La Duotone Skybrid D/LAB 2026 allie légèreté extrême et rigidité grâce à sa construction Hollow Shell Composite. Avec un swing weight minimal, un deck encastré et un diamond tail optimisé, cette planche offre un décollage précoce, un contrôle précis et une agilité exceptionnelle. Idéale pour le freeride lightwind, le freefly dynamique ou le parawing, elle garantit performances et réactivité pour les riders exigeants.
Innovation du shape pour une performance accrue, une glisse optimisée et une stabilité maximale
Construction légère en bambou pour des sensations directes
Adaptabilité des tailles pour tous les niveaux et toutes les conditions
Découvrez la F-One Rocket Midlength, la planche de wingfoil ultime qui fusionne parfaitement performance et facilité d'utilisation. Conçue pour les amateurs de glisse exigeants, cette planche innovante allie l'efficacité des SUP Downwind Pro et la stabilité des planches de wing. Avec un take-off ultra-facile et une maniabilité sans pareil, elle est idéale pour tous les niveaux de pratique, des débutants aux experts.
La planche de wingfoil Rocket Midlength offre une stabilité remarquable grâce à son design long et étroit, permettant des performances exceptionnelles même dans des conditions variées. Son shape élancé et ses rails parallèles garantissent une glisse optimale, tandis que les deux steps à l'arrière réduisent la traînée lors des accélérations et des touchettes.
Fabriquée avec une construction ultralégère en bambou, elle est non seulement durable mais aussi extrêmement légère, assurant une sensation de foil directe et un contrôle absolu à grande vitesse.
Disponible en quatre tailles (5’8, 5’10, 6’0, 6’2), la planche Rocket Midlength s'adapte à tous les gabarits et styles de navigation, offrant une polyvalence inégalée.
Que vous souhaitiez naviguer par vent faible ou fort, la planche wing foil Rocket Midlength est la planche qu'il vous faut pour repousser vos limites et profiter pleinement de chaque session sur l'eau.
Principales caractéristiques:
Construction
Construction ultralégère grâce à la couche de bambou présente sur le pont.
Stabilité
La Rocket Midlength a été équipée de rails légèrement plus larges que ceux des SUP Downwind Pro, préservant ainsi la stabilité malgré une longueur réduite.
Shape
Shape innovant avec l'ajout d'un second step au niveau du kick arrière. Ces 2 steps réduisent ainsi la trainée lors des accélérations au take-off.
Polyvalence
Disponible en quatre tailles (5’8, 5’10, 6’0, 6’2), la Midlength est aussi bien adaptée aux débutants qu’aux riders confirmés.
La Duotone Grip 3 D/LAB 2026 est la planche de windsurf vagues la plus avancée de la gamme Duotone. Grâce à sa construction Full Custom D/LAB ultra légère, son nouveau 3-Stage Rocker et la technologie Synced Curves développée via AI_Board_3D, elle offre un mélange exceptionnel de stabilité, vitesse, contrôle et radicalité. Conçue pour performer dans les vagues européennes comme sur les spots les plus exigeants du monde, la Grip 3 D/LAB 2026 s'adresse aux riders recherchant le plus haut niveau de performance en surf et en wave riding.
La Duotone Grip 3 SLS 2026 est une planche de windsurf vagues Thruster conçue pour offrir un équilibre exceptionnel entre départ au planning, vitesse et radicalité. Son nouveau shape 2026, associé au 3-Stage Rocker et à la technologie Synced Curves, garantit un surf précis, des relances explosives et une excellente stabilité dans les conditions européennes comme dans les vagues plus puissantes. Grâce à sa construction Full Custom SLS légère et performante, la Grip 3 SLS s’impose comme l’une des planches de référence pour les riders exigeants en quête de polyvalence et de performances maximales.
Pack windsurf complet et performant composé de la planche Tabou Rocket LTD 2025, de la voile North X-Over 2023, d’un mât GA Sails C80 RDM, d’un wishbone GA Sails alu et d’une rallonge GA Sails RDM Pro. Un ensemble idéal pour progresser, naviguer freeride et profiter d’un gréement polyvalent, léger et fiable.
Découvrez la RS, la planche conçue pour optimiser votre temps sur l'eau : aucune concession, juste une liberté totale en foil. La nouvelle RS redéfinit les possibilités sur l'eau. Dans un monde saturé d'équipements, cette planche offre une vision claire : plus de performance avec moins. Son équilibre parfait entre longueur, volume et outline procure une stabilité, une vitesse et une maniabilité idéales, pour des sensations dignes d'un pro. Que vous pratiquiez le wingfoil, le downwind, le para wingfoil ou le prone foil, la RS s'adapte à votre style et vous permet de définir votre propre style de glisse.
Découvrez ce pack wing foil complet RRD / Tahe / Core, idéal pour progresser rapidement et profiter de sessions freeride accessibles et performantes.
