La NeilPryde Dolphin Youth Shorty GBS 2/2 BZ 2025 est une combinaison shorty junior idéale pour les sessions estivales en surf, wingfoil, windsurf ou kitesurf.
Avec son néoprène 2/2 mm, sa construction GBS et son zip dorsal Back Zip, elle offre un excellent compromis entre confort, souplesse et liberté de mouvement tout en assurant une protection légère contre le vent et l’eau fraîche.
La NeilPryde Dolphin Youth GBS 3/2 BZ 2025 est une combinaison intégrale junior idéale pour les sessions en eau tempérée à fraîche.
Avec son néoprène 3/2 mm, sa construction GBS étanche et son zip dorsal Back Zip, elle offre un excellent compromis entre confort thermique, souplesse et liberté de mouvement pour le surf, le wingfoil, le windsurf et le kitesurf.
La NeilPryde Dolphin Youth GBS 5/4 BZ 2025 est une combinaison intégrale junior conçue pour les jeunes riders naviguant en eau froide.
Avec son néoprène 5/4 mm, sa construction GBS étanche et son zip dorsal Back Zip, elle offre un excellent confort thermique, une bonne souplesse et une grande liberté de mouvement pour le surf, le wingfoil, le windsurf et le kitesurf.
La NeilPryde Nexus Steamer 3/2 BZ Femme 2025 est une combinaison intégrale femme idéale pour les sessions en eau tempérée à fraîche. Avec son néoprène 3/2 mm, sa construction GBS et son zip dorsal Back Zip, elle offre un excellent équilibre entre confort thermique, souplesse et liberté de mouvement pour le wingfoil, le surf, le windsurf et le kitesurf.
La NeilPryde Nexus Fullsuit 3/2 BZ Femme 2025 est une combinaison intégrale conçue pour les rideuses recherchant confort et souplesse en eau tempérée.
Avec son néoprène 3/2 mm, sa construction GBS et son zip dorsal Back Zip, elle offre une excellente liberté de mouvement tout en assurant une protection thermique idéale pour le wingfoil, le surf, le windsurf et le kitesurf.
La NeilPryde Spark L/S Shorty 2/2 BZ 2025 est une combinaison shorty manches longues idéale pour les sessions estivales et de mi-saison en wingfoil, surf, windsurf ou kitesurf.
Avec son néoprène 2/2 mm, sa construction GBS et son zip dorsal Back Zip, elle offre un excellent compromis entre confort thermique, souplesse et liberté de mouvement tout en apportant une protection supplémentaire contre le vent.
La NeilPryde Spark S/S Shorty 2/2 BZ 2025 est une combinaison shorty légère idéale pour les sessions estivales en wingfoil, surf, windsurf ou kitesurf.
Avec son néoprène 2/2 mm, sa coupe manches courtes/jambes courtes et son zip dorsal Back Zip, elle offre un excellent confort, une grande souplesse et une liberté de mouvement maximale dans les conditions chaudes à tempérées.
La NeilPryde Serene Fullsuit GBS 5/4 BZ 2025 est une combinaison néoprène femme conçue pour les sessions en eau froide.
Avec sa construction GBS étanche, son épaisseur 5/4 mm et son zip dorsal Back Zip, elle assure un excellent compromis entre chaleur, souplesse et confort. Sa coupe ergonomique féminine garantit une grande liberté de mouvement en surf, wingfoil, windsurf et kitesurf.
La NeilPryde Combat Fullsuit GBS 5/4 BZ 2025 est une combinaison néoprène intégrale pensée pour les sessions en eau froide.
Grâce à sa construction GBS étanche, son épaisseur 5/4 mm et son zip dorsal Back Zip, elle offre un excellent compromis entre chaleur, souplesse et durabilité pour le surf, le wingfoil, le windsurf et le kitesurf. Une référence performante pour prolonger vos sessions dans les conditions les plus fraîches.
Un shape compact, généreux en volume, conçu pour vous faire décoller rapidement et profiter d’un maximum de sensations en wing foil.
La Beluga LTD est la nouvelle version de la Beluga LTE, désormais proposée avec une construction carbone légère pour offrir encore plus de performance. Grâce à la technologie LTD, la planche gagne en nervosité, en vitesse et en maniabilité, tout en réduisant son poids d’environ 1 kg par rapport au modèle LTE.
Son shape moderne intègre des rails fortement biseautés, un tail kicker et un double concave profond sous la carène afin de limiter la traînée lors des touch-downs et d’améliorer la glisse. La Beluga LTD Y27 s’adresse aux riders de niveau intermédiaire à avancé qui recherchent une planche performante, légère et réactive.
