que jamais, aussi bien dans des conditions de descente parfaites que dans des vagues moins idéales.
Le Da Curve reste le premier choix des waveriders, captivant les passionnés par sa remarquable polyvalence.
Avec sa refonte et l'héritage de Thomas Traversa, le Da Curve 2024 est prêt à redéfinir votre expérience de waveriding.
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer! Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ? La Duotone Grip 4 D/LAB est la planche qu'il te faut !
L'Eagle est la toute dernière venue dans notre gamme de freeride. Son shape classique avec un outline long et étroit offre un planing passif précoce. Ses rails fins facilitent l’empannage facile et améliorent les performances globales en freeride globales quelles que soient les conditions.
La Eagle de Duotone est une planche au shape classique avec un outline long et serré pour un planing rapide et un jibbing facile.
Alors que la Gecko est plus large et plus accessible pour le freerider débutant, la Eagle offre plus de possibilités. La planche est plus étroite et offre une sensation plus stimulante lors des jibes et du planning. Les différentes options du site Footstraps windsurf vous permettent de vous épanouir dans la pratique du windsurf sur cette planche.
En 2004, une légende est née, celle qui a révolutionné le monde des planches de glisse. La première planche de windsurf FreeWave a ouvert la voie à une toute nouvelle catégorie de planches, et même après 20 ans, elle reste à la pointe de l'innovation.
La FreeWave représente une évolution exceptionnelle, combinant l'outline progressif de la Stubby avec l'ADN légendaire de notre emblématique FreeWave. Cette planche est un véritable caméléon, capable de briller dans toutes les conditions imaginables. Que vous recherchiez la vitesse sur des eaux calmes, des sauts sensationnels ou des vagues douces, la FreeWave est la planche ultime qui excelle dans une gamme étendue de situations.
Depuis 2013, la Gecko est notre planche de Freeride qui dispose de la plus grande plage d'utilisation. Évolutive, conçue pour favoriser la progression, c’est le choix de prédilection des windsurfers ambitieux !
Elle sera la partenaire idéale des tous premiers bords au harnais, aux premiers jibes au planing. Sportive et réactive, la Gecko LTD est cependant extrêmement facile à manier.
Conçue pour naviguer en Foil en compétition, la Falcon Foil permet non seulement de décoller dans des vents très légers, mais offre également un maximum de contrôle et de puissance en course.
L’arrière large et les rails parallèles offrent des appuis sur le rail très équilibrés, ce qui est crucial pour le contrôle lorsque le foil est lancé à pleine vitesse, que vous cherchiez à caper ou à accélérer.
Son nouveau shape optimise les appuis pour une utilisation avec de grandes voiles de course, vous permettant d’exploiter toute la puissance du foil pour gagner en performances. Les rails adoucis et le V prononcé du nez amortissent les atterrissages occasionnels sans vous ralentir.
Planche en très bon état, un micro trou sur la carène ( voir photos)
Le Mamba TE est une évolution de la Stubby. Elle dispose des mêmes qualités notamment dans les vagues médiocres, mais se distingue grâce à ses performances améliorées lorsque les conditions deviennent plus soutenues.
Notre équipe a fait évoluer le shape original vers un outline encore plus parallèle et des sections avant et arrière affinées.
Les caractéristiques phares de la Stubby sont combinées avec un arrière plus étroit et un nez affiné - qui ne sont pas seulement esthétiques, mais qui permettent surtout de vous faire plaisir en enchainant rapidement et efficacement les courbes quand les vagues deviennent meilleures.
Son planing précoce et sa grande maniabilité dans les mousses lui permettent de serpenter avec agilité sur le plan d’eau pour vous permettre d’attraper toutes les vagues !
Disponible dans notre technologie unique Biax Innegra Carbon Light Finish - la construction ultime pour toutes nos planches de Vagues et de Freestyle TE.