Il associe la planche RRD Beluga LTD Y27, légère, nerveuse et maniable grâce à sa construction carbone, le foil Tahe Aquilon 2000 cm², reconnu pour sa portance, sa stabilité et son décollage facile, ainsi que l’aile Core XC, polyvalente, puissante et intuitive.
Un ensemble parfait pour les riders qui veulent un pack wing foil stable, performant et évolutif, aussi à l’aise en apprentissage qu’en progression.
Découvrez ce pack wing foil RRD complet, composé de la planche RRD Beluga LTD Y27, du foil RRD Blaze 1550 cm² et de l’aile RRD Evolution Wing Y30.
Ce pack est idéal pour les riders qui recherchent un ensemble léger, performant et évolutif, parfaitement adapté au freeride, à la progression et aux sessions dynamiques.
La Beluga LTD Y27 offre une excellente réactivité grâce à sa construction haut de gamme, le foil Blaze 1550 cm² apporte vitesse, glisse et maniabilité, tandis que l’Evolution Wing Y30 garantit puissance, contrôle et facilité de prise en main.
Un pack wing foil RRD polyvalent pour progresser avec du matériel fiable et performant.
Décollez, stockez, et foncez downwind avec la dernière nouveauté de la gamme de planches de Foil DUOTONE ! La Paradox SLS est spécialement conçue pour ceux qui ont attrapé le virus du parawing ! La Paradox SLS est née en parallèle du développement de la Parawing Stash. Étendre la plage d’utilisation avec un Parawing ne se fait pas uniquement grâce aux évolutions des ailes : la planche joue un rôle crucial dans l’efficacité du décollage.
Un shape compact, généreux en volume, conçu pour vous faire décoller rapidement et profiter d’un maximum de sensations en wing foil.
La Beluga LTD est la nouvelle version de la Beluga LTE, désormais proposée avec une construction carbone légère pour offrir encore plus de performance. Grâce à la technologie LTD, la planche gagne en nervosité, en vitesse et en maniabilité, tout en réduisant son poids d’environ 1 kg par rapport au modèle LTE.
Son shape moderne intègre des rails fortement biseautés, un tail kicker et un double concave profond sous la carène afin de limiter la traînée lors des touch-downs et d’améliorer la glisse. La Beluga LTD Y27 s’adresse aux riders de niveau intermédiaire à avancé qui recherchent une planche performante, légère et réactive.
Points forts
Shape compact avec beaucoup de volume pour décoller rapidement
Excellente maniabilité
Construction carbone légère pour des performances élevées
Idéale pour les riders intermédiaires à avancés
Planche plus légère, plus rapide et plus réactive
Conçue pour voler plus haut lors des sauts
Caractéristiques
Poignées de portage sur le pont et sous la planche pour faciliter l’entrée dans l’eau
Pont concave spécifique pour plus de confort et de contrôle
Tail kicker pour faciliter le décollage et améliorer les sensations en vol
Rails biseautés pour réduire la surface mouillée et limiter la traînée
Double concave profond pour des touch-downs et atterrissages plus doux
Multiples positions de straps : double strap avant ou strap simple
Boîtier foil renforcé avec 2 rails US pour une résistance optimale
Construction exclusive Full Carbon LTD pour une légèreté maximale
Technologies
Double concave Un double concave marqué sur la partie avant de la carène permet d’adoucir les touch-downs et d’améliorer les performances globales.
Rails biseautés Les rails biseautés offrent une plateforme confortable pour le placement des pieds tout en réduisant la surface en contact avec l’eau.
Tail kicker Le tail kicker facilite le départ au planning et permet de décoller plus tôt sur le foil.
Poignées de portage Des poignées intégrées sur le pont et sous la planche facilitent le transport et la mise à l’eau.
Boîtier foil renforcé Le boîtier foil est renforcé par des longerons spécifiques de haut en bas afin de supporter les fortes contraintes.
Positions de straps multiples La planche permet une configuration en double strap avant ou en strap simple, adaptée aussi bien à l’eau plate qu’aux vagues.
La Reedin Controller Board 2026 est une planche de wing foil mid-length conçue pour rendre la pratique plus accessible, plus stable et plus facile dès les premières sessions. Inspirée de la Feather, elle reprend ses qualités de départ précoce et de take-off fluide dans une version plus tolérante, plus large et plus rassurante, idéale pour les débutants, les riders en progression et ceux qui souhaitent descendre sur un volume plus compact.
La Reedin Feather Board 2026 est une planche de wing foil mid-length conçue pour offrir des décollages ultra précoces, une excellente stabilité et une sensation de légèreté remarquable une fois en vol. Grâce à son shape allongé et étroit, son faible swing weight et sa construction full carbone, elle facilite les take-offs tout en conservant un comportement joueur, maniable et intuitif pour progresser comme pour performer.
