Notre ensemble Aero AL est une base solide pour tous ceux qui se lancent dans le sport à la recherche d'un ensemble mât et fuselage durable qui vous emmène loin dans toutes les disciplines du Foiling. Vous pourrez développer et mettre à jour votre carquois avec de nouvelles ailes, compatibles vers l'avant et vers l'arrière entre les précédents foils Fanatic et les nouveaux Duotone.
Simplifiez vos aventures en foil grâce au mât Quickmount ! Pas d'outils, pas de soucis : Montez et démontez simplement votre foil sans outils ni visserie et laissez votre base plate dans votre position préférée, prête pour votre prochaine session !
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NOTRE NOUVEAU MÂT QUICKMOUNT EN CARBONE REND LE FOIL PLUS FACILE QUE JAMAIS ! PAS DE STRESS, PAS D'OUTILS : LAISSEZ SIMPLEMENT VOTRE BASE POSITIONNÉE SUR LA PLANCHE ET MONTEZ VOTRE FOIL DANS VOTRE POSITION PRÉFÉRÉE EN QUELQUES SECONDES À CHAQUE SORTIE !
SLS est l'abréviation de Strong Light Superior et est votre équipement qui vous permet de repousser vos limites et de viser des performances de pointe sans compromis.
Nos mâts Aero SLS associés aux fuselages AL 3BS font partie des ensembles les plus solides que vous puissiez trouver, tout en gardant un poids faible. Avec une résistance structurelle extrêmement élevée en torsion comme en flexion, ce mât offre une réponse incroyablement directe en pilotage, même utilisé avec des ailes de grande envergure. Les fuselages AL 3BS, élancés, optimisés en poids, sont parfaitement adaptés à nos mâts SLS. En associant une rigidité maximale à une traînée minimale, ils offrent une expérience de pilotage exceptionnelle.
Afin de réduire au maximum la traînée et le poids, nous avons décidé de fusionner l'aile avant à la moitié avant du fuselage. Cela élimine tout compromis concernant la conception de l'aile avant et son adaptation au support du fuselage. Cela permet également de supprimer les trois boulons nécessaires à la fixation des ailes avant SLS aux fuselages, réduisant ainsi encore plus la traînée et le poids.
Front wing et stab pour mat emprinte 3BS Fanatic ou Duotone et Alu 3BS 2025 Duotone
Avion avec stab carbone
Nos ailes avant les plus pointues du moment !
Afin de réduire au maximum la traînée et le poids, nous avons décidé de fusionner l'aile avant à la moitié avant du fuselage. Cela élimine tout compromis concernant la conception de l'aile avant et son adaptation au support du fuselage. Cela permet égalemeBnt de supprimer les trois boulons nécessaires à la fixation des ailes avant SLS aux fuselages, réduisant ainsi encore plus la traînée et le poids.
L'Aero Lift est conçue pour faciliter l'accès à la sensation de voler au-dessus de l'eau avec un foil, quelle que soit votre expérience des sports nautiques, votre taille ou votre poids.
C'est une aile indispensable pour les écoles ainsi que pour les pratiquants débutants qui veulent progresser facilement et rapidement.
Le Blitz D/LAB est un foil freerace ultra-performant, conçu pour les passionnés de vitesse. Son design D/LAB à faible traînée, son profil en aile de mouette et son stabilisateur P190 avec winglets assurent un contrôle et une stabilité exceptionnels à haute vitesse. Disponible en 550 cm² pour les runs ultra-rapides et 800 cm² pour des performances optimales en vent léger, il intègre le système 3BS+ avec 4ème vis M6 pour une rigidité maximale. Repoussez vos limites avec le Blitz D/LAB et dominez chaque session.
Découvrez le meilleur de chaque monde avec le nouveau Free - notre ultime foil polyvalent, maintenant disponible dans une version économique.
Ce modèle conserve les performances exceptionnelles du Free SLS original, ce qui le rend accessible à un plus grand nombre de pratiquants sans compromis sur la qualité.
Voici la Glide 2.0 D/LAB, la nouvelle génération de notre gamme Glide en construction D/LAB haut de gamme. Conçue pour répondre aux exigences des meilleurs, elle présente un shape qui associe une faible traînée, une vitesse remarquable et des performances redoutables en pumping et en glisse dans les différentes disciplines du Foil. Très efficace pour leur taille, les Glide 2.0 D/LAB offrent une portance comparable à la taille supérieure de la précédente série Glide, permettant un décollage précoce, sans efforts tout en ne décrochant pas à des vitesses de navigation faibles.
Découvrez le plaisir de voler au-dessus de l'eau avec le nouveau Lift - notre foil entrée de gamme, maintenant disponible dans une version fibre de verre économique.
