NeilPryde Combat HD LTD 2026
La Combat la plus iconique revient en édition limitée avec un coloris exclusif et le tout nouveau layout 2026. Pensée pour les vagues du quotidien comme les sessions ventées, cette LTD mise sur la puissance contrôlée, une plage d’utilisation ultra large et une construction HD faite pour durer.
- Puissance & contrôle : aspect ratio plus élevé pour garder la main même dans le vent fort.
- Plage d’utilisation XL : outline et courbe de guindant optimisés.
- 4 lattes : réactivité et stabilité.
- Construction HD : Ultra-PE X-Ply + renforts Powerfuse.
- Édition Limitée 2026 : nouveau panel layout et coloris exclusif.
Légère, stable et nerveuse, la Combat est équipée pour faire face à n'importe quel type de conditions.
NEILPRYDE Adaptateur Wind Foil Glide 2021
Nouvelle construction de base renforcée CNC.
Deux raccords de tube verticaux profonds en titane au mât pour une résistance maximale, éliminant les mouvements et offrant un transfert de charge parfait. Evite les vibrations autour de la zone de fixation supérieure.
Choisissez votre système de base en fonction de votre sport.
Disponible en Power Box, en Deep Tuttle et en Platine.
Mât RDM 100 Carbon Flex top
Mât haut de gamme le plus nerveux, léger et flexible de la gamme. La construction préimprégné 100% carbone utilise le Torq-Preg. Ce matériau préimprégné unique présente une orientation de fibre de +/- 45 degrés. Cela aide à contrôler la torsion, en particulier dans la zone de la flèche. De par sa construction, le mât est extrêmement léger tout en ayant un temps de réponse très rapide.
Mât Sdm 100 Carbon Flex top très bon état
Mât haut de gamme le plus nerveux, léger et flexible de la gamme. La construction préimprégné 100% carbone utilise le Torq-Preg. Ce matériau préimprégné unique présente une orientation de fibre de +/- 45 degrés. Cela aide à contrôler la torsion, en particulier dans la zone de la flèche. De par sa construction, le mât est extrêmement léger tout en ayant un temps de réponse très rapide.
SANS CAM FREERIDE SPORT
Vitesse de course de slalom sans les cams. Depuis sa création, la Speedster a toujours été une voile de freeride sans cam, de haute performance, préférée dans le monde entier. Son contour est basé sur nos voiles de slalom RS:Racing et elle présente une courbe de guindant moyennement forte pour la stabilité et une plage de vent maximale. Plus facile à gréer, à démarrer et à jiber qu'une voile de slalom pure, mais presque aussi rapide, vous laisserez vos amis sur leur lancée.
Mât Neilpryde SPX 90 % carbone RDM flex top. Un peu plus lourd et moins nerveux qu'un 100%, il se démarque par sa durabilité en offrant plus de sécurité et une meilleure résistance.
90 % de carbone pour le RDM et 95 % de carbone pour le SDM. Des mâts résistants pratiquement 100 % carbone !
Notre ultime wishbone monocoque en carbone préimprégné est conçu pour les riders experts qui exigent de leur équipement une précision digne d'un couteau. Ce wishbone offre un contrôle instantané grâce à sa rigidité en torsion accrue et son extrémité arrière à profil carré. Il n'y a pas de temps mort dû à la flexion des connexions. Il procure la sensation la plus agréable que vous ayez jamais ressentie en tenant un wishbone.
Le nouveau wishbone NEIL PRYDE XF aluminium forged boom possède une poignée avant en aluminium forgé sous pression et un arrière large. Il est à la fois léger, rigide et résistant pour une navigation windsurf au taquet.
Les tailles 140 et 160 possèdent un embout arrière Wide Tail avec un système d' étarquage loop to loop.
Les tailles 175 et 200 possèdent un embout arrière Wide Tail muni de poulies d' étarquage.
Ecrou Frein Nylstop 12mm Alu (pour le serrage des roues) l'unitée
La Roue complète de speedsail comprend :- la jante (code 601)- le pneu de marque Rubena (code 701)- la chambre à air (code 702)- 2 roulements (code 604)- une entretoise (code 603) entre les 2 roulements
Roulement à bille (code 604)2 roulements pour chaque roue (un extérieur, un intérieur) 4E l'unité
Le socle est la pièce plastique centrale fixée à la planche et qui assure la rotation de l'axe du truck.Il est identique à l'avant et à l'arrière, vendu à l'unité.
Cette vis sert à fixer les socles à la planche (à l'AV et à l'AR) l'unité
Le Silent Bloc (2 pour chaque train, soit 4 pour un speedsail) est fixé sur le socle 501 afin de permettre la rotation des axes de trucks. L'unité
Le Truck complet Arrière (code 411) comprend :le train arrière monobloc (code 409)le socle nu (code 501)le téton caoutchouc d'articulation (code 503)2 silent-bloc (code 504)la rondelle (code 304) et l'écrou frein Inox (code 305) pour le serrage du truck
La Seek est une planche de wingfoil freeride qui décolle tôt et offre une navigation fluide et réactive. Elle assure une excellente stabilité lors des décollages comme des touch-downs, ce qui la rend idéale pour progresser et naviguer en confiance.
Son design équilibré favorise une libération propre de la planche et une position de navigation confortable, facilitant les jibes, les virements (tacks) ainsi que les sauts contrôlés.
La forme de la planche et son poids ont été optimisés pour une efficacité maximale sur l’eau : elle décolle rapidement et se libère facilement sans accrocher. Les surfaces de planing inclinées qui se prolongent jusqu’au tail permettent des touch-downs tolérants et sans accrochage, pour une navigation plus fluide.
Son deck concave profond améliore le contrôle du roulis talon-pointe, offrant plus de précision et de stabilité sous les pieds.
La planche est construite avec une stratification E-glass et un renfort PVC sur le deck et les rails, garantissant à la fois légèreté, solidité et une excellente résistance aux impacts.
Aile nue en état de fonctionnement malgré une usure marquée et ses deux réparations faites en voilerie. Une dans le spi proche du bord de fuite, et une sur le bord d'attaque proche de la valve.
Le spi est marbré dans son ensemble, dû à l'utilisation.
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