La POWERMOVE LTD Y30 signée RRD est une planche de windsurf pensée pour les windsurfeurs à la recherche de polyvalence, de vitesse et de maniabilité, que ce soit en freeride, en freestyle ou dans de petites conditions de vagues. Idéale pour progresser et repousser ses limites, cette planche à voile se positionne entre la Freestyle Wave et la Firemove : plus rapide et tolérante que la première, plus maniable et incisive que la seconde.
La Beluga LTE est une planche de wingfoil haute performance conçue pour les riders recherchant rigidité, contrôle et polyvalence dans toutes les conditions, des vagues à l'eau plate en passant par le freestyle.
La Duotone Skybrid D/Lab 2027 est une planche de foil creuse, conçue pour être à la fois très légère, réactive et facile à utiliser. Cette construction allégée permet de décoller plus tôt, de pomper plus facilement et de profiter d’une meilleure maniabilité sur l’eau. Grâce à sa forme optimisée, la duotone skybrid d/lab mid lenght offre aussi plus de contrôle, de fluidité et de performance dans toutes les phases de navigation.
La Fly a été conçue comme une planche compacte, vive et ultra réactive, offrant une connexion directe et précise avec le foil. Son outline court et parfaitement équilibré réduit l’inertie pour conserver une sensation légère et dynamique sous les pieds, tandis que son rocker affiné et sa carène travaillée assurent une libération de l’eau rapide et propre, favorisant des décollages précoces ainsi que des touchdowns fluides et maîtrisés.
Son tail plus large apporte une stabilité supplémentaire, particulièrement appréciable dans les phases d’accélération, tandis que ses block rails facilitent les récupérations rapides et renforcent le contrôle dans les manœuvres. Le deck concave améliore quant à lui le ressenti sous les appuis et permet de garder une lecture très précise du foil.
Grâce à sa construction hybride carbone, la Fly offre le compromis idéal entre légèreté, réactivité et accessibilité, ce qui en fait une planche particulièrement performante en freeride, pour les sauts et dans les vagues.
FLY CARBON La Fly Carbon est une planche compacte et ultra réactive, conçue pour offrir une connexion directe et précise avec le foil. Son shape court et équilibré améliore la maniabilité, tandis que son rocker travaillé et sa carène favorisent un décollage rapide et des touchdowns fluides. Son tail large assure de la stabilité, ses rails marqués facilitent la reprise de contrôle, et son deck concave renforce la précision sous les appuis. Grâce à sa construction full carbone, elle gagne en nervosité et en performance pour le freeride, le freestyle et les vagues.
La ROCKET WING CROSSOVER CARBON est conçue pour ceux qui recherchent une planche unique, polyvalente et performante. Son volume généreux assure stabilité et facilité au take-off, tandis que son shape affiné garantit réactivité, maniabilité et glisse. Sa carène optimisée, son pont ergonomique et la position de foil plus avancée améliorent le pumping, les virages et le contrôle global. En construction HD Foam Carbon Composite, elle offre un comportement plus léger, plus rigide et plus direct sous les pieds. Disponible de 5’2 à 6’4, pour 65 à 133 litres, elle combine parfaitement stabilité, efficacité et plaisir de navigation.
Conçue pour le wing foil dans les vagues ou dans les bumps, la nouvelle ROCKET WING-S évolue vers un shape plus allongé, pensé pour deux objectifs majeurs : faciliter les takes-offs et offrir une maniabilité accrue, pour des sensations plus intenses en surf et des turns plus engagés.
La toute nouvelle Chase redéfinit l’accessibilité en foil, en offrant un décollage précoce et sans effort, une excellente stabilité dans le vent léger et une navigation fluide dans les vagues.
Sa forme large et équilibrée, associée à un deck profondément creusé et un tail réactif, procure une accélération immédiate et un contrôle intuitif, même dans des conditions de vent marginales.
Que ce soit pour naviguer tranquillement dans le vent léger, partir à la recherche des vagues ou explorer de nouvelles sensations, la Chase est la planche idéale pour profiter d’une polyvalence maximale avec un minimum d’effort.
Que vous naviguiez tranquillement dans le vent léger, traciez des courbes dans les vagues ou exploriez de nouveaux spots avec une parawing, la Chase s’adapte facilement à tous les styles de navigation. Sa plateforme stable et son décollage facile la rendent particulièrement adaptée aux riders plus lourds ou à ceux qui préfèrent utiliser des ailes plus petites dans les conditions de vagues.
Le caractère tolérant de son shape se révèle également dans d’autres disciplines que le wingfoil : en downwind, elle glisse avec assurance et capte facilement les bumps ; en SUP foil ou en prone foil, son outline équilibré et son décollage précoce permettent de passer plus de temps en vol et moins de temps à ramer.
Son outline relativement large, associé à des rails longs et parallèles et à un deck profondément creusé, crée une plateforme très stable tout en offrant une excellente efficacité dans le vent léger.