Points forts
Shape compact avec beaucoup de volume pour décoller rapidement
Excellente maniabilité
Construction carbone légère pour des performances élevées
Idéale pour les riders intermédiaires à avancés
Planche plus légère, plus rapide et plus réactive
Conçue pour voler plus haut lors des sauts
Caractéristiques
Poignées de portage sur le pont et sous la planche pour faciliter l’entrée dans l’eau
Pont concave spécifique pour plus de confort et de contrôle
Tail kicker pour faciliter le décollage et améliorer les sensations en vol
Rails biseautés pour réduire la surface mouillée et limiter la traînée
Double concave profond pour des touch-downs et atterrissages plus doux
Multiples positions de straps : double strap avant ou strap simple
Boîtier foil renforcé avec 2 rails US pour une résistance optimale
Construction exclusive Full Carbon LTD pour une légèreté maximale
Technologies
Double concave Un double concave marqué sur la partie avant de la carène permet d’adoucir les touch-downs et d’améliorer les performances globales.
Rails biseautés Les rails biseautés offrent une plateforme confortable pour le placement des pieds tout en réduisant la surface en contact avec l’eau.
Tail kicker Le tail kicker facilite le départ au planning et permet de décoller plus tôt sur le foil.
Poignées de portage Des poignées intégrées sur le pont et sous la planche facilitent le transport et la mise à l’eau.
Boîtier foil renforcé Le boîtier foil est renforcé par des longerons spécifiques de haut en bas afin de supporter les fortes contraintes.
Positions de straps multiples La planche permet une configuration en double strap avant ou en strap simple, adaptée aussi bien à l’eau plate qu’aux vagues.
La RRD Poison LTD Y27 2024 s’impose comme une référence pure dans la gamme twin-tip hautes performances, pensée pour les riders engagés qui recherchent un maximum de pop, de réactivité et de contrôle dans toutes les conditions. Conçue autour d’un shape explosif et d’une construction carbone avancée, cette board délivre un rendement exceptionnel aussi bien en freestyle hooké qu’en big air ou en wakestyle.
La technologie LTD positionne clairement cette Poison au sommet de la gamme RRD. Sa construction en carbone biaxial sur le pont et la carène associée à un noyau bois Paulownia usiné CNC permet de gagner en légèreté, en rigidité contrôlée et en mémoire élastique. Résultat : une planche ultra nerveuse, capable de restituer un maximum d’énergie à l’appel pour un pop sec et puissant, tout en conservant des réceptions propres et maîtrisées.
Son outline et sa ligne de rocker ont été optimisés pour générer de la vitesse et maximiser la charge en barre. Les tips fins et étroits permettent de découper efficacement le clapot, ce qui apporte une excellente stabilité à haute vitesse et un contrôle total dans le chantier. Les channels profonds sous la carène renforcent l’accroche et la tenue de cap, même en conditions surtoilées, tout en assurant un carving fluide et précis.
Le flex medium/hard est parfaitement calibré pour le freestyle moderne : suffisamment rigide pour envoyer fort et tenir les appuis, tout en gardant juste ce qu’il faut de tolérance pour amortir les réceptions. Le design box tip anti-torsion et les longerons carbone unidirectionnels assurent une excellente stabilité structurelle et une transmission directe des appuis.
Clairement orientée performance, la Poison LTD Y27 2024 est une arme de précision pour les riders techniques qui veulent repousser leurs limites en freestyle et en big air, avec une planche dynamique, rapide et extrêmement efficace.
La Firestorm incarne la performance en freerace grâce à son héritage de slalom. Son design, avec ses lignes parallèles, ses découpes réduites et son aileron arrière spécifique en forme de toro, garantit un contrôle optimal et des jibes fluides.
La Beluga LTE est une planche de wingfoil haute performance conçue pour les riders recherchant rigidité, contrôle et polyvalence dans toutes les conditions, des vagues à l'eau plate en passant par le freestyle.
La nouvelle aile Evolution Wing est conçue pour offrir une puissance fluide, une maniabilité aisée et des performances constantes quelles que soient les conditions, avec une prise en main accessible qui la rend idéale pour les riders de tous niveaux. Son cadre en Dacron Rectex de 160 g/m² assure une structure solide et une excellente durabilité, tout en conservant une réactivité optimale même par vent fort.
Fabriquée en néoprène d'épaisseur variable (1,5 à 4 mm), chaque pièce est conçue sur mesure pour une adhérence optimale à chaque mouvement. Des empiècements antidérapants aux poignets assurent une meilleure prise en main, tandis que les panneaux Tricore au niveau de la poitrine et de la taille, associés à une doublure en velours AIRFLEX, garantissent une isolation et un confort exceptionnels. Le col discret et les coutures étanches sont renforcées par un triple collage et une double couture invisible. Le temps de transition est optimisé.
Le Prolimit Poncho OFSA Zipper Xtreme offre une protection optimale contre le vent et le froid lors des changements. Sa construction isolante conserve la chaleur corporelle même mouillé, tandis que son zip frontal intégral facilite l’enfilage rapide, même avec les mains humides. Sa coupe ample permet de se changer facilement dessous tout en restant à l’abri des éléments.
La Prolimit Mercury Hoodie est une veste néoprène technique conçue pour prolonger tes sessions par temps froid, offrant un excellent compromis entre chaleur, confort et liberté de mouvement. Elle assure une isolation thermique performante tout en restant souple et agréable à porter. Sa coupe loose fit facilite l’enfilage par-dessus le harnais, avec une ouverture dédiée pour le spreader bar, idéale en kite, wing ou windsurf.