Ailes d'occasion, la 4.0 violette a beaucoup servie, la 4.5 rose a plusieurs réparations, la 6m violet à une répa dans une fenetre, la 3.5 a le spi un peut detendu.
DÉTAILS TECHNIQUES
+ Conception de poignée rigide éprouvée.
+ Nouveau matériau de spi pour une meilleure puissance et durabilité.
+ Tube avant segmenté pour une grande rigidité et flex.
+ Poignée avant améliorée pour un meilleur contrôle en surfant.
+ Conception de fenêtre améliorée pour la sécurité et le confort.
CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE
+ Poignées solides pour un contrôle direct
+ Neutre et sans effort sur la poignée avant en surfant.
+ Disponibilité de puissance améliorée avec plus de reactivité.
Voici la Glide 2.0 D/LAB, la nouvelle génération de notre gamme Glide en construction D/LAB haut de gamme. Conçue pour répondre aux exigences des meilleurs, elle présente un shape qui associe une faible traînée, une vitesse remarquable et des performances redoutables en pumping et en glisse dans les différentes disciplines du Foil. Très efficace pour leur taille, les Glide 2.0 D/LAB offrent une portance comparable à la taille supérieure de la précédente série Glide, permettant un décollage précoce, sans efforts tout en ne décrochant pas à des vitesses de navigation faibles.
Nos fuselages Aero AL sont incroyablement rigides et directs, et ils offrent un comportement optimisé en termes de traînée et un réglage qui ajoute de la jouabilité sans compromettre la facilité d'utilisation. Notre équipe de conception et les ingénieurs derrière nos foils ont analysé et simulé les forces, les vitesses et les angles différents de l'écoulement hydrodynamique dans les situations de foiling clés et ont développé un fuselage qui vous convaincra dans toutes les situations sur l'eau.
Les trois nouvelles grandes tailles d'ailes 1500, 1750 et 2000 sont parfaites pour les pratiquants débutants à intermédiaires grâce à leur planing précoce, leur stabilité en vol et leur bonne vitesse de pointe. Elles sont idéales pour progresser rapidement.
Les trois tailles plus petites 800, 1000 et 1250 présentes sur le marché depuis un an, se sont imposées comme des ailes polyvalentes très performantes.
Les trois nouvelles grandes tailles d'ailes 1500, 1750 et 2000 sont parfaites pour les pratiquants débutants à intermédiaires grâce à leur planing précoce, leur stabilité en vol et leur bonne vitesse de pointe. Elles sont idéales pour progresser rapidement.
Les trois tailles plus petites 800, 1000 et 1250 présentes sur le marché depuis un an, se sont imposées comme des ailes polyvalentes très performantes.
L’Amp 2.0 SLS incarne la nouvelle génération de performances en Pump Foil. Intégrant des avancées de pointe pour optimiser l’efficacité du pump et de la glisse, cette aile est conçue pour les pratiquants qui recherchent une projection maximale et une glisse prolongée avec un minimum d’effort. Cette version 2.0 représente un véritable bond en avant en termes de transfert d’énergie et de rendement.
Duotone Carve 3.0 D/LAB – Performance et Précision
Front Wing nue
Le Carve 3.0 D/LAB est un foil haute performance conçu pour le surf, freestyle, prone et kite foiling. Offrant une meilleure glisse et un pompage optimisé par rapport au Carve 2.0, il assure plus de vitesse, de contrôle et de réactivité. Son design permet des carves serrés et fluides, avec une stabilité en tangage améliorée pour un pilotage précis à haute vitesse.
Doté d’un layup en carbone HM ultra-léger, d’une traînée réduite et d’une compatibilité avec les stabilisateurs PX et mâts 3BS, il s’adapte à tous les styles de navigation. Disponible en cinq tailles, il répond aux besoins des riders cherchant agilité, puissance et maniabilité.
DUOTONE Carve 3.0 SLS – Agilité et Performance Ultimes
Le Carve 3.0 SLS est la nouvelle référence en matière de foil, offrant une réactivité et une glisse améliorées pour toutes les disciplines : Freestyle, Prone, Surf et Kite Foiling. Avec une efficacité de pumping accrue, une meilleure stabilité en vitesse et des transitions rail à rail ultra-fluides, il garantit un contrôle optimal et des manœuvres précises.
Sa construction en carbone avancée allie légèreté, rigidité et durabilité, et il est compatible avec les fuselages Aero AL et AL 3BS. Disponible en 800, 950, 1100 et 1300 cm², il s’adapte à tous les riders en quête de performance et de polyvalence.