BOARD
VOLUME
WIDTH
LENGTH
WEIGHT
FITTINGS
REC. SAILSIZE
MAMBA TE 78
MAMBA TE 84
MAMBA TE 94
MAMBA TE 104
78 L
84 L
94 L
104 L
56 CM
57 CM
59 CM
60,5 CM
217 CM
218 CM
220 CM
224 CM
6.15 KG (5% TOLERANCE POSSIBLE)
6.35 KG (5% TOLERANCE POSSIBLE)
6.65 KG (5% TOLERANCE POSSIBLE)
6.85 KG (5% TOLERANCE POSSIBLE)
2X SLOTBOX 13CM; CENTRE US BOX / 2X MFC 11CM; 1X 17CM
2X SLOTBOX 13CM; CENTRE US BOX / 2X MFC 11CM; 1X 18CM
2X SLOTBOX 13CM; CENTRE US BOX / 2X MFC 12CM; 1X 18CM
2X SLOTBOX 13CM; CENTRE US BOX / 2X MFC 12CM; 1X 20CM
Les nouvelles Carves 2023 offrent un rabotage sans effort, un jibe au pilote automatique et une conduite contrôlée dans toutes les conditions. Nous ne nous sommes jamais sentis aussi accomplis avec une gamme de planches. Chaque planche est façonnée individuellement pour les conditions et le niveau de compétence prévus. Sur les plus grandes tailles, une longue section plate facilite le rabotage passif et une conduite en douceur pour vous permettre de trouver les footstraps sans effort. Les tailles de milieu de gamme taillent comme une petite planche, mais en changeant de position et en retournant la voile, vous avez la confiance d'une planche plus grande, grâce à une combinaison de rails amincis vers la queue et de rails avant plus épais. Les petites tailles offrent une véritable sensation sportive avec une vitesse de pointe plus élevée et ce peu de contrôle supplémentaire dont vous aurez besoin pour faire de la planche à voile en toute confiance par vent fort.
Les Kodes polyvalents assurent une conduite confiante et douce dans des conditions agitées. En mode vague, le Kode vous encourage à effectuer des virages plus radicaux que jamais - et à vous en sortir avec style. Lorsque les vagues sont plates, continuez l'action avec l'aileron de freeride inclus pour maximiser la vitesse et la conduite. Et amusant. Nous avons conçu les Kodes pour vous offrir les meilleures performances onshore et exceller en freeride, freewave et Bump & Jump. L'heure de jouer.
Appelez-le comme vous le souhaitez "Freemove", "Freestyle-Wave", "Bump & Jump", etc. Il est important de savoir que c'est le shape le plus polyvalent de notre gamme. Pour naviguer, tailler des manœuvres à l'ancienne, surfer sur des vagues, faire des figures de style libre de la nouvelle école, faire des sauts malades ou faire la course avec votre compagnon, et plus encore, tout ce que cette planche peut offrir d'une manière très élevée alors que seulement choisir le bon style d'aileron et la bonne configuration de sangle.
Les sauts les plus hauts et les plus longs peuvent être réalisés avec des équipements de slalom mais ils ne tournent pas sur la vague et ne résistent certainement pas aux atterrissages. Ce nouveau concept dans la gamme est fait pour les amateurs de freewave et Bump&Jump qui ne veulent pas sacrifier la vague. Montée en Powerbox pour l'aileron central et en Slot pour les latéraux, nous vous laissons le soin de choisir la configuration pour aller vite et sauter haut ou surfer sur les vagues et carver dans les virages.
PLANCHE DE VAGUE PERFORMANTE ET POLYVALENTE AVEC 5 BOTIERS D4AILERONS POUR CONFIGURER VOTRE FLOTTEUR EN FONCTION DE VOTRE STYLE ET DES CONDITIONS. NOUVEAU ROCKER ET PLUS DE V POUR UNE MEILLEURE PERFORMANCE DANS LES VAGUES.
