SANS CAM FREERIDE SPORT
Vitesse de course de slalom sans les cams. Depuis sa création, la Speedster a toujours été une voile de freeride sans cam, de haute performance, préférée dans le monde entier. Son contour est basé sur nos voiles de slalom RS:Racing et elle présente une courbe de guindant moyennement forte pour la stabilité et une plage de vent maximale. Plus facile à gréer, à démarrer et à jiber qu'une voile de slalom pure, mais presque aussi rapide, vous laisserez vos amis sur leur lancée.
Mât Neilpryde SPX 90 % carbone RDM flex top. Un peu plus lourd et moins nerveux qu'un 100%, il se démarque par sa durabilité en offrant plus de sécurité et une meilleure résistance.
90 % de carbone pour le RDM et 95 % de carbone pour le SDM. Des mâts résistants pratiquement 100 % carbone !
Notre ultime wishbone monocoque en carbone préimprégné est conçu pour les riders experts qui exigent de leur équipement une précision digne d'un couteau. Ce wishbone offre un contrôle instantané grâce à sa rigidité en torsion accrue et son extrémité arrière à profil carré. Il n'y a pas de temps mort dû à la flexion des connexions. Il procure la sensation la plus agréable que vous ayez jamais ressentie en tenant un wishbone.
Le nouveau wishbone NEIL PRYDE XF aluminium forged boom possède une poignée avant en aluminium forgé sous pression et un arrière large. Il est à la fois léger, rigide et résistant pour une navigation windsurf au taquet.
Les tailles 140 et 160 possèdent un embout arrière Wide Tail avec un système d' étarquage loop to loop.
Les tailles 175 et 200 possèdent un embout arrière Wide Tail muni de poulies d' étarquage.
Ecrou Frein Nylstop 12mm Alu (pour le serrage des roues) l'unitée
La Roue complète de speedsail comprend :- la jante (code 601)- le pneu de marque Rubena (code 701)- la chambre à air (code 702)- 2 roulements (code 604)- une entretoise (code 603) entre les 2 roulements
Roulement à bille (code 604)2 roulements pour chaque roue (un extérieur, un intérieur) 4E l'unité
Le socle est la pièce plastique centrale fixée à la planche et qui assure la rotation de l'axe du truck.Il est identique à l'avant et à l'arrière, vendu à l'unité.
Cette vis sert à fixer les socles à la planche (à l'AV et à l'AR) l'unité
Le Silent Bloc (2 pour chaque train, soit 4 pour un speedsail) est fixé sur le socle 501 afin de permettre la rotation des axes de trucks. L'unité
Le Truck complet Arrière (code 411) comprend :le train arrière monobloc (code 409)le socle nu (code 501)le téton caoutchouc d'articulation (code 503)2 silent-bloc (code 504)la rondelle (code 304) et l'écrou frein Inox (code 305) pour le serrage du truck
_1.png)




































