La Crest D/LAB 2026 de Duotone est une aile avant de foil ultra-performante, alliant légèreté, rigidité et réactivité grâce à sa construction carbone D/LAB. Elle offre une réponse instantanée, un carving précis et une connexion fluide avec les vagues. Compatible avec tous les tails et stabilisateurs D/LAB, elle convient aux riders intermédiaires et confirmés souhaitant maximiser contrôle, maniabilité et performance sur Prone, Wing ou Foil Assist.
La Crest D/LAB 2026 de Duotone est une aile avant de foil ultra-performante, alliant légèreté, rigidité et réactivité grâce à sa construction carbone D/LAB. Elle offre une réponse instantanée, un carving précis et une connexion fluide avec les vagues. Compatible avec tous les tails et stabilisateurs D/LAB, elle convient aux riders intermédiaires et confirmés souhaitant maximiser contrôle, maniabilité et performance sur Prone, Wing ou Foil Assist.
Le Duotone Front Wing Free 2.0 est une aile avant de foil polyvalente conçue pour le freeride en wingfoil. Avec son profil porteur, ses tips affinés et sa construction hybride carbone / fibre de verre, elle offre décollage facile, grande stabilité et glisse efficace. Accessible et performante, elle accompagne parfaitement la progression du rider du niveau intermédiaire au niveau avancé.
Les trois nouvelles grandes tailles d'ailes 1500, 1750 et 2000 sont parfaites pour les pratiquants débutants à intermédiaires grâce à leur planing précoce, leur stabilité en vol et leur bonne vitesse de pointe. Elles sont idéales pour progresser rapidement.
Nos fuselages Aero AL sont incroyablement rigides et directs, et ils offrent un comportement optimisé en termes de traînée et un réglage qui ajoute de la jouabilité sans compromettre la facilité d'utilisation. Notre équipe de conception et les ingénieurs derrière nos foils ont analysé et simulé les forces, les vitesses et les angles différents de l'écoulement hydrodynamique dans les situations de foiling clés et ont développé un fuselage qui vous convaincra dans toutes les situations sur l'eau.
Fort de l'excellent retour que nous avons reçu concernant notre fuselage en aluminium 3BS de 60 cm, nous avons décidé d'étendre ces améliorations à nos fuselages plus longs. Nous proposons désormais des fuselages AL 3BS de 66 cm et 74 cm, en remplacement de nos fuselages en carbone précédents de 68 et 78 cm. Le passage à la construction en aluminium nous permet de réduire la section transversale du fuselage, ce qui réduit la traînée générée par le fuselage.
Fort de l'excellent retour que nous avons reçu concernant notre fuselage en aluminium 3BS de 60 cm, nous avons décidé d'étendre ces améliorations à nos fuselages plus longs. Nous proposons désormais des fuselages AL 3BS de 66 cm et 74 cm, en remplacement de nos fuselages en carbone précédents de 68 et 78 cm. Le passage à la construction en aluminium nous permet de réduire la section transversale du fuselage, ce qui réduit la traînée générée par le fuselage.
L'objectif de D/LAB est de fabriquer le meilleur matériel de Wing Foil en utilisant les meilleurs matériaux et méthodes de construction de la planète.
Nos tails en carbone D/Lab sont la partie arrière du fuselage qui s'adapte à nos nouvelles ailes avant Carve 2.0 D/LAB.
Une fois reliées par le boulon M6 "invisible", elles peuvent vous faire croire que notre foil est en fait une seule et même pièce en carbone. L'astuce unique est notre conception intelligente qui cache sous le mât, le boulon utilisé pour connecter la partie arrière avec l'aile avant. En faisant cela, nous sommes capables d'éliminer les traditionnelles têtes de boulons supplémentaires qui sont exposées sur tous les foils de nos concurrents avec des concepts de semi-planeurs
L'objectif de D/LAB est de fabriquer le meilleur matériel de Wing Foil en utilisant les meilleurs matériaux et méthodes de construction de la planète.
Nos tails en carbone D/Lab sont la partie arrière du fuselage qui s'adapte à nos nouvelles ailes avant Carve 2.0 D/LAB.
Une fois reliées par le boulon M6 "invisible", elles peuvent vous faire croire que notre foil est en fait une seule et même pièce en carbone. L'astuce unique est notre conception intelligente qui cache sous le mât, le boulon utilisé pour connecter la partie arrière avec l'aile avant. En faisant cela, nous sommes capables d'éliminer les traditionnelles têtes de boulons supplémentaires qui sont exposées sur tous les foils de nos concurrents avec des concepts de semi-planeurs
SLS est l'abréviation de Strong Light Superior et est votre équipement qui vous permet de repousser vos limites et de viser des performances de pointe sans compromis.
