Le modèle Active Funboard Wide offre un volume généreux et homogène sur toute la longueur de la planche afin d’avoir un confort de rame certain, de la stabilité et une bonne maniabilité. Cette planche est idéale pour perfectionner son apprentissage dans les vagues de tailles petites et moyennes. La version Wide est plus large que le modèle funboard.
La AFS BlackBird Mid Length ML 2026 est une planche mid-length polyvalente inspirée de la mythique BlackBird. Grâce à son shape cross et à sa construction PVC Sandwich Glass, elle offre une glisse fluide et performante pour le Sup foil, le Wing foil et le Downwind, avec un excellent équilibre entre accessibilité, rendement et performance.
La Blackbird Mid Length 2025 est une planche de foil hybride haute performance à la croisée du wing foil, du surf foil, du prone foil et du downwind de la marque AFS.
Une planche de foil mid-length pensée pour toutes les pratiques : wing, prone, downwind & surf foil
Découvrez la Blackbird Mid-Length d’AFS Advanced, une planche de foil polyvalente conçue pour les riders exigeants. Issue d’un savoir-faire 100 % français, elle allie shape innovant, technologie de pointe et performance pure. Inspirée de la mythique Blackbird, cette version mid-length repousse les limites du foiling hybride en offrant une planche unique, à la croisée du wing foil, surf foil, prone foil et downwind.
Pourquoi choisir la Blackbird Mid-Length ?
Pensée et développée en France, cette planche est le fruit d’années de R&D. Grâce à son shape mid-length optimisé, elle garantit un décollage rapide, une stabilité maximale, et un contrôle exceptionnel dans toutes les conditions.
Avantages clés :
Décollage facilité grâce à un shape optimisé
Stabilité et contrôle à haute vitesse
Maniabilité accrue, idéale pour les manœuvres dynamiques
Ressenti foil ultra-direct pour une connexion instantanée
Polyvalence totale : wing, prone, SUP foil, downwind
Construction carbone PVC sandwich ultra-légère et rigide
Durabilité maximale grâce à des matériaux haut de gamme
Construction haut de gamme : PVC Sandwich Carbon
Chaque planche Blackbird Mid-Length est construite selon un procédé sandwich avec un noyau EPS et une enveloppe intégralement en carbone multidirectionnel. Ce choix de matériaux premium permet :
Une rigidité optimale dans toutes les directions
Une répartition homogène des forces
Une réduction de poids significative, sans compromis sur la solidité
Le wingboard AK Compact a été entièrement optimisé pour le wingboard, avec son volume très concentré et son faible poids de swing.
Parfait pour les riders intermédiaires à avancés dans des conditions plus légères, la plate-forme stable et le volume centralisé créent une planche facile à lancer lors des sauts et des manœuvres progressives. Le rail à sommet élevé maintient la sensation d'une planche étroite, avec une stabilité fournie par la largeur supplémentaire lorsqu'il n'est pas plané.
Nomad Foilboard V2 : Planche foil polyvalente pour vents légers et downwind. Stabilité intuitive, glisse fluide et contrôle optimal grâce à sa construction légère en carbone actif. Disponible en plusieurs volumes (46L à 135L), elle s’adapte à tous les gabarits et niveaux pour des décollages rapides et une maniabilité exceptionnelle.
Du surf au pompage, en passant par la croisière polyvalente en kite foil et le winging progressif, le foilboard Phazer est un foilboard ultra-polyvalent conçu pour maximiser votre temps sur l'eau. Compagnon idéal pour le foil à tous les niveaux, chaque taille est optimisée pour répondre à un large éventail d'utilisateurs dans toutes les catégories, avec une sensation constante sous le pied facilitant l'augmentation ou la réduction de la taille.
La planche de surf souple Surfworx Banshee Minimal est livrée avec des ailerons et une laisse et ferait la première planche de surf parfaite pour les enfants désireux de perfectionner leurs compétences en surf.