Chaussons néoprène haut de gamme conçus pour les sessions hivernales, les Predator 5.5mm FTM offrent une excellente isolation thermique grâce à leur néoprène épais et leur doublure Zodiac Plush, tout en conservant souplesse et confort. Leur construction FTM avec coutures étanches limite les entrées d’eau, tandis que la semelle fine et adhérente assure un bon contact avec la planche et un maximum de contrôle. Faciles à enfiler avec leur fermeture Velcro, ils garantissent un maintien précis et une protection optimale dans les conditions froides.
La Duotone Juice 2025 est l'aile de kitesurf par excellence pour les conditions de vent léger. Grâce à des années de recherche et de développement, elle offre des performances inégalées dès les premières brises
La KT Ginxu 2023 est une planche de wing foil performance développée par le shaper Keith Teboul en collaboration avec Kai Lenny. Elle se distingue par son design innovant et son efficacité exceptionnelle au décollage.
Grâce à son célèbre Step Bottom, la Ginxu offre une connexion directe avec le foil et réduit les risques d'accrochage lors des touches sur l’eau. Ce design unique permet un redécollage rapide et une sensation de contrôle très précise sous les pieds.
Le gilet Rush est spécialement conçu pour les wingfoilers qui exigent une protection, un confort et une polyvalence ultimes. L’une des principales caractéristiques de la veste Rush est son harnais amovible, qui te permet de porter la veste avec ou sans le harnais, selon tes besoins. Développé en coopération avec Wingman, le harnais dispose d’un point d’attache pour leash dédié pour une sécurité accrue, garantissant que ton équipement reste sécurisé. La plaque de poitrine intégrée offre une stabilité améliorée, tandis que la protection dorsale améliorée est fabriquée en RE ZRO®, un matériau biodégradable*. Avec sa technologie inspirée du motocross, le RE ZRO® offre une protection fiable contre les chocs tout en respectant l’environnement. Que tu recherches un soutien total pendant des sessions intenses ou une option de protection plus légère, le Rush de ION offre une protection polyvalente et performante aux wingfoilers.
Dakine Aile Avant Charger 1600 – Compatible Foil CabrinhaAméliorez la performance de votre foil avec l’aile avant Charger 1600 de Dakine, spécialement conçue pour une compatibilité optimale avec les foils Cabrinha. Légère, réactive et ultra-résistante, cette aile avant offre une portance exceptionnelle et une maniabilité précise, idéale pour le freeride, le downwind ou la vague. Parfaite pour les riders exigeants en quête de sensations fortes et de contrôle absolu.
La Saint Jacques Long John 3 mm est une combinaison sans manches pensée pour les pratiquants qui recherchent une liberté de mouvement maximale tout en conservant une protection thermique efficace dans les eaux tempérées. Conçue en néoprène calcaire premium, elle offre une isolation légère et une excellente élasticité, idéale pour les activités nautiques comme le surf, le paddle, le wingfoil ou le kitesurf par températures modérées.
Sa coupe long john sans manches libère totalement les épaules et les bras, permettant des mouvements fluides et sans contrainte, parfaits pour pagayer ou border une voile. Les coutures cousues-collées avec renforts internes renforcent la durabilité de la combinaison et améliorent l’étanchéité, tout en réduisant les irritations sur la peau.
L’ajustement précis épouse la silhouette pour un confort optimal sans compression excessive, et la légèreté du néoprène réduit la fatigue lors des longues sessions. La Saint Jacques Long John 3 mm se distingue par sa polyvalence, sa facilité d’usage et son confort thermique adapté aux sorties estivales ou de mi‑saison sans compromis sur la glisse.
La Lisa Yamamoto a été développée pour tous les sports aquatiques : de vent, de vague ou de nage.
Ce nouveau patronage en front-zip offre un fit naturel et agréable, une seconde peau facile à enfiler et ultra confortable !
Le choix des matières pour une meilleure combinaison !
Notre concept innovant du « wet à porter » est esthétique mais notre quête est de proposer des combinaisons très techniques.
L’objectif est d’être performant dans des conditions froides et d’avoir une intégrale qui dure. Pour ce faire, nous avons fait appel au meilleur fabricant de néoprène au monde.
Le processus de fabrication exclusif à cellules fermées de Yamamoto se traduit par un néoprène qui est très durable tout en restant extensible. Ce néoprène n’absorbe que très peu d’eau donc elle reste légère. Votre combinaison agit comme une seconde peau, vous gardez une excellente amplitude de mouvement.
Avoir froid est le meilleur moyen de gâcher des sessions ! Les propriétés hydrophobes du néoprène Yamamoto vous gardent au chaud.
Aussi réputé pour provoquer moins d’allergies que les autres néoprènes classiques, il est plus respectueux de la peau.