NOTRE DERNIÈRE INNOVATION EN FOIL, L'AMP SLS, APPORTE UNE EFFICACITÉ DE POMPAGE INCOMPARABLE À NOTRE SÉLECTION DE FOILS. COMPLÉMENT IDÉAL DE LA NOUVELLE STRIDER SLS PUMP, L'AMP SLS VOUS METTRA AU DÉFI DE DÉPASSER VOS PROPRES LIMITES.
Basé sur notre Glide 2145, facile d'accès, l'Amp SLS a la même envergure de 143 cm, mais avec un aspect ratio plus élevé, une corde plus courte et un profil plus fin. Ces caractéristiques permettent de réduire la traînée, améliorent les performances et la vitesse de pomping. La surface de 1750 cm² permet aux pratiquants intermédiaires à expérimentés de démarrer du dock sans trop de peine, et l'Amp SLS permet d'optimiser la distance parcourue par rapport l'utilisation du 2145.
Associé à notre très efficace nouveau stabilisateur H185, la rapidité du retour, l'efficacité de la glisse et la quantité d'énergie nécessaire à déployer sont améliorées, ce qui fait de l'Amp SLS une arme parfaite pour votre entraînement quotidien afin d'améliorer votre technique de pompage, votre endurance et d'augmenter la distance parcourue. L'Amp SLS fonctionne également bien pour apprendre les bases de la rame en Downwind SUP et peut être utilisé dans des petites vagues et la houle douce par les pratiquants de gabarit plus lourd.
Stabilisateur H
Notre nouveau stabilisateur H, très efficace, correspond aux profils de nos ailes orientées vers la glisse et le pompage. Le retour lors du pompage, l'efficacité de la glisse et la réduction de la traînée sont améliorés, ce qui fait du Stabilizer H le Stab. préférée de notre équipe de Downwind, et le Stab idéal de ceux qui cherchent à établir leurs propres records en pomping.
La Duotone Gonzales, le twintip idéal pour les kitesurfeurs en herbe, est une planche conçue spécifiquement pour les kitesurfeurs débutants désireux de maîtriser les premiers pas et de passer du zéro au héros. C'est un choix exceptionnel pour ceux qui commencent leur expérience en kitesurf, offrant un équilibre parfait entre contrôle, confort et performance. Avec la Gonzales, vous profiterez d'une navigation plus facile et plus agréable au fur et à mesure que vous progresserez.
Tu veux une planche full custom pour garantir le meilleur rapport poids><strength. mais tu veux quand même un shape éprouvé et testé par la marque qui a la plus longue expérience dans la conception de planches. ne cherchez plus, voici la 20.25 GRIP SLS !
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer! Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ? La Duotone Grip 4 D/LAB est la planche qu'il te faut !
Planche neuve, jamais servie et straps on montés. RAS
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer. Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ?
Tout le monde cherche à être différent et adore la personnalisation. Mais est-ce que tu as envie d'acheter un œuf surprise comme le sont souvent les planches custom ? Ou plutôt faire confiance à un shape éprouvé par une marque qui, avec plus de 40 ans d'expérience, a toujours été à l'avant-garde du développement des planches.
Ne cherche plus, la gamme de planches GRIP D/LAB est arrivée.
Chez DUOTONE, seuls les produits véritablement révolutionnaires peuvent porter le logo D/LAB. Qu'est-ce qui rend donc ces planches si spéciales pour qu'elles deviennent les premiers produits D/LAB de DUOTONE Windsurfing ?
Au cours des 3 dernières années, notre chef de produit planches Dani Aeberli et notre spécialiste du contrôle qualité Vasin Siritho ont travaillé sur une nouvelle technologie exclusive pour DUOTONE. Nous l’appelons la technologie CNC FULL CUSTOM.
Nous utilisons une construction qui est 100 % identique aux planches custom haut de gamme. Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De plus, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante. Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre Construction Sandwich Premium SLS).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour.
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire encore le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vagues, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont environ 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que les autres planche de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché. De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous suivons toujours notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Remarque : au moins la première année, les quantités seront limitées - comme une véritable planche custom. C’est la raison pour laquelle seules les tailles de GRIP 4 et GRIP 3 les plus appréciées seront disponibles avec la technologie D/LAB.
DÉTAILS DU SHAPE :
Nos planches GRIP D/LAB sont des modèles et des constructions en constante évolution, ce qui nous permet d'être toujours à la pointe du développement, tout en bénéficiant de plus de 40 ans d'expérience. Nous les appelons les planches de Vague de Coupe du Monde car elles sont conçues pour satisfaire les meilleurs des meilleurs sur tous les types de spots autour du monde, des conditions side-on propices aux sauts comme à Pozo, aux conditions exceptionnelles comme à Hookipa.