La planche de surf souple Surfworx Hellcat Mini Mal est parfaitement conçue et construite pour vous permettre de vous lever et de rouler lors de votre toute première session de surf. Toutes les fonctionnalités clés sont en place; un joli contour large et indulgent, un pont rembourré doux pour atténuer ces coups inévitables et un ensemble d'ailerons de sécurité en caoutchouc pour éviter les blessures au cavalier et aux autres surfeurs et nageurs. Le Hellcat Mini Mal est construit avec un pont en mousse souple et indulgent et est livré avec une laisse et un ensemble d'ailettes de sécurité en caoutchouc pour éviter les blessures au cavalier, aux autres surfeurs et aux nageurs.
Le Surfworx Ribeye touche le jackpot avec sa durabilité et ses performances, grâce à son système à trois ailettes Convert, entièrement dissimulé. Vous pouvez surfer avec n'importe quel aileron FCS à double tabulation, les possibilités sont à explorer.
Une membrane en maille intégrée dans le Surlyn Slick vient compléter le double filin, ce qui rend la construction à l'épreuve des balles encore plus performante.
Planche Armstrong FG 60 L, d’occasion parfait état, livrée avec housse de protection incluse. Polyvalente et performante, idéale pour le wingfoil ou d’autres pratiques de foil. Construction rigide, bon grip, belles finitions — prête à naviguer.
La toute nouvelle Chase redéfinit l’accessibilité en foil, en offrant un décollage précoce et sans effort, une excellente stabilité dans le vent léger et une navigation fluide dans les vagues.
Sa forme large et équilibrée, associée à un deck profondément creusé et un tail réactif, procure une accélération immédiate et un contrôle intuitif, même dans des conditions de vent marginales.
Que ce soit pour naviguer tranquillement dans le vent léger, partir à la recherche des vagues ou explorer de nouvelles sensations, la Chase est la planche idéale pour profiter d’une polyvalence maximale avec un minimum d’effort.
Que vous naviguiez tranquillement dans le vent léger, traciez des courbes dans les vagues ou exploriez de nouveaux spots avec une parawing, la Chase s’adapte facilement à tous les styles de navigation. Sa plateforme stable et son décollage facile la rendent particulièrement adaptée aux riders plus lourds ou à ceux qui préfèrent utiliser des ailes plus petites dans les conditions de vagues.
Le caractère tolérant de son shape se révèle également dans d’autres disciplines que le wingfoil : en downwind, elle glisse avec assurance et capte facilement les bumps ; en SUP foil ou en prone foil, son outline équilibré et son décollage précoce permettent de passer plus de temps en vol et moins de temps à ramer.
Son outline relativement large, associé à des rails longs et parallèles et à un deck profondément creusé, crée une plateforme très stable tout en offrant une excellente efficacité dans le vent léger.
Si les planches plus longues procurent généralement une bonne glisse et un décollage précoce, cela se fait souvent au détriment de la stabilité. La Chase parvient à équilibrer ces deux aspects : la longueur de ses rails favorise une glisse plus rapide et plus efficace.
La planche reste stable lorsque vous prenez de la vitesse, ce qui rend les décollages plus fluides et mieux contrôlés, même dans le vent léger ou lors des phases de pumping.
Le deck abaissé rapproche votre centre de gravité du foil, ce qui améliore considérablement le contrôle et la stabilité sans compromettre l’efficacité de la planche.
Le résultat : une navigation plus sûre et plus maîtrisée, que vous traversiez une molle de vent, que vous carviez le long de la face d’une vague ou que vous lanciez votre première glisse avec une parawing.
La Roamer S est le summum sportif de la gamme. Avec un volume de 45 l 63 ou 78 l, elle permet un style de navigation extrêmement agile. L'outline orienté surf promet une liberté de mouvement maximale lors des manœuvres de foil extrêmes. La fabrication de haute qualité "Made in Europe" (APPLETREE) donne non seulement à la planche une masse particulièrement faible avec une rigidité maximale, mais aussi une finition exceptionnelle bien méritée.
La Roamer S est le summum sportif de la gamme. Avec un volume de 45 l et 38 l, elle permet un style de navigation extrêmement agile. L'outline orienté surf promet une liberté de mouvement maximale lors des manœuvres de foil extrêmes. La fabrication de haute qualité "Made in Europe" donne non seulement à la planche une masse particulièrement faible avec une rigidité maximale, mais aussi une finition exceptionnelle bien méritée.