Tous les détails d'une finition premium sont là : coutures galonnées pour l'étanchéité et la durabilité, doublure interne pour la chaleur et le séchage rapide.
La finition exclusive au niveau des chevilles, compression tubulaire et évacuation d’eau aux chevilles, permet d'évacuer l'eau efficacement sans ajouter de velcro. Idéal en kite, windsurf ou wing.
Une combinaison développée en France avec le souci du détail, de la polyvalence et faite pour durer.
La combinaison néoprène Saint Jacques Clovis 5/4 mm est conçue pour les sessions hivernales et les eaux froides, en offrant un excellent compromis entre chaleur, souplesse et confort. Son néoprène calcaire premium assure une isolation thermique efficace tout en conservant une grande liberté de mouvement. Les coutures cousues-collées avec renforts internes limitent les entrées d’eau et augmentent la durabilité, tandis que sa coupe ergonomique garantit un ajustement précis et confortable pour les longues sessions de glisse.
Cagoule/top à capuche en néoprène superstretch 3 mm avec doublure polaire et extérieur mesh déperlant qui combine isolation thermique renforcée, confort et liberté de mouvement pour les sessions nautiques en eaux froides. Son design technique inclut une ouverture visage large, un système à double rabat anti-infiltration, une visière rigide et un cordon de serrage élastique pour un ajustement personnalisé et une protection efficace contre le vent, les embruns et le froid.
Chausson néoprène pour jeunes conçu pour les sports nautiques à eau fraîche comme le surf, le SUP ou le bodyboard. Avec 3 mm de néoprène souple, il maintient les pieds au chaud jusqu’à environ 12 °C tout en offrant une grande liberté de mouvement et un confort optimal pour les jeunes rideurs.
Il combine isolation thermique, protection et sensations directes pour prolonger les sessions en mer des enfants.
La SIC Raptor RAPTOR LAUNCH est une planche de wing foil accessible et performante, idéale pour débuter. Sa construction ACE TEC la rend solide et légère, tandis que son shape stable avec rails droits facilite le décollage et la glisse. Avec 110 L de volume et un montage foil double rail US, elle offre confort, contrôle et progression rapide sur l’eau.
Propre et simple. Le leash d'aile Shorty Kite Leash simplifie votre installation. Il est équipé du même cordon en uréthane dynamique et fiable que les leash de surf. Il offre un peu d'élasticité, n'absorbe pas l'eau et a prouvé sa durabilité sur la scène du surf.
L’aile Duotone Dice SLS 2025 est une kite de freestyle hautes performances conçue pour les riders intermédiaires à experts. Elle combine une construction SLS légère et rigide avec un pilotage très réactif, offrant un pop explosif, un hangtime important et des loops puissants, tout en gardant une excellente capacité de drift pour naviguer en vagues. C’est une aile polyvalente qui allie puissance, précision et sensations directes à la barre pour maximiser tes sessions techniques sur l’eau.
Pack kite complet en promotion comprenant l’aile Bandit TEC, la planche F-ONE WTF, une barre universelle Kite Attitude et des straps Dakine Control. Un ensemble performant et polyvalent pour le freeride, le freestyle et le big air, idéal pour rider avec du matériel fiable et homogène à prix réduit.
Pack gréement windsurf polyvalent et performant, idéal du freeride à l’initiation bump & jump. Il associe la voile North X-Over 2023, reconnue pour sa stabilité et sa facilité, à un mât Dynafiber Nytroblack RDM C50 réactif et solide, une wishbone NeilPryde X-AS fiable et confortable, et une rallonge Unifiber RDM HD robuste.
Un ensemble équilibré, durable et prêt à naviguer, parfait pour progresser et se faire plaisir dans un large éventail de conditions.
La Ocean Step 4/3 Dual Zip Full Suit femme est une combinaison intégrale de longe-côte offrant chaleur, confort et praticité. Son néoprène 4/3 mm, ses coutures étanches et son double zip avant et arrière assurent une excellente isolation thermique et un enfilage facile. Idéale pour les sessions en eaux fraîches et une pratique régulière du longe-côte.
Le sac de voyage ultime pour ton matériel nautique et kite-foil : robuste, très bien rembourré et facile à transporter avec ses grandes roues XL. Le Ride Engine Driver Golf Bag combine durabilité, confort et capacité d’emport, parfait pour les trips où chaque planche compte. Il protège efficacement ton quiver tout en restant compatible avec les standards des compagnies aériennes.
Pack complet kitesurf : Duotone Evo 2025 + planche Reedin Super E + barre universelle Ce pack allie une aile Duotone Evo 2025 polyvalente, idéale pour freeride, saut et ride intuitif dans toutes les conditions, à la planche Reedin Super E, performante, réactive et confortable pour progresser et envoyer des sauts tout en gardant une accroche fiable sur l’eau. La barre universelle incluse permet une compatibilité facile avec la majorité des ailes 4 lignes, offrant un pilotage sûr et direct. Ce pack est parfait pour les riders de tous niveaux recherchant performance, confort et polyvalence sur l’eau.