Maintenant, la question la plus importante que tu dois te poser c’est : quelle est la configuration d’ailerons qui correspond le mieux à ton style de navigation ?
La GRIP 4, avec sa configuration d’ailerons en quad, t’offre un maximum de conduite et d'accroche pour des virages engagés de rail à rail, même dans des vagues XXL
La GRIP 3 a une accélération légèrement supérieure grâce à un rocker efficace avec une faible traînée, ce qui est particulièrement utile pour les sauts. La configuration des ailerons en thruster permet de libérer le tail plus rapidement pour des virages plus serrés et radicaux, même dans les vagues qui ne sont pas parfaites
TES NOUVELLES PLANCHES DE RÊVE GRIP D/LAB SONT PRÊTES ET T’ATTENDENT POUR ALLER AU-DELÀ DE TON IMAGINATION !
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
»LORS DES DERNIERS TESTS DE DURABILITÉ À TÉNÉRIFE, NOUS AVONS DEMANDÉ À QUELQUES LOCAUX DE COMPARER LA GRIP 4 D/LAB À LA GRIP DE L'ANNÉE DERNIÈRE. AVEC 800 G DE MOINS ET ENCORE PLUS DE RIGIDITÉ, LA D/LAB ACCÉLÈRE TELLEMENT MIEUX ET DONNE UNE TELLE SENSATION DE LIBERTÉ QU'ILS N'ARRIVAIENT PAS À CROIRE QU'ELLE AVAIT LA MÊME SHAPE.«
Tu veux une planche full custom pour garantir le meilleur rapport poids><strength. mais tu veux quand même un shape éprouvé et testé par la marque qui a la plus longue expérience dans la conception de planches. ne cherchez plus, voici la 20.25 GRIP SLS !
Les lignes de harnais Duotone Fixor sont des lignes de harnais fixes dotées d'une conception sécurisée et antidérapante afin que vous puissiez vous sentir à l'aise même dans les conditions les plus difficiles. Ils sont parfaits pour les véliplanchistes avancés qui souhaitent bénéficier d'une stabilité et de performances supérieures sur l'eau.
Planche polyvalente de Duotone, la Hybrid SLS est de retour. Grâce à cette dernière, vous pourrez alterner entre freestyle strapless, foil et wave. La Hybrid SLS 2023, basée sur le shape de la Whip avec un bottom channel modifié et une fixation pour foil, est une planche tout-en-un qui vous permet d'avoir une seule planche dans votre quiver tout en vous offrant la possibilité de varier les disciplines.
Duotone a développé le gréement le plus innovant de tous les temps. Le résultat, la première voile de windsurf gonflable : l'Irig One offre un poids et un encombrement incroyablement faibles obtenus grâce à la technologie du cerf-volant, combinés à l'attrait et à la sécurité d'un gréement de planche à voile.
Avec la voile gonflable Irig One de Duotone, l'apprentissage de la planche à voile devient un jeu d'enfant, car la voile gonflable est 70% plus légère qu'un gréement de planche à voile classique.
Cette variante plutôt classique utilise le légendaire Powerjoint d’origine, qui est légèrement plus souple. Elle est munie d’un cordon de sécurité extérieur pour sécuriser l’ensemble. Le Pin long DUOTONE intégré étant devenu l’option par défaut depuis des décennies, ce Pin peut s’emboîter directement avec environ 90 % des extensions disponibles sur le marché. (Attention : incompatible avec l’EPX.XT RDM)
Les familles aiment les SUP. Les familles vont aussi adorer l'iRIG. Parce qu'avec la voile la plus innovante au monde, même les enfants surfent après seulement quelques minutes - même quand toute la planche est pleine de frères et sœurs.
Duotone Jaime Concept Blue 2025 : La planche de kitesurf ultime pour des performances inégalées
Découvrez la Duotone Jaime Concept Blue 2025, la planche de kitesurf phare de la nouvelle collection, conçue pour offrir une maniabilité exceptionnelle et des sensations uniques sur l'eau. Alliant légèreté, réactivité et robustesse, cette planche est parfaite pour les riders intermédiaires et avancés qui cherchent à repousser leurs limites.
Grâce à ses technologies innovantes et son shape optimisé, la Jaime Concept Blue 2025 vous assure une glisse fluide et un contrôle optimal, même dans des conditions difficiles. Son design épuré en bleu attire l'œil, tandis que ses matériaux haut de gamme garantissent une durabilité hors pair.
Voici la Duotone Jaime Concept Blue, une évolution des légendaire twintips Jaime avec une approche durable. Cette incroyable planche de freestyle combine des performances de haut niveau avec une construction plus respectueuse de l'environnement, ce qui en fait le choix parfait pour les riders qui s'engagent à la fois dans le kitesurf de haute performance et dans la responsabilité environnementale.
