• Vous souhaitez renforcer votre pratique du windsurf avec un wishbone de qualité ?
• Vous êtes une école de voile et vous souhaitez du matériel premium à disposition de vos clients ?
Monobloc C-Shape avec un diamètre réduit et ultra rigide, le wishbone Nx Wave est un wishbone aluminium haut de gamme plébiscité par de nombreux « riders ».
Son galbe Vague avec rallonge arrière large et son grip ultra-confort « Fungrip » procurent à votre wishbone Nx Wave une meilleure durabilité et une adhérence optimale. Le système de réglage de la poignée arrière a été pensé pour être rapide en navigation. Vous pouvez également gérer un système vario de 50cm avec des pushlocks..
Nautix fabrique ses wishbones aluminium en France. Notre entreprise est située en Bretagne et produit des pièces en injection plastique pour la fabrication de wishbones notamment.
- Clamcleat pour kit palan. Permet de coincer le bout avec un système de palan
- Diamètre 30= 30/32mm
- Diamètre 32= 32/35mm
- Diamètre 35= 35/37mm
- Diamètre 42= 42/43mm
Le pied de mât (ou platine) diabolo Nautix est une référence en matière de résistance.
- Recommandé pour la navigation en vagues (très bon amortisseur entre le gréement et le flotteur).
- Adapté aux rallonges à axe universel.
Système à axe universel :
Le système à axe universel est le plus utilisé en Europe. Simple à manipuler, il permet une bonne connexion entre la planche et le mât.
Les pieds de mâts Nautix sont la référence en terme de fiabilité. Nos platines sont produites dans des matériaux composite très haut de gamme. De plus, un assemblage précis permet une durabilité accrue.
Caractéristiques techniques du pied de mât diabolo à axe universel Nautix :
- Conçu pour relier son gréement au flotteur en se fixant sur un rail standard.
- Peut s'adapter sur la quasi totalité des planches du marché.
- Livré avec le carré (écrou).
- Équipé d'une rondelle souple "Shock Absorber" (limite les vibrations et les compressions, sans altérer l'antidérapant de votre planche).
Nautix a développé 3 types de pied de mât pour une meilleure adaptation à votre style de navigation : Tendon, diabolo, cardan.
Nautix ressort en exclusivité ce modèle vintage de pied de mât cardan avec sangle de sécurité.
Il est composé d'une carotte raceboard de diamètre 15mm et d'un axe universel standard.
Le pied de mât raceboard est compatible avec : rail Mistral, Bic Hybride, Fanatic.. et bien d’autres !
Il est fabriqué en France dans les ateliers Nautix.
Système à axe universel :
Le système à axe universel est le plus utilisé en Europe. Simple à manipuler, il permet une bonne connexion entre la planche et le mât.
Les pieds de mâts Nautix sont la référence en terme de fiabilité. Nos platines sont produites dans des matériaux composite très haut de gamme. De plus, un assemblage précis permet une durabilité accrue.
- Système à axe universel
- Rallonge vario construite en aluminium (5086) anodisé rigide haut de gamme
- Système de poulies grands réas pour faciliter l'étarquage 6 brins
- Bloc poulie en matière polyamide renforcée fibre
- 2 poulies larges inox / 20 mm
- Facile à utiliser et à ajuster grâce à l'O-ring fourni avec la rallonge
- Bague d'arrêt en inox
- Manchon amovible pour l'ajustement au diamètre de votre mât
- Adaptation possible du Nautix Easy Winch
3 modèles SDM :
- Vario 160 mm
- Vario 320 mm
- Vario 480 mm
Sangle Nautix en 4 OU 5 mètres pour fixer votre matos sur le toit de votre voiture.
Vendu à l'unitée
Largeur de sangle : 3,5cm.
- Rembourrage en mousse de 5 mm
- Matière réfléchissante sur un côté pour la protection thermique
- Fermeture éclair en plastique
- Renforts spécifiques aux extrémités (Double nose et tail rembourrés)
- Forme large pour une meilleure compatibilité avec toutes les planches
- Poignée de transport en néoprène extra épaisse
Le tendon "Nx Tech" issu du laboratoire R&D Nautix est fabriqué avec des résine très haut de gamme lui assurant une fiabilité remarquable.
Un tendon uréthane peut être endommagé s'il est plié à 90° pendant une période prolongée.
Caractéristiques techniques :
- Diamètre extérieur : 20 mm.
- Hauteur : 52 mm.
- Livré sans visserie.
POWER WAVE CLASSIQUE À USAGE INTENSIF
La voile de vagues préférée pour les conditions onshore et/ou les riders plus lourds. Entièrement repensée en 2024, les principales caractéristiques de conception restent inchangées pour 2025. L'Atlas présente un aspect ration (rapport hauteur/largeur) légèrement plus élevé pour permettre une maniabilité plus douce et une sensation beaucoup plus légère dans les mains. Dévalez les eaux vives et sautez plus haut que jamais, sans sacrifier l'agilité sur la vague.
La construction HD est la construction la plus économique, mais ne vous laissez pas tromper par le prix. Le corps de voile Ultra - PE X-Ply avec une fenêtre centrale X-Ply forme une voile extrêmement durable qui reste légère dans les mains. L'introduction du Powerfuse dans le point d'amure et le point d'écoute de la construction HD depuis 2024 représente une mise à niveau significative par rapport aux modèles HD précédents, offrant un rapport résistance/poids de niveau professionnel à un prix plus abordable que le Pro Fuse.