De la vitesse sur eau plate au bump & jump et au surf de vagues, la Cross est conçue pour exceller dans la plus large gamme de conditions. L'option la plus polyvalente de la gamme. Ces planches sont spécifiquement conçues pour les riders intermédiaires à avancés qui cherchent à explorer des conditions plus exigeantes.
Harnais windsurf Dakine Renegade avec crochet inox, offrant un maintien lombaire efficace, un grand confort et une excellente résistance à la corrosion. Un harnais fiable et performant, idéal pour le windsurf freeride et le vent fort, actuellement en promotion.
La planche de Wing Starboard Wingboard Blue Carbon s'inspire largement de la conception des planches de Foil Sup et Wind hautes performances Starboard.
Il en résulte une board compacte qui offrira un maximum de performances tout en conservant de l'accessibilité et pourra ainsi satisfaire les pratiquants confirmés comme les novices. Conçue pour décoller rapidement et facilement en offrant un bon équilibre en vol, elle tolère les erreurs et les touch downs sont doux avec un redecollage rapide.
- Shape:
Niveau shape on reste sur une board compacte afin d'offrir un maximum de maniabilité quelque soit la taille utilisée. Le Deck creusé permet de descendre le centre de gravité, amméliorant ainsi la stabilité tout en vous rapprochant de votre foil pour de meilleures sensations.
Le Cutaway Tail inspiré du wind offre quant à lui des décollages précoces ce qui est fortement appréciable en light wind.
Le Drainage Channel permet un écoulement de l'eau et ainsi de s'échapper du pont concave.
La conception Boxy Rails offrira de son coté un maximum de volume sur les zones ou vous en avez le plus besoin permetant ainsi de stabiliser la planche même sur les plus petites tailles.
Sous la board vous retrouverez des bottoms channels qui ajoutent toujours plus de stabilité et de portance lors des touchés.
On apprécira la nouvelle poignée de portage sous le dessous de la board.
La planche de Wing Starboard Wingboard Blue Carbon s'inspire largement de la conception des planches de Foil Sup et Wind hautes performances Starboard.
Il en résulte une board compacte qui offrira un maximum de performances tout en conservant de l'accessibilité et pourra ainsi satisfaire les pratiquants confirmés comme les novices. Conçue pour décoller rapidement et facilement en offrant un bon équilibre en vol, elle tolère les erreurs et les touch downs sont doux avec un redecollage rapide.
- Shape:
Niveau shape on reste sur une board compacte afin d'offrir un maximum de maniabilité quelque soit la taille utilisée. Le Deck creusé permet de descendre le centre de gravité, amméliorant ainsi la stabilité tout en vous rapprochant de votre foil pour de meilleures sensations.
Le Cutaway Tail inspiré du wind offre quant à lui des décollages précoces ce qui est fortement appréciable en light wind.
Le Drainage Channel permet un écoulement de l'eau et ainsi de s'échapper du pont concave.
La conception Boxy Rails offrira de son coté un maximum de volume sur les zones ou vous en avez le plus besoin permetant ainsi de stabiliser la planche même sur les plus petites tailles.
Sous la board vous retrouverez des bottoms channels qui ajoutent toujours plus de stabilité et de portance lors des touchés.
On apprécira la nouvelle poignée de portage sous le dessous de la board.
Le wingboard AK Compact a été entièrement optimisé pour le wingboard, avec son volume très concentré et son faible poids de swing.
Parfait pour les riders intermédiaires à avancés dans des conditions plus légères, la plate-forme stable et le volume centralisé créent une planche facile à lancer lors des sauts et des manœuvres progressives. Le rail à sommet élevé maintient la sensation d'une planche étroite, avec une stabilité fournie par la largeur supplémentaire lorsqu'il n'est pas plané.
Pack kite en promotion combinant la Nexus 2, une aile polyvalente et réactive idéale freeride/wave, avec la barre Sensor 3S pour un contrôle précis et ultra-léger. La planche Deluxe, montée avec les straps Union, offre un départ rapide, un excellent confort et une accroche fiable dans toutes les conditions. Un pack complet, performant et accessible pour progresser et se faire plaisir sur tous les spots.
Le foil parfait pour débuter en kite, il est facile, évolutif et robuste. Pour débuter il est conseillé d'utiliser un mat entre 45 et 75cm.
Plus le mat et petit plus ce sera facile pour débuter mais limité pour progresser ou vous aurez besoin d'un mat entre 75 cm et 95cm.
La planche de foil Duotone Pace est un modèle très polyvalent et compacte. Ses lignes douces vous apporteront une glisse agréable et fluide. Son volume grossit pour ce modèle combiné à sa carène convexe vous assurera une sortie et un décollage facile.
Notre voile freeride la plus conviviale et la plus abordable. La Ryde offre une planche à voile amusante dans sa forme la plus pure. Rapide à gréer et légère dans les mains, c'est une voile stable et douce conçue pour donner confiance dans les empannages, les waterstarts et la vitesse en ligne droite.