LA DOWNWINDER AIR EST LA VERSION ADAPTÉE AUX VOYAGES, RÉSISTANTE AUX IMPACTS ET AUX CHOCS, DE NOS MODÈLES COMPOSITES DOWNWINDER SLS.
Découvrez la Duotone Downwinder Air, une planche gonflable polyvalente conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les conditions. Avec son design innovant et ses matériaux de qualité, la Downwinder Air assure une stabilité optimale, une glisse fluide et une robustesse inégalée. Idéale pour le downwind, le touring et le cruising, cette planche vous permet de maximiser vos aventures sur l'eau.
La Downwinder Slim D/LAB représente le summum de la performance ultime en SUP Downwind. Sa construction révolutionnaire "Hollow Shell" (coque creuse en carbone) la rend près de 30% plus légère que la version SLS, offrant des sensations inégalées.
Découvrez la Duotone Downwinder SLS 2024, une planche de haute performance conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les conditions. Avec son design innovant et ses matériaux de qualité supérieure, la Downwinder SLS assure une stabilité optimale, une glisse fluide et une robustesse inégalée. Idéale pour le wing foil et le paddle, cette planche vous permet de maximiser vos aventures sur l'eau.
La Duotone Grip 3 D/LAB 2026 est la planche de windsurf vagues la plus avancée de la gamme Duotone. Grâce à sa construction Full Custom D/LAB ultra légère, son nouveau 3-Stage Rocker et la technologie Synced Curves développée via AI_Board_3D, elle offre un mélange exceptionnel de stabilité, vitesse, contrôle et radicalité. Conçue pour performer dans les vagues européennes comme sur les spots les plus exigeants du monde, la Grip 3 D/LAB 2026 s'adresse aux riders recherchant le plus haut niveau de performance en surf et en wave riding.
Tu veux une planche full custom pour garantir le meilleur rapport poids><strength. mais tu veux quand même un shape éprouvé et testé par la marque qui a la plus longue expérience dans la conception de planches. ne cherchez plus, voici la 20.25 GRIP SLS !
La Duotone Grip 3 SLS 2026 est une planche de windsurf vagues Thruster conçue pour offrir un équilibre exceptionnel entre départ au planning, vitesse et radicalité. Son nouveau shape 2026, associé au 3-Stage Rocker et à la technologie Synced Curves, garantit un surf précis, des relances explosives et une excellente stabilité dans les conditions européennes comme dans les vagues plus puissantes. Grâce à sa construction Full Custom SLS légère et performante, la Grip 3 SLS s’impose comme l’une des planches de référence pour les riders exigeants en quête de polyvalence et de performances maximales.
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer! Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ? La Duotone Grip 4 D/LAB est la planche qu'il te faut !
Planche neuve, jamais servie et straps on montés. RAS
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer. Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ?
Tout le monde cherche à être différent et adore la personnalisation. Mais est-ce que tu as envie d'acheter un œuf surprise comme le sont souvent les planches custom ? Ou plutôt faire confiance à un shape éprouvé par une marque qui, avec plus de 40 ans d'expérience, a toujours été à l'avant-garde du développement des planches.
Ne cherche plus, la gamme de planches GRIP D/LAB est arrivée.
Chez DUOTONE, seuls les produits véritablement révolutionnaires peuvent porter le logo D/LAB. Qu'est-ce qui rend donc ces planches si spéciales pour qu'elles deviennent les premiers produits D/LAB de DUOTONE Windsurfing ?
Au cours des 3 dernières années, notre chef de produit planches Dani Aeberli et notre spécialiste du contrôle qualité Vasin Siritho ont travaillé sur une nouvelle technologie exclusive pour DUOTONE. Nous l’appelons la technologie CNC FULL CUSTOM.
Nous utilisons une construction qui est 100 % identique aux planches custom haut de gamme. Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De plus, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante. Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre Construction Sandwich Premium SLS).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour.
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire encore le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vagues, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont environ 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que les autres planche de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché. De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous suivons toujours notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Remarque : au moins la première année, les quantités seront limitées - comme une véritable planche custom. C’est la raison pour laquelle seules les tailles de GRIP 4 et GRIP 3 les plus appréciées seront disponibles avec la technologie D/LAB.