La Jaime SLS continue d'être LA planche de freestyle de choix pour les riders ambitieux désireux d'améliorer leurs compétences. Cette planche est conçue pour offrir un équilibre exceptionnel entre performance et confort, ce qui en fait le compagnon idéal de presque tous les riders sportifs.
La Duotone Juice 2025 est l'aile de kitesurf par excellence pour les conditions de vent léger. Grâce à des années de recherche et de développement, elle offre des performances inégalées dès les premières brises
Le NOUVEAU MÂT QUICKMOUNT EN CARBONE REND LE FOIL PLUS FACILE QUE JAMAIS ! PAS DE STRESS, PAS D'OUTILS : LAISSEZ SIMPLEMENT VOTRE BASE POSITIONNÉE SUR LA PLANCHE ET MONTEZ VOTRE FOIL DANS VOTRE POSITION PRÉFÉRÉE EN QUELQUES SECONDES À CHAQUE SORTIE !
Le NOUVEAU MÂT QUICKMOUNT EN CARBONE REND LE FOIL PLUS FACILE QUE JAMAIS ! PAS DE STRESS, PAS D'OUTILS : LAISSEZ SIMPLEMENT VOTRE BASE POSITIONNÉE SUR LA PLANCHE ET MONTEZ VOTRE FOIL DANS VOTRE POSITION PRÉFÉRÉE EN QUELQUES SECONDES À CHAQUE SORTIE !
Le set mât + fuselage + bag 3.0 AL est celui équipant la gamme de foil spirit AL 2022. Il vous suffit de l'équiper avec un set aile avant + stabilisateur spirit 2022 pour avoir un foil complet.
Mât époxy moderne avec une teneur en carbone de 40 %, également disponible en version RDM plus fine. Dynamique, solide et très facile à manier en version RDM lors des manœuvres grâce à un diamètre réduit.
Mât époxy moderne avec une teneur en carbone de 40 %, également disponible en version RDM plus fine. Dynamique, solide et très facile à manier en version RDM lors des manœuvres grâce à un diamètre réduit.
La planche Midfish a été spécialement conçue pour le Foil Assist et excelle dans toutes les disciplines de foil – notamment le prone, le downwind, le wing foil et l’e-foil sur eau plate.
Monobloc Tail PX D/LAB 2026 – Stabilisateur carbone monobloc haute performance, conçu pour minimiser la traînée et maximiser vitesse, contrôle et fluidité. Disponible en PX160 (37 cm) pour ailes moyennes à grandes et PX145 (40 cm) pour ailes plus petites, il offre une maniabilité précise, une réponse instantanée et une compatibilité optimale avec les ailes D/LAB Carve, Crest et Glide.
Le Monobloc Tail S D/LAB 2026 offre un maximum de glisse et de contrôle avec une traînée minimale. Conçu pour les foilers Prone, Downwind et FreeFly Wing Foiling, il combine une réactivité fluide, une longueur optimisée de 40 cm (63 cm fuselage total) et une construction carbone D/LAB haute performance. Parfaitement compatible avec les ailes Crest et Glide D/LAB, il garantit précision, maniabilité et durabilité pour toutes vos sessions sur swell et vagues.
Le Monobloc Tail S D/LAB 2026 offre un maximum de glisse et de contrôle avec une traînée minimale. Conçu pour les foilers Prone, Downwind et FreeFly Wing Foiling, il combine une réactivité fluide, une longueur optimisée de 40 cm (63 cm fuselage total) et une construction carbone D/LAB haute performance. Parfaitement compatible avec les ailes Crest et Glide D/LAB, il garantit précision, maniabilité et durabilité pour toutes vos sessions sur swell et vagues.
La Neo est la référence en matière de kite dans les vagues, avec son drift incroyable, son contrôle total et son potentiel à viser les podiums en waveriding et freestyle strapless.
Découvrez la Duotone Neo 2024, une aile de kitesurf polyvalente et performante conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les conditions. Avec son design innovant et ses matériaux de qualité supérieure, la Neo assure une réactivité optimale, une stabilité exceptionnelle et une robustesse inégalée. Idéale pour les riders exigeants, cette aile vous permet de maximiser vos performances et de profiter pleinement de chaque session sur l'eau.