Si les planches plus longues procurent généralement une bonne glisse et un décollage précoce, cela se fait souvent au détriment de la stabilité. La Chase parvient à équilibrer ces deux aspects : la longueur de ses rails favorise une glisse plus rapide et plus efficace.
La planche reste stable lorsque vous prenez de la vitesse, ce qui rend les décollages plus fluides et mieux contrôlés, même dans le vent léger ou lors des phases de pumping.
Le deck abaissé rapproche votre centre de gravité du foil, ce qui améliore considérablement le contrôle et la stabilité sans compromettre l’efficacité de la planche.
Le résultat : une navigation plus sûre et plus maîtrisée, que vous traversiez une molle de vent, que vous carviez le long de la face d’une vague ou que vous lanciez votre première glisse avec une parawing.
La Seek est une planche de wingfoil freeride qui décolle tôt et offre une navigation fluide et réactive. Elle assure une excellente stabilité lors des décollages comme des touch-downs, ce qui la rend idéale pour progresser et naviguer en confiance.
Son design équilibré favorise une libération propre de la planche et une position de navigation confortable, facilitant les jibes, les virements (tacks) ainsi que les sauts contrôlés.
La forme de la planche et son poids ont été optimisés pour une efficacité maximale sur l’eau : elle décolle rapidement et se libère facilement sans accrocher. Les surfaces de planing inclinées qui se prolongent jusqu’au tail permettent des touch-downs tolérants et sans accrochage, pour une navigation plus fluide.
Son deck concave profond améliore le contrôle du roulis talon-pointe, offrant plus de précision et de stabilité sous les pieds.
La planche est construite avec une stratification E-glass et un renfort PVC sur le deck et les rails, garantissant à la fois légèreté, solidité et une excellente résistance aux impacts.
Redéfinissant la polyvalence en wingfoil, le Super Yaka passe avec aisance d'une planche idéale pour les vents légers à une planche performante en toutes circonstances. Grâce à l'introduction de tailles plus petites, il s'adapte désormais à un plus large éventail de conditions, offrant une glisse exceptionnelle, un décollage rapide et une maniabilité fluide.
Profitez de performances freerace optimales et d'un contrôle sans effort avec le Rocket+ 2026, alliant vitesse exaltante, maniabilité raffinée et polyvalence dans toutes les tailles.
La KT Ginxu 2023 est une planche de wing foil performance développée par le shaper Keith Teboul en collaboration avec Kai Lenny. Elle se distingue par son design innovant et son efficacité exceptionnelle au décollage.
Grâce à son célèbre Step Bottom, la Ginxu offre une connexion directe avec le foil et réduit les risques d'accrochage lors des touches sur l’eau. Ce design unique permet un redécollage rapide et une sensation de contrôle très précise sous les pieds.
La Duotone Skybrid 2026 est une planche de wingfoil mid-length conçue pour offrir décollage rapide, stabilité et maniabilité. Son outline allongé, son diamond tail et son recessed deck améliorent la glisse, le contrôle du foil et les transitions. Polyvalente et performante, elle s’adresse aux riders intermédiaires comme aux foilers expérimentés en wingfoil, parawing ou foil assist.
La Duotone Sky Free 2026 est une planche de wingfoil stable et facile à prendre en main, idéale pour progresser rapidement. Son outline long et étroit améliore la glisse et facilite les décollages précoces, tandis que sa construction Vacuum Epoxy Bamboo Sandwich garantit solidité et durabilité. Disponible en 105 L et 120 L, elle offre un équilibre parfait entre stabilité, contrôle et performance.
La Duotone Skybrid Air 2026 est une planche de wingfoil gonflable conçue pour offrir décollage facile, maniabilité et transport simplifié. Grâce à son outline optimisé et sa construction légère, elle garantit une glisse efficace et un contrôle précis. Compacte et performante, elle est idéale pour les riders qui veulent voyager avec leur équipement sans compromettre les performances.
Découvrez la RS, la planche conçue pour optimiser votre temps sur l'eau : aucune concession, juste une liberté totale en foil. La nouvelle RS redéfinit les possibilités sur l'eau. Dans un monde saturé d'équipements, cette planche offre une vision claire : plus de performance avec moins. Son équilibre parfait entre longueur, volume et outline procure une stabilité, une vitesse et une maniabilité idéales, pour des sensations dignes d'un pro. Que vous pratiquiez le wingfoil, le downwind, le para wingfoil ou le prone foil, la RS s'adapte à votre style et vous permet de définir votre propre style de glisse.
La SIC Raptor RAPTOR LAUNCH est une planche de wing foil accessible et performante, idéale pour débuter. Sa construction ACE TEC la rend solide et légère, tandis que son shape stable avec rails droits facilite le décollage et la glisse. Avec 110 L de volume et un montage foil double rail US, elle offre confort, contrôle et progression rapide sur l’eau.