Des performances de voile de course sans les contraintes d'une voile de slalom pure. Avec deux cambers et un fourreau de mât plus étroit, la V8 est plus facile à gréer, à empanner et à lancer hors de l'eau qu'une voile de course pure. Mais que l'on ne s'y trompe pas : la V8 est convaincante sur le circuit et offre un plané précoce encore meilleur que même les voiles de slalom les plus avancées. Elle est parfaite pour une utilisation avec un foil ou un aileron.
Harnais rigide ergonomique offrant un maintien optimal, le Dakine C2 avec barre Connect assure confort, stabilité et précision pour des sessions puissantes et maîtrisées.
La Dakine T-Spreader Bar est une boucle de harnais spécialement conçue pour le windsurf, offrant un maintien fiable, un excellent transfert de puissance et une sécurité maximale. Robuste, stable et simple à installer, elle est la référence pour équiper ton harnais Dakine pour toutes tes sessions windsurf.
Set de 3 straps Dakine Core Contours System, confortables, robustes et ergonomiques. Maintien précis, ajustement naturel du pied et compatibilité large pour améliorer contrôle, stabilité et performance en wingfoil ou foil.
Découvrez notre pack gréement polyvalent incluant la North Wave Clear 2023, un mât Dynafiber Nytro C75 RDM 2025, un wishbone NeilPryde X-AS et une rallonge Unifiber Alu RDM HD. Un ensemble robuste, réactif et parfaitement équilibré, idéal pour le vague et le bump & jump
CONNECT SPREADER BAR KITESURF Dakine propose un spreader bar révolutionnaire, le CONNECT SPREADER BAR est doté d’un crochet en métal moulé par injection ultra fiable.
Le DAKINE Vision Seat Black est un harnais culotte pensé exclusivement pour les femmes, offrant une stabilité parfaite, un maintien dorsal précis et un confort exceptionnel. Idéal en kitesurf comme en windsurf, il garantit une position basse et un contrôle optimal, particulièrement apprécié lors des sessions longues ou puissantes.
Optez pour un pack gréement complet Gaastra incluant la Boost 2025, un mât Gaastra C80 RDM, un wishbone Gaastra Black Line et une rallonge Gaastra Alu Team RDM. Un ensemble léger, dynamique et extrêmement polyvalent, idéal pour le freeride, le bump & jump et les riders recherchant une voile facile, stable et performante.
Le harnais culotte Dakine Vega DLX est une solution idéale pour les kitesurfeurs qui recherchent une expérience de navigation fluide. Doté d'une coque en carbone et d'un coussin en EVA, il offre un confort optimal et une durabilité accrue.
Le DAKINE Renegade Travelight White est le harnais ceinture le plus léger de la gamme Dakine, pensé pour les riders qui veulent un maximum de mobilité, de confort et de liberté. Idéal en kitesurf comme en windsurf, il offre un soutien précis sans poids superflu. Un véritable concentré de performance pour voyager ou rider léger.
Le DAKINE Renegade est un harnais ceinture polyvalent, léger et puissant, pensé pour les riders qui naviguent aussi bien en windsurf qu’en kitesurf. Son maintien précis, son confort longue durée et son style audacieux en font un indispensable pour repousser tes limites sur l’eau.
Découvrez notre pack gréement haut de gamme composé de la NeilPryde Combat Pro 2023, d’un mât NeilPryde X75 RDM 2025, d’un wishbone NeilPryde X-AS et d’une rallonge Unifiber RDM Alu. Un ensemble puissant, léger et ultra-réactif, idéal pour le vague, le bump & jump et les conditions engagées.
Le DAKINE C-2 Florida Blue est un harnais ceinture premium conçu pour offrir un maintien puissant, une ergonomie exceptionnelle et un confort longue durée. Pensé pour les riders en kitesurf comme en windsurf, il offre une transmission de puissance optimale tout en conservant une liberté de mouvement remarquable.
Optez pour un pack gréement windsurf complet composé de la North X-Over 2024, d’un mât Gaastra C80 RDM, d’un wishbone Gaastra Black Line et d’une rallonge Gaastra Alu Team. Un ensemble polyvalent, léger et performant, idéal pour le freeride et le bump & jump. Le meilleur rapport puissance / contrôle pour progresser et se faire plaisir.
Ce pack complet réunit la voile Gaastra Matrix 2025, un mât Unifiber Elite C100, le wishbone Duotone Silver 2025 et la rallonge Gaastra Team Alu. Un ensemble haut de gamme, ultra léger, puissant et polyvalent, idéal pour le freeride rapide et le contrôle maximal. Un gréement complet, parfaitement équilibré et prêt à naviguer.
Le pack Gaastra Hybrid 2025 réunit une voile polyvalente, un mât C80 RDM, un wishbone Black Line et une rallonge Team Alu RDM pour offrir légèreté, maniabilité et performance. Un gréement complet, puissant et durable, idéal pour le freeride, la progression et les sessions ventées.