DÉTAILS DU SHAPE :
Nos planches GRIP D/LAB sont des modèles et des constructions en constante évolution, ce qui nous permet d'être toujours à la pointe du développement, tout en bénéficiant de plus de 40 ans d'expérience. Nous les appelons les planches de Vague de Coupe du Monde car elles sont conçues pour satisfaire les meilleurs des meilleurs sur tous les types de spots autour du monde, des conditions side-on propices aux sauts comme à Pozo, aux conditions exceptionnelles comme à Hookipa.
Maintenant, la question la plus importante que tu dois te poser c’est : quelle est la configuration d’ailerons qui correspond le mieux à ton style de navigation ?
La GRIP 4, avec sa configuration d’ailerons en quad, t’offre un maximum de conduite et d'accroche pour des virages engagés de rail à rail, même dans des vagues XXL
La GRIP 3 a une accélération légèrement supérieure grâce à un rocker efficace avec une faible traînée, ce qui est particulièrement utile pour les sauts. La configuration des ailerons en thruster permet de libérer le tail plus rapidement pour des virages plus serrés et radicaux, même dans les vagues qui ne sont pas parfaites
TES NOUVELLES PLANCHES DE RÊVE GRIP D/LAB SONT PRÊTES ET T’ATTENDENT POUR ALLER AU-DELÀ DE TON IMAGINATION !
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
»LORS DES DERNIERS TESTS DE DURABILITÉ À TÉNÉRIFE, NOUS AVONS DEMANDÉ À QUELQUES LOCAUX DE COMPARER LA GRIP 4 D/LAB À LA GRIP DE L'ANNÉE DERNIÈRE. AVEC 800 G DE MOINS ET ENCORE PLUS DE RIGIDITÉ, LA D/LAB ACCÉLÈRE TELLEMENT MIEUX ET DONNE UNE TELLE SENSATION DE LIBERTÉ QU'ILS N'ARRIVAIENT PAS À CROIRE QU'ELLE AVAIT LA MÊME SHAPE.«
Tu veux une planche full custom pour garantir le meilleur rapport poids><strength. mais tu veux quand même un shape éprouvé et testé par la marque qui a la plus longue expérience dans la conception de planches. ne cherchez plus, voici la 20.25 GRIP SLS !
Décollez, stockez, et foncez downwind avec la dernière nouveauté de la gamme de planches de Foil DUOTONE ! La Paradox SLS est spécialement conçue pour ceux qui ont attrapé le virus du parawing ! La Paradox SLS est née en parallèle du développement de la Parawing Stash. Étendre la plage d’utilisation avec un Parawing ne se fait pas uniquement grâce aux évolutions des ailes : la planche joue un rôle crucial dans l’efficacité du décollage.
La Duotone Sky Free 2026 est une planche de wingfoil stable et facile à prendre en main, idéale pour progresser rapidement. Son outline long et étroit améliore la glisse et facilite les décollages précoces, tandis que sa construction Vacuum Epoxy Bamboo Sandwich garantit solidité et durabilité. Disponible en 105 L et 120 L, elle offre un équilibre parfait entre stabilité, contrôle et performance.
Découvrez la Duotone Sky Style 2024, une planche de foil haute performance conçue pour les amateurs de sensations fortes et de précision. Avec son design innovant et ses matériaux de qualité supérieure, la Sky Style assure une réactivité optimale, une stabilité exceptionnelle et une robustesse inégalée. Idéale pour le foil, cette planche vous permet de maximiser vos performances et de profiter pleinement de chaque session sur l'eau.
La Sky Style 2025 est la planche de Wing Foil idéale pour améliorer vos performances. Avec une meilleure stabilité, un décollage plus rapide et une réactivité optimisée, elle s'adapte à tous les styles de ride.
Disponible en 75L, 85L et 95L, elle est parfaite pour les riders ambitieux.
La Sky Style 2025 est la planche de Wing Foil idéale pour améliorer vos performances. Avec une meilleure stabilité, un décollage plus rapide et une réactivité optimisée, elle s'adapte à tous les styles de ride.
Disponible en 75L, 85L et 95L, elle est parfaite pour les riders ambitieux.