La Duotone Neo D/LAB 2024 est l’aile de kitesurf haute performance ultime pour vagues, freeride et foil, pensée pour les riders exigeants et expérimentés. Elle se distingue par une construction ultra-légère avec matériaux premium (Aluula & Trinity TX) qui offre une dérive exceptionnelle, une réactivité de pilotage directe et un contrôle précis dans toutes les conditions. Grâce à son design innovant avec Hybrid Flex Strut, elle combine virages rapides, agilité en surf de vague et puissance modulable, tout en étant facile à relancer même dans le vent léger. Idéale pour ceux qui veulent plus de performance et de sensations sur l’eau.
Le Duotone Neo SLS 2025 est le choix ultime pour les riders de vagues et de freestyle strapless. Conçu avec des matériaux de pointe tels que le Penta TX et le Trinity TX, il offre un drift exceptionnel, une maniabilité rapide et une stabilité parfaite. Disponible en tailles de 5m à 12m, ce kite couvre une plage de vent de 10 à 40 nœuds, pour des performances inégalées dans toutes les conditions.
La Duotone Neo SLS 2026 est l’aile de vague par excellence : réactive, stable et ultra légère, elle excelle en surf strapless et freeride. Son drift incroyable, sa plage de vent étendue et son contrôle instantané en font une aile incontournable pour les riders exigeants.
La planche de foil Duotone Pace 2022 est un modèle très polyvalent et compacte. Ses lignes douces vous apporteront une glisse agréable et fluide. Son volume grossit pour ce modèle 2022 combiné à sa carène convexe vous assurera une sortie et un décollage facile.
Conçue en collaboration avec les experts de Black Project, cette pagaie associe innovation de pointe et performances inégalées pour transcender vos expériences en Foil Downwind. Conçue pour la précision et l'efficacité, la FoilX est idéale pour glisser sans efforts dans de superbes downwind. C’est la pagaie préférée de Finn et Jeffrey Spencer.
Conçus pour être polyvalents, les Duotone Insert Pads assurent une connexion transparente entre vos footstraps et votre planche, garantissant une fixation sûre et la liberté de personnaliser votre configuration.
Ces pads innovants sont dotés d'inserts intégrés qui sont collés directement sur votre planche, ce qui vous permet de profiter du confort et du contrôle des footstraps sur n'importe quel type de ride.
Compatible uniquement avec les planches Duotone 2025
Développé par la marque de windsurf Duotone, le Platinum SLS Series est le wishbone le plus léger et le nec plus ultra de la technologie, du poids et de la fabrication.
Les grands PLATINUM possèdent des courbures de race/slalom testées et approuvées. Autre atout: l’iTAIL RACE FITTING, dont les poulies en Teflon et plastique POM ont un coefficient de frottement minimal. Absolument unique: Le bout peut être "loopé" au lieu de le passer de poulie en poulie, même en utilisant un systeme d’étarquage de palan (breveté).
Une (r)évolution surprenante : la rallonge SDM Duotone Power0XT 2.0 offre bien plus de possibilités que le modèle précédent et lui est supérieure à tous points de vue. Et en tant que POWER.XT 2.0 SLS RDM 34, elle est également la rallonge à cliquet la plus légère de tous les temps !
Mis à part le concept de base, la rallonge Duotone POWER.XT 2.0 n’a presque plus rien en commun avec le modèle précédent. Du mécanisme à cliquet ultra-solide avec levier à la possibilité d’ajouter la fonction d’amortisseur, en passant par le démontage simplifié et le bout d’étarquage Liros Dyneema très résistant...
Une (r)évolution inspirante - le POWER.XT 2.0 peut faire beaucoup plus et le faire mieux que le modèle précédent. Et comme POWER.XT 2.0 AERO RDM 34, c'est aussi la rallonge à cliquet la plus légère de tous les temps ! Au-delà de l'idée de base, le POWER.XT 2.0 n'a presque plus rien en commun avec le modèle précédent.
La Duotone Rebel D/Lab 2025 est la dernière innovation en matière de kite surf, conçue pour offrir des performances exceptionnelles aux riders exigeants. Grâce à la technologie D/Lab, ce kite allie légèreté et robustesse, permettant un contrôle précis même dans des conditions variées.
Caractéristiques principales :
- Technologie D/Lab : Construction ultra-légère et résistante, réduisant le poids tout en améliorant la durabilité.
- Maniabilité exceptionnelle : Réactivité accrue pour des sauts plus hauts et des loops fluides.
- Plage de vent élargie : Performances optimisées pour différents niveaux de vent, idéale pour les freeriders.
- Sécurité renforcée : Système de dépower intuitif et fiable pour une pratique sans stress.
La Duotone Rebel D/Lab 2025 est un choix incontournable pour les passionnés cherchant à repousser leurs limites sur l'eau. Disponible dès maintenant
Optimisez votre expérience kite surf avec cette aile polyvalente et performante !