La Mystic Marshall 4/3 avec le front zip est une combinaison parfaite pour le printemps et l'automne. Equipée du néoprène MX3, avec une doublure Fox Fleece sur les plastrons avant et arrière, des coutures GBS, et bien plus encore. Si vous cherchez une combinaison flexible et suffisamment chaude pour le printemps et l'automne, la Mystic Marshall 4/3 est définitivement un excellent choix.
Le pack de kitesurf avec le meilleur rapport qualité prix du marché
La CORE NEXUS 2 est l'aile la plus polyvalente de la gamme CORE, aussi à l’aise en freeride qu’en vague, et bonus, elle passe exceptionnellement bien en freestyle. Rare de trouver une aile aussi performante sur 3 pratiques aussi différentes.
La Wingboard est conçue pour une progression optimale, un décollage précoce et progressif sur le foil, un meilleur contrôle, un vol agile et des atterrissages en douceur. Notre Wingboard 2025 s'adresse aux pratiquants de foil débutants à intermédiaires souhaitant perfectionner leur technique.
La combinaison Prolimit Flare Free X 6/4 est une combinaison pensée et créée essentiellement pour les femmes et qui offre un maximum de confort dotée d'une fermeture sur la poitrine qui reste facile a enfiler
La combinaison Prolimit Flare Free X 6/4 est une combinaison pensée et créée essentiellement pour les femmes et qui offre un maximum de confort dotée d'une fermeture sur la poitrine qui reste facile a enfiler, idéal pour l'hiver avec sa cagoule
À l'approche de l'été, équipez-vous de l'excellent shorty Fire 2/2 mm sans manches pour femme, de chez Prolimit. Ce shorty vous offrira une grande liberté de mouvement. Avec son néoprène de 2 mm sur tout le shorty, votre corps sera maintenu à bonne température. Pour faciliter son enfilage, le Fire dispose d'une fermeture front zip (fermeture à l'avant). Enfin, pour parfaire le tout, le shorty comprend des coutures plates pour un maximum de confort.
La référence en matière de combinaisons à prix moyen avec des performances haut de gamme. Des matériaux soigneusement sélectionnés pour créer l'une des combinaisons les plus polyvalentes. Panneaux en néoprène calcaire Airflex 500+ entièrement extensibles là où vous en avez besoin, doublure intérieure en polaire Zodiac et panneaux de poitrine et de dos optimisés contre le refroidissement éolien pour vous garder au chaud.
À l'approche de l'été, équipez-vous de l'excellent shorty Fire 2/2 mm front zip sans manches pour femme, de chez Prolimit. Ce shorty vous offrira une grande liberté de mouvement. Avec son néoprène de 2 mm sur tout le shorty, votre corps sera maintenu à bonne température. Pour faciliter son enfilage, le Fire dispose d'une fermeture front zip (fermeture à l'avant). Enfin, pour parfaire le tout, le shorty comprend des coutures plates pour un maximum de confort.
Ni trop fine, ni trop épaisse. La Flare 5/4 Double Frontzip 2025 est parfaite pour les rideuses qui veulent rester au chaud sans sacrifier leur liberté de mouvement. Conçue pour les sessions de printemps, d’été et d’automne, elle combine confort, souplesse et durabilité dans un design 100 % féminin.
La Combinaison Predator 6/4 est idéale pour les journées d'hiver les plus froides. Fabriquée en néoprène Airflex 550+ et avec une doublure Zodiac Plush, cette combinaison vous garde au chaud tout en offrant une flexibilité maximale grâce à la technologie DownAirflex. Avec sa fermeture arrière, elle garantit une grande liberté de mouvement tout en facilitant l'enfilage de la combinaison.
Quand les températures baissent, pas question de rester à terre. La Prolimit Mercury TR 4/3 Double Frontzip 2025 est pensée pour les kiteurs qui veulent prolonger leurs sessions, même lors des journées fraîches d’automne. Confort, chaleur et liberté de mouvement sont au rendez-vous grâce à des matériaux techniques, durables et éco-conçus.
La combinaison de vapeur Magma Prolimit pour les hommes est spécialement conçue pour la planche à voile. Avant-bras plus larges, une autre position d'épaule, des matériaux soigneusement sélectionnés et optimisé pour le vent; Toutes ces caractéristiques garantissent que vous êtes à l'aise pendant votre session. La doublure du zodiaque à l'intérieur et le néoprène de 6 mm d'épaisseur vous maintiennent au chaud dans des conditions extrêmes. Cette combinaison a une fermeture éclair à l'arrière avec une ligne à fermer facilement.
Le harnais ceinture GA BEAT est un excellent choix pour les windsurfer pratiquant le freeride et le waveriding.
Conçu pour le confort et le maintien lors des sessions de vagues et en freeride dans des conditions variées, il conviendra parfaitement aux windsurfer intermédiaires et confirmés.
Planche neuve, jamais servie et straps on montés. RAS
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer. Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ?
Tout le monde cherche à être différent et adore la personnalisation. Mais est-ce que tu as envie d'acheter un œuf surprise comme le sont souvent les planches custom ? Ou plutôt faire confiance à un shape éprouvé par une marque qui, avec plus de 40 ans d'expérience, a toujours été à l'avant-garde du développement des planches.