La Tabou 3S+ est conçue pour les riders exigeants qui recherchent une planche freewave haute performance, performante dans toutes les conditions. Que vous filiez sur l'eau plate, que vous carviez dans les vagues ou que vous réalisiez des sauts, la 3S+ offre une réactivité, un contrôle et une confiance inégalés.
La Tabou 3S+ est conçue pour les riders exigeants qui recherchent une planche freewave haute performance, performante dans toutes les conditions. Que vous filiez sur l'eau plate, que vous carviez dans les vagues ou que vous réalisiez des sauts, la 3S+ offre une réactivité, un contrôle et une confiance inégalés.
Le 3S célèbre son héritage de plusieurs décennies tout en intégrant des améliorations et des technologies modernes. Ce modèle légendaire de bump & jump est doté de fonctionnalités de pointe pour offrir des performances exceptionnelles et une grande facilité d'utilisation.
Le 3S célèbre son héritage de plusieurs décennies tout en intégrant des améliorations et des technologies modernes. Ce modèle légendaire de bump & jump est doté de fonctionnalités de pointe pour offrir des performances exceptionnelles et une grande facilité d'utilisation.
La AFS BlackBird Mid Length ML 2026 est une planche mid-length polyvalente inspirée de la mythique BlackBird. Grâce à son shape cross et à sa construction PVC Sandwich Glass, elle offre une glisse fluide et performante pour le Sup foil, le Wing foil et le Downwind, avec un excellent équilibre entre accessibilité, rendement et performance.
Planche en bon état, quelques rayures et eclats de peinture purement ésthétique
L'Exocet Cross V8 est une planche de freeride/bump & jump polyvalente, conçue pour les riders recherchant vitesse, contrôle et performance en vagues. Avec un nouveau shape et des détails peaufinés, le modèle 2026 offre une maniabilité accrue, un meilleur équilibre et une polyvalence encore plus grande.
De la vitesse sur eau plate au bump & jump et au surf de vagues, la Cross est conçue pour exceller dans la plus large gamme de conditions. L'option la plus polyvalente de la gamme. Ces planches sont spécifiquement conçues pour les riders intermédiaires à avancés qui cherchent à explorer des conditions plus exigeantes.
L'Exocet Cross V8 est une planche de freeride/bump & jump polyvalente, conçue pour les riders recherchant vitesse, contrôle et performance en vagues. Avec un nouveau shape et des détails peaufinés, le modèle 2026 offre une maniabilité accrue, un meilleur équilibre et une polyvalence encore plus grande.
La planche de Wing Starboard Wingboard Blue Carbon s'inspire largement de la conception des planches de Foil Sup et Wind hautes performances Starboard.
Il en résulte une board compacte qui offrira un maximum de performances tout en conservant de l'accessibilité et pourra ainsi satisfaire les pratiquants confirmés comme les novices. Conçue pour décoller rapidement et facilement en offrant un bon équilibre en vol, elle tolère les erreurs et les touch downs sont doux avec un redecollage rapide.
- Shape:
Niveau shape on reste sur une board compacte afin d'offrir un maximum de maniabilité quelque soit la taille utilisée. Le Deck creusé permet de descendre le centre de gravité, amméliorant ainsi la stabilité tout en vous rapprochant de votre foil pour de meilleures sensations.
Le Cutaway Tail inspiré du wind offre quant à lui des décollages précoces ce qui est fortement appréciable en light wind.
Le Drainage Channel permet un écoulement de l'eau et ainsi de s'échapper du pont concave.
La conception Boxy Rails offrira de son coté un maximum de volume sur les zones ou vous en avez le plus besoin permetant ainsi de stabiliser la planche même sur les plus petites tailles.
Sous la board vous retrouverez des bottoms channels qui ajoutent toujours plus de stabilité et de portance lors des touchés.
On apprécira la nouvelle poignée de portage sous le dessous de la board.
La planche de Wing Starboard Wingboard Blue Carbon s'inspire largement de la conception des planches de Foil Sup et Wind hautes performances Starboard.
Il en résulte une board compacte qui offrira un maximum de performances tout en conservant de l'accessibilité et pourra ainsi satisfaire les pratiquants confirmés comme les novices. Conçue pour décoller rapidement et facilement en offrant un bon équilibre en vol, elle tolère les erreurs et les touch downs sont doux avec un redecollage rapide.
- Shape:
Niveau shape on reste sur une board compacte afin d'offrir un maximum de maniabilité quelque soit la taille utilisée. Le Deck creusé permet de descendre le centre de gravité, amméliorant ainsi la stabilité tout en vous rapprochant de votre foil pour de meilleures sensations.
Le Cutaway Tail inspiré du wind offre quant à lui des décollages précoces ce qui est fortement appréciable en light wind.
Le Drainage Channel permet un écoulement de l'eau et ainsi de s'échapper du pont concave.