Directement sorti du laboratoire Duotone : le Rebel D/LAB, la machine freeride/big air haute performance ultime, conçue pour ceux qui recherchent une expérience inégalée dans les airs. Fabriqué avec des matériaux haute technologie Aluula D/TX et Trinity TX, le Rebel D/LAB offre un contrôle sans effort, une suspension inégalée et une stabilité exceptionnelle dans les conditions les plus difficiles.
Aile en très bon état, réparation scratch valve de dégonflage (cf. photo).
La Duotone Rebel SLS 2024 est une aile de kitesurf freeride big air ultra performante. Puissante, stable et légère, elle offre des sauts massifs, un hangtime exceptionnel et un contrôle total, même dans le vent fort. L’aile idéale pour les riders qui veulent envoyer haut et fort avec précision et sécurité.
Grâce à son shape 5 lattes ultra stable et à son profil optimisé, la Rebel SLS 2024 offre une traction constante et parfaitement dosable.
Polyvalente, la Duotone Rebel SLS 2024 s’adresse aussi bien aux riders intermédiaires cherchant une aile rassurante et performante qu’aux experts avides de hauteur, de vitesse et de sensations fortes. Compatible avec les barres Duotone Trust Bar et Click Bar, elle s’intègre parfaitement dans un quiver orienté freeride, big air et navigation old school.
La Duotone Rebel SLS 2025 est l'une des ailes de kitesurf les plus performantes du marché, conçue pour les riders exigeants à la recherche d'une expérience de glisse exceptionnelle. Intégrant la technologie Strong Light Superior (SLS), cette aile offre un compromis idéal entre légèreté, puissance et durabilité. L'utilisation des matériaux Penta TX et Trinity TX renforce sa structure tout en réduisant son poids, permettant des performances accrues, même dans des conditions de vent léger.
La Rebel SLS 2025 se distingue par sa polyvalence, avec un design à 5 lattes offrant une excellente stabilité dans toutes les plages de vent. Elle excelle en freeride, big air, et permet des sauts spectaculaires avec un hangtime prolongé. Son depower exceptionnel et sa réactivité facilitent le contrôle, même dans les vents les plus forts.
Ce modèle est particulièrement apprécié pour sa maniabilité fluide, sa capacité à remonter au vent facilement, et ses qualités de vol direct. C'est l'aile idéale pour les riders cherchant à repousser leurs limites en big air, mais elle convient aussi aux intermédiaires qui veulent progresser rapidement.
NOUVEAUTÉS
Une géométrie des oreilles plus large offre au rider un retour de barre direct et une direction intuitive.
Un lift et hangtime prolongé grâce à un nouveau profil
Économie de poids grâce à une nouvelle construction des fixations de lattes
La légendaire Duotone Rebel SLS, l'aile haute performance ultime, conçue pour les passionnés de freeride et de big air. Construite avec des matériaux Penta TX et Trinity TX de pointe, la Rebel SLS offre un temps de suspension maximal et une puissance maîtrisée, ouvrant la voie à des figures puissantes et stylées sur l'eau.
La Duotone Rebel SLS Concept Blue 2025 est la voile de kitesurf incontournable pour les riders en quête de performances exceptionnelles. Grâce à la technologie SLS (Strong, Light, Superior), cette aile allie légèreté et robustesse, offrant une maniabilité et un contrôle incomparables, même dans des conditions de vent difficiles. La Rebel SLS 2025 se distingue par sa puissance équilibrée, idéale pour le freeride, les sauts élevés, et une excellente remontée au vent.
Le modèle Concept Blue 2025 arbore un design élégant avec un dégradé de bleu moderne, renforçant à la fois l’esthétique et la visibilité sur l'eau. Son shape optimisé permet des loops fluides et une stabilité exceptionnelle dans les airs. Parfaite pour les riders intermédiaires et experts, cette aile vous garantit des performances optimales avec une sensation de glisse unique.
Caractéristiques principales :
Technologie SLS : Légèreté et durabilité accrues grâce à des matériaux haut de gamme.
Stabilité en vol : Maintien optimal même dans les rafales, pour des sauts impressionnants.
Design Concept Blue : Style moderne avec un accent sur la visibilité et l’élégance.
Polyvalence : Idéale pour le freeride et le big air.
En choisissant la Duotone Rebel SLS Concept Blue 2025, vous optez pour une voile à la pointe de l'innovation, conçue pour dominer les vagues avec style et efficacité.
Pour 2026, la S_PACE bénéficie de sa plus importante mise à jour depuis son lancement en 2020. Grâce aux modifications apportées, nous avons pu améliorer significativement ses performances haut de gamme ainsi que sa maniabilité (voir détails ci-dessous). Cependant, ses principes de conception uniques restent inchangés.
