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Mât Neilpryde SPX 90 % carbone RDM flex top. Un peu plus lourd et moins nerveux qu'un 100%, il se démarque par sa durabilité en offrant plus de sécurité et une meilleure résistance.
90 % de carbone pour le RDM et 95 % de carbone pour le SDM. Des mâts résistants pratiquement 100 % carbone !
Notre ultime wishbone monocoque en carbone préimprégné est conçu pour les riders experts qui exigent de leur équipement une précision digne d'un couteau. Ce wishbone offre un contrôle instantané grâce à sa rigidité en torsion accrue et son extrémité arrière à profil carré. Il n'y a pas de temps mort dû à la flexion des connexions. Il procure la sensation la plus agréable que vous ayez jamais ressentie en tenant un wishbone.
Le nouveau wishbone NEIL PRYDE XF aluminium forged boom possède une poignée avant en aluminium forgé sous pression et un arrière large. Il est à la fois léger, rigide et résistant pour une navigation windsurf au taquet.
Les tailles 140 et 160 possèdent un embout arrière Wide Tail avec un système d' étarquage loop to loop.
Les tailles 175 et 200 possèdent un embout arrière Wide Tail muni de poulies d' étarquage.
RDM
| LENGTH/CM | STIFFNESS | WEIGHT/KG | MAST CURVE |
| 340 | 15 | 1.3 | Flex Top |
| 370 | 17 | 1.4 | Flex Top |
| 400 | 19 | 1.5 | Constant Curve / Flex Top |
| 430 | 21 | 1.7 | Constant Curve / Flex Top |
Planche shapée en Normandie par WILLY MARION dans son atelier à Saint-Vaast-La-Hougue
Planche vendue complète avec set d'aileron et pad intégral.
Très peu servie, la planche est en très bon état.
Un des aileron a un peu frotté (voir photo)
Aile nue en état de fonctionnement malgré une usure marquée et ses deux réparations faites en voilerie. Une dans le spi proche du bord de fuite, et une sur le bord d'attaque proche de la valve.
Le spi est marbré dans son ensemble, dû à l'utilisation.