Ne cherche plus, la gamme de planches GRIP D/LAB est arrivée.
Chez DUOTONE, seuls les produits véritablement révolutionnaires peuvent porter le logo D/LAB. Qu'est-ce qui rend donc ces planches si spéciales pour qu'elles deviennent les premiers produits D/LAB de DUOTONE Windsurfing ?
Au cours des 3 dernières années, notre chef de produit planches Dani Aeberli et notre spécialiste du contrôle qualité Vasin Siritho ont travaillé sur une nouvelle technologie exclusive pour DUOTONE. Nous l’appelons la technologie CNC FULL CUSTOM.
Nous utilisons une construction qui est 100 % identique aux planches custom haut de gamme. Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De plus, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante. Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre Construction Sandwich Premium SLS).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour.
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire encore le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vagues, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont environ 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que les autres planche de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché. De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous suivons toujours notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Remarque : au moins la première année, les quantités seront limitées - comme une véritable planche custom. C’est la raison pour laquelle seules les tailles de GRIP 4 et GRIP 3 les plus appréciées seront disponibles avec la technologie D/LAB.
DÉTAILS DU SHAPE :
Nos planches GRIP D/LAB sont des modèles et des constructions en constante évolution, ce qui nous permet d'être toujours à la pointe du développement, tout en bénéficiant de plus de 40 ans d'expérience. Nous les appelons les planches de Vague de Coupe du Monde car elles sont conçues pour satisfaire les meilleurs des meilleurs sur tous les types de spots autour du monde, des conditions side-on propices aux sauts comme à Pozo, aux conditions exceptionnelles comme à Hookipa.
Maintenant, la question la plus importante que tu dois te poser c’est : quelle est la configuration d’ailerons qui correspond le mieux à ton style de navigation ?
La GRIP 4, avec sa configuration d’ailerons en quad, t’offre un maximum de conduite et d'accroche pour des virages engagés de rail à rail, même dans des vagues XXL
La GRIP 3 a une accélération légèrement supérieure grâce à un rocker efficace avec une faible traînée, ce qui est particulièrement utile pour les sauts. La configuration des ailerons en thruster permet de libérer le tail plus rapidement pour des virages plus serrés et radicaux, même dans les vagues qui ne sont pas parfaites
TES NOUVELLES PLANCHES DE RÊVE GRIP D/LAB SONT PRÊTES ET T’ATTENDENT POUR ALLER AU-DELÀ DE TON IMAGINATION !
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
»LORS DES DERNIERS TESTS DE DURABILITÉ À TÉNÉRIFE, NOUS AVONS DEMANDÉ À QUELQUES LOCAUX DE COMPARER LA GRIP 4 D/LAB À LA GRIP DE L'ANNÉE DERNIÈRE. AVEC 800 G DE MOINS ET ENCORE PLUS DE RIGIDITÉ, LA D/LAB ACCÉLÈRE TELLEMENT MIEUX ET DONNE UNE TELLE SENSATION DE LIBERTÉ QU'ILS N'ARRIVAIENT PAS À CROIRE QU'ELLE AVAIT LA MÊME SHAPE.«
La gamme Rocket Air est une gamme de planches gonflables dédiée au foil : Surf-foil, SUP-foil, Wing-foil, Wind-foil et même Kite-foil.
Elles sont développées selon les mêmes dimensions et contours que les planches rigides. Elles offrent une grande stabilité avec un volume supplémentaire apporté par la technologie des structures gonflables. La position du foil est également identique à celle des planches rigides et offre le même équilibre pour les décollages et dans la pratique.
Gilet impact femme léger et confortable pour wakeboard, ski nautique ou wingfoil. Mousse NytroLite ultra légère, excellente liberté de mouvement et zip frontal pratique. Coupe ajustée, taille petit, il est recommandé de choisir une taille au-dessus. Protection efficace contre les chocs et séchage rapide.
La F-One Bandit XVII TEC 2025 redéfinit l'excellence dans le monde du kitesurf grâce à son matériau révolutionnaire, le CODE-TEC. Ce tissu, alliant légèreté et résistance, confère à l'aile une rigidité accrue qui minimise la déformation, même dans les vents les plus puissants. Cela se traduit par une précision de pilotage inégalée et une réactivité exceptionnelle, assurant à l’aile de conserver sa forme, quelles que soient les conditions.
Lors des sauts, cette aile excelle en offrant un boost puissant et vertical, facilitant le décollage avec un contrôle parfait. Grâce à sa réactivité, les kite loops deviennent plus fluides, et les atterrissages se font en douceur, même dans des vents forts.
Les BASELAYERS sont utilisés pour augmenter le potentiel chaleur d’une combinaison en ajoutant quelques millimètres de néoprène. Avec une cagoule intégrée de 2mm, ils procurent une très bonne étanchéité et une meilleure tenue qu’une cagoule classique.
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