La conception Boxy Rails offrira de son coté un maximum de volume sur les zones ou vous en avez le plus besoin permetant ainsi de stabiliser la planche même sur les plus petites tailles.
Sous la board vous retrouverez des bottoms channels qui ajoutent toujours plus de stabilité et de portance lors des touchés.
On apprécira la nouvelle poignée de portage sous le dessous de la board.
Le wingboard AK Compact a été entièrement optimisé pour le wingboard, avec son volume très concentré et son faible poids de swing.
Parfait pour les riders intermédiaires à avancés dans des conditions plus légères, la plate-forme stable et le volume centralisé créent une planche facile à lancer lors des sauts et des manœuvres progressives. Le rail à sommet élevé maintient la sensation d'une planche étroite, avec une stabilité fournie par la largeur supplémentaire lorsqu'il n'est pas plané.
La Downwinder Slim D/LAB représente le summum de la performance ultime en SUP Downwind. Sa construction révolutionnaire "Hollow Shell" (coque creuse en carbone) la rend près de 30% plus légère que la version SLS, offrant des sensations inégalées.
La Duotone Skybrid 2025 redéfinit l'équilibre entre performance et accessibilité. Forte du succès de la version SLS, cette nouvelle déclinaison intègre une construction sandwich sous vide/Bambou, rendant ses performances haut de gamme accessibles à un plus grand nombre de passionnés. Avec sa longueur intermédiaire, elle se positionne à mi-chemin entre les gammes Downwinder et Sky Wing, offrant une glisse fluide et une maniabilité hors pair, le tout dans un design compact pensé pour maximiser l’efficacité.
JP Australia Magic Move Wood Pro 2026 : planche windsurf « freemove / freeride-sport » ultra-polyvalente, qui plane tôt, très maniable, idéale pour jibes, bump & jump, carving et surf dans petites vagues ou swell — fun, réactive et dynamique.
Planche occasion avec Pompe Footstraps sac à dos de transport Nut fermé en M8 M6 sur demande
La Duotone Skybrid Air 2025 redéfinit le wingfoil en proposant une planche gonflable innovante, idéale pour les pratiquants exigeants. Alliant performances de haut niveau et simplicité d’utilisation, elle s’impose comme une solution pratique et performante pour les riders en quête de liberté et de légèreté. Inspirée de l’efficacité de la Downwinder Air et de l’agilité de la Sky Air, cette planche est parfaite pour les amateurs de freeride et de freefly qui souhaitent maximiser leur plaisir sur l’eau sans compromettre la praticité.
Starboard Wingboard Blue Carbon 2024 4'8″ – 65 L : Planche wingfoil ultra compacte en Blue Carbon (2024), 4’8″ / 65 L, très maniable et dynamique. Idéale pour rider léger ou pour les sauts/freestyle en conditions de vent soutenu. En très bon état, très peu utilisée. VENDUE AVEC CHAUSETTE ET STRAPS
Planche neuve, jamais servie et straps on montés. RAS
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer. Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ?
Tout le monde cherche à être différent et adore la personnalisation. Mais est-ce que tu as envie d'acheter un œuf surprise comme le sont souvent les planches custom ? Ou plutôt faire confiance à un shape éprouvé par une marque qui, avec plus de 40 ans d'expérience, a toujours été à l'avant-garde du développement des planches.
Ne cherche plus, la gamme de planches GRIP D/LAB est arrivée.
Chez DUOTONE, seuls les produits véritablement révolutionnaires peuvent porter le logo D/LAB. Qu'est-ce qui rend donc ces planches si spéciales pour qu'elles deviennent les premiers produits D/LAB de DUOTONE Windsurfing ?
Au cours des 3 dernières années, notre chef de produit planches Dani Aeberli et notre spécialiste du contrôle qualité Vasin Siritho ont travaillé sur une nouvelle technologie exclusive pour DUOTONE. Nous l’appelons la technologie CNC FULL CUSTOM.
Nous utilisons une construction qui est 100 % identique aux planches custom haut de gamme. Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De plus, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante. Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre Construction Sandwich Premium SLS).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour.
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire encore le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vagues, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont environ 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que les autres planche de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché. De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous suivons toujours notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Remarque : au moins la première année, les quantités seront limitées - comme une véritable planche custom. C’est la raison pour laquelle seules les tailles de GRIP 4 et GRIP 3 les plus appréciées seront disponibles avec la technologie D/LAB.
DÉTAILS DU SHAPE :
Nos planches GRIP D/LAB sont des modèles et des constructions en constante évolution, ce qui nous permet d'être toujours à la pointe du développement, tout en bénéficiant de plus de 40 ans d'expérience. Nous les appelons les planches de Vague de Coupe du Monde car elles sont conçues pour satisfaire les meilleurs des meilleurs sur tous les types de spots autour du monde, des conditions side-on propices aux sauts comme à Pozo, aux conditions exceptionnelles comme à Hookipa.