Duotone Sky Style 2026, planche wingfoil polyvalente pour vagues, freestyle et freeride. Stabilité et réactivité optimisées, deck encastré pour un contrôle précis, construction Vacuum Epoxy avec sandwich Bamboo légère et durable. Idéale pour progresser et performer sur tous les spots.
La gamme Sky Style est largement connue des ailiers ambitieux pour son incroyable mélange de décollage, d'atterrissage et de jeu dans le surf. Conçu pour faire évoluer votre style !
Le Sky Style fait partie des formes les plus populaires en matière de Wing Foiling progressif. Notre équipe de conception s'est appuyée sur ce succès et a affiné les formes avec de nouvelles fonctionnalités et une taille supplémentaire ajoutant encore plus de portée au nouveau Sky Style SLS.
Le concept de base d'un rocker supplémentaire pour des réactions très réactives et intuitives grâce à un effet de levier accru sur le pas de votre foil est le cœur du Sky Style, ce qui le rend incroyablement équilibré et amusant à naviguer de l'eau plate au surf solide. Le nez plus haut ne vous donne pas seulement plus d’espace pour vous charger pour les sauts ; en combinaison avec son volume élevé, il récupère incroyablement facilement, même lors d'atterrissages raides. Le renfoncement du pont du Sky Style SLS offre une plate-forme très équilibrée non seulement pour les départs, mais aussi pour couler ces formes de manière contrôlée pour les coureurs utilisant des volumes inférieurs à leur poids corporel.
Pour 2024, nous avons augmenté les biseaux des rails sur toutes les formes Sky Style SLS et les avons reculés, ce qui ajoute un dégagement plus élevé dans le surf permettant au rider de tracer des lignes plus serrées. En atténuant ces biseaux vers le nose et le tail, nous avons redressé les contours du fond, améliorant la glisse et la capacité de pomper ces planches hors de l'eau avec une libération plus facile.
Le Sky Style SLS 4'5'' de 45l a été retiré de la gamme Sky Surf et adapté aux formes du Sky Style SLS. C'est la machine de niveau supérieur pour tous les champions d'ailes plus légères !
Si vous êtes prêt à réduire la taille et à améliorer votre jeu d'aile, le Sky Style SLS rend les choses presque trop faciles !
Duotone Sky Style SLS 2026 : planche wingfoil légère et réactive pour freestyle, freeride et vagues. Stabilité et contrôle optimisés pour riders intermédiaires à experts.
Duotone Sky Style SLS 65L 4'9" d’occasion en bon état. Planche de wingfoil performante et légère, parfaite pour le freestyle et les manœuvres techniques. Construction SLS en carbone pour un maximum de rigidité et de réactivité. Légère réparation soignée sur le nez sous la carène, sans impact sur les performances. Idéale pour les riders confirmés cherchant une planche compacte, nerveuse et durable.
La Duotone Skybrid 2025 redéfinit l'équilibre entre performance et accessibilité. Forte du succès de la version SLS, cette nouvelle déclinaison intègre une construction sandwich sous vide/Bambou, rendant ses performances haut de gamme accessibles à un plus grand nombre de passionnés. Avec sa longueur intermédiaire, elle se positionne à mi-chemin entre les gammes Downwinder et Sky Wing, offrant une glisse fluide et une maniabilité hors pair, le tout dans un design compact pensé pour maximiser l’efficacité.
La Duotone Skybrid 2026 est une planche de wingfoil mid-length conçue pour offrir décollage rapide, stabilité et maniabilité. Son outline allongé, son diamond tail et son recessed deck améliorent la glisse, le contrôle du foil et les transitions. Polyvalente et performante, elle s’adresse aux riders intermédiaires comme aux foilers expérimentés en wingfoil, parawing ou foil assist.
Planche occasion avec Pompe Footstraps sac à dos de transport Nut fermé en M8 M6 sur demande
La Duotone Skybrid Air 2025 redéfinit le wingfoil en proposant une planche gonflable innovante, idéale pour les pratiquants exigeants. Alliant performances de haut niveau et simplicité d’utilisation, elle s’impose comme une solution pratique et performante pour les riders en quête de liberté et de légèreté. Inspirée de l’efficacité de la Downwinder Air et de l’agilité de la Sky Air, cette planche est parfaite pour les amateurs de freeride et de freefly qui souhaitent maximiser leur plaisir sur l’eau sans compromettre la praticité.