La Bullitt fascine les véliplanchistes freeride expérimentés avec sa puissance, facile à utiliser elle aide les pilotes moins expérimentés à progresser et à passer aux planches compactes modernes.
Notre très populaire planche de freeride Rocket avec sa vitesse fluide, sa contrôlabilité et son jibe facile constitue la base de la conception de la Bullitt.
La répartition optimisée du volume et la longueur accrue offrent une conduite précoce pour commencer à planer tôt et facilement.
Un grand coussin EVA offre sécurité et confort lors des premières sessions de planche à voile, tandis que plusieurs positions de footstraps vous permettent de planer pour la toute première fois et de parcourir le spot local une fois que vous êtes complètement accro à la planche à voile.
Chaque taille est spécifiquement conçue pour son domaine d'utilisation particulier avec les planches de taille moyenne dotées d'un aileron central en option et le 185 une dérive.
Les véliplanchistes expérimentés et moins expérimentés adoreront les caractéristiques faciles à utiliser du Bullitt.
Découvrez la Tabou Rocket Plus MTE 2023, une planche de windsurf polyvalente conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les conditions. Avec son design innovant et ses matériaux de qualité, la Rocket Plus MTE assure une glisse fluide, une réactivité optimale et une robustesse inégalée. Idéale pour les amateurs de freeride, cette planche vous permet de maximiser vos performances et de profiter pleinement de chaque session sur l'eau.
Une seule planche vous fera survoler l'eau à la fois avec un aileron et un foil, la Fifty est prête à accélérer vos sessions de freeracing.
La Fifty est la première planche qui, à partir de zéro, a été conçue de la même manière pour le foil et la planche à voile avec ailerons et offre donc les mêmes niveaux de performances dans les deux disciplines.
Un contour arrière large ajoute un effet de levier pour les décollages précoces avec un foil et permet un meilleur contrôle avec un aileron. Les grandes découpes à l'arrière réduisent la surface mouillée, ce qui se traduit par une vitesse de pointe incroyable avec un aileron et une portance plus précoce avec un foil.
Le rocker d'entrée élevé de la Fifty permet des décollages précoces ainsi que des touchés en douceur lors du foil et ajoute un contrôle exceptionnel, lors de la planche à voile avec un aileron dans des eaux agitées.
Chaque caractéristique de la Fifty augmente ses performances en tant que planche à voile et planche à voile, il suffit donc de passer à un aileron, lorsque le vent se lève ou d'opter pour la configuration du foil, lorsqu'il s'estompe.
Une planche amusante super courte pour les vagues molles. En d'autres termes, vous n'attendrez plus jamais que les conditions s'améliorent.
Vous avez vu ces planches compactes testées par notre équipe depuis quelques années maintenant, avec le strap arrière très près du tail et portant Marcilio Brown en finale à Sylt dans des conditions moins qu'idéales. Bienvenue au lancement du tout nouveau Nitro 3 Pro.
Deux ans de développement ont conduit à de toutes nouvelles formes et à un design compact révolutionnaire avec des performances de Coupe du monde.
Les Kodes sont polyvalentes et assurent une conduite en douceur dans des conditions agitées. En vagues, la Kode vous encourage à réaliser des virages plus radicaux que jamais et à vous en sortir avec style. En conditions plus plates, continuez l'action avec l'aileron de freeride inclus pour maximiser la vitesse et la conduite.
Lles Kodes sont concues pour vous offrir les meilleures performances onshore et exceller en freeride, freewave et Bump & Jump. Il est temps de jouer.
La Custom 4 Pro Surfwave Quad est une planche de windsurf wave de la marque hawaiienne Goya.
Idéale pour surfer dans les vagues, ce flotteur en quad vous donnera l'accroche nécessaire et de bons appuis pour lancer vos plus beaux rollers.
Avec deux ans de développement pour évoluer des précédentes planches choisies par Marcilio pour rider sur le tour PWA, nous nous sommes demandés, la Custom 4 Pro pouvait-elle s'améliorer ? Oui, et elles sont maintenant disponibles.