Maintenant, la question la plus importante que tu dois te poser c’est : quelle est la configuration d’ailerons qui correspond le mieux à ton style de navigation ?
La GRIP 4, avec sa configuration d’ailerons en quad, t’offre un maximum de conduite et d'accroche pour des virages engagés de rail à rail, même dans des vagues XXL
La GRIP 3 a une accélération légèrement supérieure grâce à un rocker efficace avec une faible traînée, ce qui est particulièrement utile pour les sauts. La configuration des ailerons en thruster permet de libérer le tail plus rapidement pour des virages plus serrés et radicaux, même dans les vagues qui ne sont pas parfaites
TES NOUVELLES PLANCHES DE RÊVE GRIP D/LAB SONT PRÊTES ET T’ATTENDENT POUR ALLER AU-DELÀ DE TON IMAGINATION !
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
»LORS DES DERNIERS TESTS DE DURABILITÉ À TÉNÉRIFE, NOUS AVONS DEMANDÉ À QUELQUES LOCAUX DE COMPARER LA GRIP 4 D/LAB À LA GRIP DE L'ANNÉE DERNIÈRE. AVEC 800 G DE MOINS ET ENCORE PLUS DE RIGIDITÉ, LA D/LAB ACCÉLÈRE TELLEMENT MIEUX ET DONNE UNE TELLE SENSATION DE LIBERTÉ QU'ILS N'ARRIVAIENT PAS À CROIRE QU'ELLE AVAIT LA MÊME SHAPE.«
La gamme Rocket Air est une gamme de planches gonflables dédiée au foil : Surf-foil, SUP-foil, Wing-foil, Wind-foil et même Kite-foil.
Elles sont développées selon les mêmes dimensions et contours que les planches rigides. Elles offrent une grande stabilité avec un volume supplémentaire apporté par la technologie des structures gonflables. La position du foil est également identique à celle des planches rigides et offre le même équilibre pour les décollages et dans la pratique.
Duotone Sky Style SLS 65L 4'9" d’occasion en bon état. Planche de wingfoil performante et légère, parfaite pour le freestyle et les manœuvres techniques. Construction SLS en carbone pour un maximum de rigidité et de réactivité. Légère réparation soignée sur le nez sous la carène, sans impact sur les performances. Idéale pour les riders confirmés cherchant une planche compacte, nerveuse et durable.
Planche Armstrong FG 60 L, d’occasion parfait état, livrée avec housse de protection incluse. Polyvalente et performante, idéale pour le wingfoil ou d’autres pratiques de foil. Construction rigide, bon grip, belles finitions — prête à naviguer.
Pack wingfoil complet SIC Mako + North Nova 2024 + Foil Aquilon. Un combo performant et évolutif, idéal pour progresser en wingfoil. Stabilité, maniabilité et glisse fluide réunies dans un pack clé en main, prêt à rider dans toutes les conditions.
Nous sommes ravis d'annoncer l'ajout de tailles plus grandes à notre gamme de planches de foil KA'A.
Initialement en développement, mais pas encore prêtes pour le lancement de la saison 2025, nous avons accéléré le développement pour répondre à la demande croissante.
La gamme Above est notre série de foilboards de longueur moyenne, conçue pour une glisse facile même par vent léger. Son shape plus long et plus étroit assure un décollage rapide et une navigation stable et confortable
Pack F-ONE idéal pour progresser avec fluidité et assurance !
Il combine la solidité et la stabilité de la Rocket Wing ASC 2025, la légèreté et la maniabilité de la wing Origin V2, les performances réactives du foil Phantom FCT, ainsi qu’un choix varié de stabilisateurs adaptés à chaque style de navigation.
Un ensemble complet, fiable et évolutif, pensé pour apprendre, progresser et profiter pleinement de toutes les sessions, quelles que soient les conditions.
Nous sommes ravis d'annoncer l'ajout de tailles plus grandes à notre gamme de planches de foil KA'A.
Initialement en développement, mais pas encore prêtes pour le lancement de la saison 2025, nous avons accéléré le développement pour répondre à la demande croissante.
La SIC Raptor Foil Pro 2025 SFX 4'11 60L est une planche de wingfoil haute performance, compacte et ultra réactive. Conçue pour maximiser l’efficacité en vol, elle offre un excellent contrôle, une grande maniabilité et un décollage rapide.
Avec ses 60 litres de volume et son shape compact en 4’11, elle s’adresse aux riders intermédiaires à confirmés recherchant une planche performante pour le freeride engagé, le freestyle ou le surf foil.
Cette planche d’occasion représente une excellente opportunité d’accéder à un modèle haut de gamme à prix réduit.
La Slignshot Glide Craft V1 2026 est la nouvelle référence des planches de Wingfoil. Grâce à sa carène innovante, elle assure des décollages rapides, une stabilité en vol et un contrôle fluide. Conçue pour progresser vite et en toute confiance, elle combine performance, polyvalence et confort pour tous les riders.