La Duotone Skybrid Air 2026 est une planche de wingfoil gonflable conçue pour offrir décollage facile, maniabilité et transport simplifié. Grâce à son outline optimisé et sa construction légère, elle garantit une glisse efficace et un contrôle précis. Compacte et performante, elle est idéale pour les riders qui veulent voyager avec leur équipement sans compromettre les performances.
La Duotone Skybrid D/LAB 2026 allie légèreté extrême et rigidité grâce à sa construction Hollow Shell Composite. Avec un swing weight minimal, un deck encastré et un diamond tail optimisé, cette planche offre un décollage précoce, un contrôle précis et une agilité exceptionnelle. Idéale pour le freeride lightwind, le freefly dynamique ou le parawing, elle garantit performances et réactivité pour les riders exigeants.
La Duotone Skybrid D/Lab 2027 est une planche de foil creuse, conçue pour être à la fois très légère, réactive et facile à utiliser. Cette construction allégée permet de décoller plus tôt, de pomper plus facilement et de profiter d’une meilleure maniabilité sur l’eau. Grâce à sa forme optimisée, la duotone skybrid d/lab mid lenght offre aussi plus de contrôle, de fluidité et de performance dans toutes les phases de navigation.
Avec un shape à mi-chemin entre la Downwinder et les planches compactes, la nouvelle SkyBrid SLS offre de la longueur pour des décollages tôt et un glide incomparable.
Conçue par Duotone cette planche de wingfoil est idéale en freeride et pour le freefly.
La Skybrid SLS 2026 est une planche de foil polyvalente conçue pour les riders intermédiaires à expérimentés. Sa construction Biax Carbon PVC Sandwich ultra-légère offre rigidité, maniabilité et durabilité. Avec un deck encastré, un diamond tail et des rails biseautés, elle assure des décollages rapides, un contrôle optimal et des transitions fluides rail-to-rail. Disponible de 45 à 130 l, elle s’adapte à toutes les pratiques : Wing Foiling, Parawing, Foil Assist ou Prone Foiling, combinant performance, réactivité et stabilité pour chaque session.
Avec le tout nouveau ULTRA FreeWave nous voulions nous éloigner du tableau de compromis typique „do it all“. C'est pourquoi nous n'avons pas suivi la voie habituelle pour créer une planche „easy going“ freemove, puis essayer d'implémenter autant de compétences classiques en matière de vagues et de freestyle que possible dans la forme, mais nous sommes allés dans le sens inverse.
Avec le tout nouveau ULTRA FreeWave nous voulions nous éloigner du tableau de compromis typique „do it all“. C'est pourquoi nous n'avons pas suivi la voie habituelle pour créer une planche „easy going“ freemove, puis essayer d'implémenter autant de compétences classiques en matière de vagues et de freestyle que possible dans la forme, mais nous sommes allés dans le sens inverse.
Passe ton riding au niveau supérieur ! Construit en technologie FULL CUSTOM SLS. Avec l'ULTRA FreeWave nous voulions nous éloigner du tableau de compromis typique „do it all“.
La Duotone Grip Quad D/LAB 2026 est une planche de windsurf haut de gamme conçue pour offrir un maximum de contrôle, d’accroche et de précision dans les vagues. Son shape nouvelle génération combine une excellente stabilité à basse vitesse avec une conduite radicale sur le rail. Sa configuration à quatre ailerons assure un grip exceptionnel dans les conditions side-shore à side-off et les vagues rapides.
Passe ton niveau de ride au niveau supérieur ! Construit en technologie Full Custom SLS, conçue avec notre propre logiciel AI_Board_3D, qui nous permet d’intégrer des tâches de shaping complexes. La DUOTONE Ultra Grip SLS 2026 est une classe à part !
Conçue pour les vagues agitées et les vents de terre en rafales, avec l'accélération, le positionnement et la poussée du pied arrière nécessaires lorsque les conditions sont imparfaites.
La gamme Rocket Air est une gamme de planches gonflables dédiée au foil : Surf-foil, SUP-foil, Wing-foil, Wind-foil et même Kite-foil.