Conçue pour naviguer en Foil en compétition, la Falcon Foil permet non seulement de décoller dans des vents très légers, mais offre également un maximum de contrôle et de puissance en course.
L’arrière large et les rails parallèles offrent des appuis sur le rail très équilibrés, ce qui est crucial pour le contrôle lorsque le foil est lancé à pleine vitesse, que vous cherchiez à caper ou à accélérer.
Son nouveau shape optimise les appuis pour une utilisation avec de grandes voiles de course, vous permettant d’exploiter toute la puissance du foil pour gagner en performances. Les rails adoucis et le V prononcé du nez amortissent les atterrissages occasionnels sans vous ralentir.
Planche en très bon état, un micro trou sur la carène ( voir photos)
Planche de vagues équipée de 5 boitiers d'ailerons (sauf la 68l (4 box) pour une utilisation en trifin ou en quad (mais aussi single ou twin pour les amateurs de slashs ou de navigations plus classique).
Planche rapide, facile et saine, elle s'adapte parfaitement à toutes les conditions en gardant de bonnes sensations de glisse et de réactivité.
Difficile de lui trouver des défauts tant elle reste à l'aise aussi bien en On-shore qu'en Side!
Les nouveautés majeures de la STARBOARD Foil X Starlite 2022 incluent des découpes profondes pour une glisse plus rapide, un volume arrière réduit pour un décollage facile et des retombées adoucies grâce à un nez large et un rocker spécifique. Un foot-strap centrale permet des figures de freestyle, et une poignée intégrée facilite le transport.
Tenez le vent entre vos mains avec une voile ou une aile, sentez le foil en dessous vous élever au-dessus de l'eau pendant que vous volez silencieusement sur l'eau, propulsé uniquement par le vent et les vagues. 2 en 1, la série Foil X Wing couvre le windsurf foil et le wing foil en une seule planche.
Basé sur le modèle Foil X, les mêmes caractéristiques qui font que le Foil X fonctionne pour le windfoil les rendent idéaux pour le wing foil : les contours ultra-compacts les rendent faciles à contrôler, faciles à manœuvrer et légers pour le décollage. Les formes allongées à fond plat leur permettent d'accélérer, de prendre de la vitesse et d'atteindre la vitesse de décollage avec moins de puissance. Les découpes de rail vous aident à enfoncer la queue pour qu'elle ressorte sur le foil et le nez large et la queue large rendent la planche stable pour se tenir debout. Pour passer du wind foil au wing foil, il suffit de retirer le wind foil de la queue et de monter le wing foil sur les rails doubles US box. En option, vous pouvez déplacer les footstraps aux positions du foil pour ajouter du contrôle. Deux inserts de leash permettent de fixer la planche à votre cheville et l'aile à la planche.
Planche de foil freeride performante, qui offre à chaque windsurfer l'opportunité de ressentir la sensation incomparable de survoler le plan d'eau tel est l'objectif principal de la Air Ride. Un concept de rails parallèles combiné avec un arrière large et un découpe dans la section arrière pour une meilleure réactivité, ce qui rend les Air Ride 81 et 74 adaptés aux voiles plus petites et aux foils moins rigides.
Basée sur la Nano, la Dyno apporte une plus d'efficacité dans les compartiments de navigation classique : départ au planning, vitesse, accélération et relance. Une freewave polyvalente, joueuse et performante. Des lignes de rocker plus rapides et un volume sous le pied accru donne à la Dyno un super planning Trois boîtiers et plusieurs options de footstraps augmentent la polyvalence de la Dyno.
La Stingray est une planche entièrement dédiée au foil, incroyablement facile d’accès et amusante. Tous les détails de son shape sont conçus pour que le monde du foil devienne aussi accessible et ludique que possible. Elle accompagnera durablement vos progrès et l’évolution de vos performances.