Bague pour rallonge Neilpryde SDM - MXT - Compatible avec les rallonges Neilpryde SDM
NeilPryde Combat HD LTD 2026
La Combat la plus iconique revient en édition limitée avec un coloris exclusif et le tout nouveau layout 2026. Pensée pour les vagues du quotidien comme les sessions ventées, cette LTD mise sur la puissance contrôlée, une plage d’utilisation ultra large et une construction HD faite pour durer.
- Puissance & contrôle : aspect ratio plus élevé pour garder la main même dans le vent fort.
- Plage d’utilisation XL : outline et courbe de guindant optimisés.
- 4 lattes : réactivité et stabilité.
- Construction HD : Ultra-PE X-Ply + renforts Powerfuse.
- Édition Limitée 2026 : nouveau panel layout et coloris exclusif.
Légère, stable et nerveuse, la Combat est équipée pour faire face à n'importe quel type de conditions.
NEILPRYDE Adaptateur Wind Foil Glide 2021
Nouvelle construction de base renforcée CNC.
Deux raccords de tube verticaux profonds en titane au mât pour une résistance maximale, éliminant les mouvements et offrant un transfert de charge parfait. Evite les vibrations autour de la zone de fixation supérieure.
Choisissez votre système de base en fonction de votre sport.
Disponible en Power Box, en Deep Tuttle et en Platine.
Mât RDM 100 Carbon Flex top
Mât haut de gamme le plus nerveux, léger et flexible de la gamme. La construction préimprégné 100% carbone utilise le Torq-Preg. Ce matériau préimprégné unique présente une orientation de fibre de +/- 45 degrés. Cela aide à contrôler la torsion, en particulier dans la zone de la flèche. De par sa construction, le mât est extrêmement léger tout en ayant un temps de réponse très rapide.
SANS CAM FREERIDE SPORT
Vitesse de course de slalom sans les cams. Depuis sa création, la Speedster a toujours été une voile de freeride sans cam, de haute performance, préférée dans le monde entier. Son contour est basé sur nos voiles de slalom RS:Racing et elle présente une courbe de guindant moyennement forte pour la stabilité et une plage de vent maximale. Plus facile à gréer, à démarrer et à jiber qu'une voile de slalom pure, mais presque aussi rapide, vous laisserez vos amis sur leur lancée.
Mât Neilpryde SPX 90 % carbone RDM flex top. Un peu plus lourd et moins nerveux qu'un 100%, il se démarque par sa durabilité en offrant plus de sécurité et une meilleure résistance.
90 % de carbone pour le RDM et 95 % de carbone pour le SDM. Des mâts résistants pratiquement 100 % carbone !
Notre ultime wishbone monocoque en carbone préimprégné est conçu pour les riders experts qui exigent de leur équipement une précision digne d'un couteau. Ce wishbone offre un contrôle instantané grâce à sa rigidité en torsion accrue et son extrémité arrière à profil carré. Il n'y a pas de temps mort dû à la flexion des connexions. Il procure la sensation la plus agréable que vous ayez jamais ressentie en tenant un wishbone.
Le nouveau wishbone NEIL PRYDE XF aluminium forged boom possède une poignée avant en aluminium forgé sous pression et un arrière large. Il est à la fois léger, rigide et résistant pour une navigation windsurf au taquet.
Les tailles 140 et 160 possèdent un embout arrière Wide Tail avec un système d' étarquage loop to loop.
Les tailles 175 et 200 possèdent un embout arrière Wide Tail muni de poulies d' étarquage.
X100 SPECS
RDM
| LENGTH/CM | STIFFNESS | WEIGHT/KG | MAST CURVE |
| 340 | 15 | 1.3 | Flex Top |
| 370 | 17 | 1.4 | Flex Top |
| 400 | 19 | 1.5 | Constant Curve / Flex Top |
| 430 | 21 | 1.7 | Constant Curve / Flex Top |
Ecrou Frein Nylstop 12mm Alu (pour le serrage des roues) l'unitée
La Roue complète de speedsail comprend :- la jante (code 601)- le pneu de marque Rubena (code 701)- la chambre à air (code 702)- 2 roulements (code 604)- une entretoise (code 603) entre les 2 roulements
Roulement à bille (code 604)2 roulements pour chaque roue (un extérieur, un intérieur) 4E l'unité
Le socle est la pièce plastique centrale fixée à la planche et qui assure la rotation de l'axe du truck.Il est identique à l'avant et à l'arrière, vendu à l'unité.
Cette vis sert à fixer les socles à la planche (à l'AV et à l'AR) l'unité
Planche shapée en Normandie par WILLY MARION dans son atelier à Saint-Vaast-La-Hougue
La Seek est une planche de wingfoil freeride qui décolle tôt et offre une navigation fluide et réactive. Elle assure une excellente stabilité lors des décollages comme des touch-downs, ce qui la rend idéale pour progresser et naviguer en confiance.
Son design équilibré favorise une libération propre de la planche et une position de navigation confortable, facilitant les jibes, les virements (tacks) ainsi que les sauts contrôlés.
La forme de la planche et son poids ont été optimisés pour une efficacité maximale sur l’eau : elle décolle rapidement et se libère facilement sans accrocher. Les surfaces de planing inclinées qui se prolongent jusqu’au tail permettent des touch-downs tolérants et sans accrochage, pour une navigation plus fluide.
Son deck concave profond améliore le contrôle du roulis talon-pointe, offrant plus de précision et de stabilité sous les pieds.
La planche est construite avec une stratification E-glass et un renfort PVC sur le deck et les rails, garantissant à la fois légèreté, solidité et une excellente résistance aux impacts.