Elles sont développées selon les mêmes dimensions et contours que les planches rigides. Elles offrent une grande stabilité avec un volume supplémentaire apporté par la technologie des structures gonflables. La position du foil est également identique à celle des planches rigides et offre le même équilibre pour les décollages et dans la pratique.
Innovation du shape pour une performance accrue, une glisse optimisée et une stabilité maximale
Construction légère en bambou pour des sensations directes
Adaptabilité des tailles pour tous les niveaux et toutes les conditions
Découvrez la F-One Rocket Midlength, la planche de wingfoil ultime qui fusionne parfaitement performance et facilité d'utilisation. Conçue pour les amateurs de glisse exigeants, cette planche innovante allie l'efficacité des SUP Downwind Pro et la stabilité des planches de wing. Avec un take-off ultra-facile et une maniabilité sans pareil, elle est idéale pour tous les niveaux de pratique, des débutants aux experts.
La planche de wingfoil Rocket Midlength offre une stabilité remarquable grâce à son design long et étroit, permettant des performances exceptionnelles même dans des conditions variées. Son shape élancé et ses rails parallèles garantissent une glisse optimale, tandis que les deux steps à l'arrière réduisent la traînée lors des accélérations et des touchettes.
Fabriquée avec une construction ultralégère en bambou, elle est non seulement durable mais aussi extrêmement légère, assurant une sensation de foil directe et un contrôle absolu à grande vitesse.
Disponible en quatre tailles (5’8, 5’10, 6’0, 6’2), la planche Rocket Midlength s'adapte à tous les gabarits et styles de navigation, offrant une polyvalence inégalée.
Que vous souhaitiez naviguer par vent faible ou fort, la planche wing foil Rocket Midlength est la planche qu'il vous faut pour repousser vos limites et profiter pleinement de chaque session sur l'eau.
Principales caractéristiques:
Construction
Construction ultralégère grâce à la couche de bambou présente sur le pont.
Stabilité
La Rocket Midlength a été équipée de rails légèrement plus larges que ceux des SUP Downwind Pro, préservant ainsi la stabilité malgré une longueur réduite.
Shape
Shape innovant avec l'ajout d'un second step au niveau du kick arrière. Ces 2 steps réduisent ainsi la trainée lors des accélérations au take-off.
Polyvalence
Disponible en quatre tailles (5’8, 5’10, 6’0, 6’2), la Midlength est aussi bien adaptée aux débutants qu’aux riders confirmés.
La F-ONE ROCKET WING MIDLENGTH 2025 est une planche optimisée pour les vents légers, offrant un excellent équilibre et une glisse fluide grâce à une forme allongée et un volume mieux réparti, notamment à l’avant. Sa largeur réduite la rend plus maniable, idéale pour les virages et les surfs dynamiques. Le tail plus large conserve la stabilité, tandis que sa construction légère en bamboo sur le pont assure robustesse et réactivité. Compatible avec les Foil Drives, elle s’adresse aux riders recherchant performance et accessibilité, même dans des conditions variées.
Avec son shape compact et sa construction extra-solide, la ROCKET WING ASC est une planche intuitive, indulgente et accessible à tous points de vue, qui offre accessibilité et performance à toutes les étapes de votre progression en wing foil.
La nouvelle ROCKET WING CROSSOVER est le dernier modèle de planche F-ONE pour les riders qui veulent tout en une seule planche : glisse, maniabilité, stabilité et polyvalence. Avec son shape légèrement plus long et plus étroit, cette planche est conçue pour offrir un maximum d’efficacité et de performance, proposant un ride qui ne manquera pas de séduire les wing foilers de tous niveaux.
La ROCKET WING CROSSOVER CARBON est conçue pour ceux qui recherchent une planche unique, polyvalente et performante. Son volume généreux assure stabilité et facilité au take-off, tandis que son shape affiné garantit réactivité, maniabilité et glisse. Sa carène optimisée, son pont ergonomique et la position de foil plus avancée améliorent le pumping, les virages et le contrôle global. En construction HD Foam Carbon Composite, elle offre un comportement plus léger, plus rigide et plus direct sous les pieds. Disponible de 5’2 à 6’4, pour 65 à 133 litres, elle combine parfaitement stabilité, efficacité et plaisir de navigation.
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