La Skybrid SLS 2026 est une planche de foil polyvalente conçue pour les riders intermédiaires à expérimentés. Sa construction Biax Carbon PVC Sandwich ultra-légère offre rigidité, maniabilité et durabilité. Avec un deck encastré, un diamond tail et des rails biseautés, elle assure des décollages rapides, un contrôle optimal et des transitions fluides rail-to-rail. Disponible de 45 à 130 l, elle s’adapte à toutes les pratiques : Wing Foiling, Parawing, Foil Assist ou Prone Foiling, combinant performance, réactivité et stabilité pour chaque session.
La Duotone Skybrid D/LAB 2026 allie légèreté extrême et rigidité grâce à sa construction Hollow Shell Composite. Avec un swing weight minimal, un deck encastré et un diamond tail optimisé, cette planche offre un décollage précoce, un contrôle précis et une agilité exceptionnelle. Idéale pour le freeride lightwind, le freefly dynamique ou le parawing, elle garantit performances et réactivité pour les riders exigeants.
Duotone Sky Style 2026, planche wingfoil polyvalente pour vagues, freestyle et freeride. Stabilité et réactivité optimisées, deck encastré pour un contrôle précis, construction Vacuum Epoxy avec sandwich Bamboo légère et durable. Idéale pour progresser et performer sur tous les spots.
Duotone Sky Style SLS 2026 : planche wingfoil légère et réactive pour freestyle, freeride et vagues. Stabilité et contrôle optimisés pour riders intermédiaires à experts.
Passe ton niveau de ride au niveau supérieur ! Construit en technologie Full Custom SLS, conçue avec notre propre logiciel AI_Board_3D, qui nous permet d’intégrer des tâches de shaping complexes. La DUOTONE Ultra Grip SLS 2026 est une classe à part !
La Sky Style 2025 est la planche de Wing Foil idéale pour améliorer vos performances. Avec une meilleure stabilité, un décollage plus rapide et une réactivité optimisée, elle s'adapte à tous les styles de ride.
Disponible en 75L, 85L et 95L, elle est parfaite pour les riders ambitieux.
L'essentiel de la planche de wingsurf Downwind Feather LW 2024
L'outline étroit vous permet de prendre de la vitesse sans effort dans la brise la plus légère pour un décollage facile. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur le maintien de votre aile, ce qui vous permet d'utiliser des tailles d'ailes avec lesquelles vous faisiez auparavant des décollages techniques. Une fois en l'air, le shape super hydodynamique rend les touch-downs plus indulgents.
Principales Caractéristiques:
Décollage
La FEATHER LW vous permet de décoller sur le foil à faible vitesse avec le moins d'effort. Cela fonctionne parfaitement lorsque vous faites du downwind avec une pagaie et ouvre un tout nouveau monde de wingfoiling par vent léger.
Construction
Fabriquées avec un noyau EPS léger et entièrement composées de carbone, la Feather LW est à la fois solide et légère (6.5kg).
PVC sandwich
Le sandwich pvc permet une meilleure rigidité de l'ensemble de la planche tout en fournissant une plus grande distance entre les couches de fibre de carbone et permettant une meilleure résistance à la pression.
Pack wingfoil performant avec planche SIC Mako (115 et 130 L), foil Tahe Aquilon (1500 ou 2000 cm²) et aile Core XC (3 à 6 m). Idéal pour débuter, progresser et profiter du freeride et du downwind avec stabilité et contrôle.
Pack vendu SANS leash de planche et SANS leash d'aile !!!
Midlength, Parawing, Prone, Foil Assist, Wingfoil, Wing Race, SUP – la Super K 2 Carbon est conçue pour tout faire, et le faire à la perfection. C’est le quiver ultime en une seule planche, pensé pour les riders polyvalents qui ne veulent faire aucun compromis.
Caractéristiques principales :
Large plage de volumes disponibles : 12 tailles allant de 30 à 120 litres (de 4’8” à 6’8”) pour s’adapter à tous les gabarits, styles de ride et conditions.
Pads antidérapants allégés : Nouveau traction pad à fentes, offrant une accroche maximale avec 50 % de poids en moins. Sensation directe améliorée, idéale pour le pumping et le carving.
Footstraps réglables MFC : Livré avec le pack complet de straps MFC V réglables à l’avant et à l’arrière pour un ajustement précis et confortable.
Système de rails universel renforcé : Rails spécifiques foil 14” renforcés, avec canaux anti-perforation. Compatible avec tous types de mâts, de fixations et de positions.
Pack wingfoil débutant/intermédiaire avec la planche SIC Raptor SFX, le foil Tahe Aquilon et l’aile Core XC. Un combo accessible et stable, idéal pour progresser sereinement, avec du matériel durable et performant.
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