Mât époxy moderne avec une teneur en carbone de 40 %, également disponible en version RDM plus fine. Dynamique, solide et très facile à manier en version RDM lors des manœuvres grâce à un diamètre réduit.
La Dakine T-Spreader Bar est une boucle de harnais spécialement conçue pour le windsurf, offrant un maintien fiable, un excellent transfert de puissance et une sécurité maximale. Robuste, stable et simple à installer, elle est la référence pour équiper ton harnais Dakine pour toutes tes sessions windsurf.
Set de 3 straps Dakine Core Contours System, confortables, robustes et ergonomiques. Maintien précis, ajustement naturel du pied et compatibilité large pour améliorer contrôle, stabilité et performance en wingfoil ou foil.
Découvrez notre pack gréement polyvalent incluant la North Wave Clear 2023, un mât Dynafiber Nytro C75 RDM 2025, un wishbone NeilPryde X-AS et une rallonge Unifiber Alu RDM HD. Un ensemble robuste, réactif et parfaitement équilibré, idéal pour le vague et le bump & jump
Découvrez notre pack gréement Duotone haut de gamme, incluant la Duke 2025, le mât Duotone Gold RDM 90%, le wishbone Duotone Silver 2025 et la rallonge Power XT RDM 2025. Un ensemble léger, puissant et ultra-polyvalent, idéal pour le freeride, le bump & jump et toutes les navigations engagées.
CONNECT SPREADER BAR KITESURF Dakine propose un spreader bar révolutionnaire, le CONNECT SPREADER BAR est doté d’un crochet en métal moulé par injection ultra fiable.
Ridez en toute confiance avec la combinaison de kitesurf et de wingfoil Prolimit Flare Steamer V-Zip 5/4 GBS 2026, spécialement conçue pour les personnes qui recherchent performance, flexibilité et confort.
Cette combinaison offre un équilibre parfait entre chaleur et agilité grâce à sa construction innovante en Down AirFlex à double doublure et en NaturePrene2®, garantissant un maintien optimal tout en vous permettant une grande liberté de mouvement.
Le DAKINE Vision Seat Black est un harnais culotte pensé exclusivement pour les femmes, offrant une stabilité parfaite, un maintien dorsal précis et un confort exceptionnel. Idéal en kitesurf comme en windsurf, il garantit une position basse et un contrôle optimal, particulièrement apprécié lors des sessions longues ou puissantes.
La Prolimit Predator Steamer Freezip 6/4 2026 combine chaleur, confort et souplesse pour les sessions en eaux froides. Son néoprène Limestone Airflex 500+, sa doublure Zodiac2 Thermal Rebound et ses coutures FTM étanchées assurent une isolation parfaite. Une combinaison haut de gamme pour le surf, le kite, le wingfoil et le windsurf.
La première combinaison 100 % sans néoprène au monde, sans compromis sur l'élasticité, la chaleur ou la résistance. La combinaison Prolimit Predator 6/4 Free-X Frontzip 2026 est chaude et flexible, avec une doublure Zodiac2 Plush et une couche extérieure fabriquée à partir de Down Airflex 550+ Natureprene. Les coutures sont collées et cousues à l'aveugle, garantissant chaleur et flexibilité.
Optez pour un pack gréement complet Gaastra incluant la Boost 2025, un mât Gaastra C80 RDM, un wishbone Gaastra Black Line et une rallonge Gaastra Alu Team RDM. Un ensemble léger, dynamique et extrêmement polyvalent, idéal pour le freeride, le bump & jump et les riders recherchant une voile facile, stable et performante.
Le harnais culotte Dakine Vega DLX est une solution idéale pour les kitesurfeurs qui recherchent une expérience de navigation fluide. Doté d'une coque en carbone et d'un coussin en EVA, il offre un confort optimal et une durabilité accrue.
La Combinaison Néoprène Prolimit Vapor TR 6/4 C-Zip Hooded 2026 est faite pour kiteurs qui sortent sur l'eau pendant les mois les plus froids sans hésitation. La capuche fixe assure rétention de chaleur optimale et entrée d'eau minimale. Pas peur de l'eau froide ? Alors cette combinaison est faite pour vous.
Le DAKINE Renegade Travelight White est le harnais ceinture le plus léger de la gamme Dakine, pensé pour les riders qui veulent un maximum de mobilité, de confort et de liberté. Idéal en kitesurf comme en windsurf, il offre un soutien précis sans poids superflu. Un véritable concentré de performance pour voyager ou rider léger.
Le DAKINE Renegade est un harnais ceinture polyvalent, léger et puissant, pensé pour les riders qui naviguent aussi bien en windsurf qu’en kitesurf. Son maintien précis, son confort longue durée et son style audacieux en font un indispensable pour repousser tes limites sur l’eau.
Découvrez notre pack gréement haut de gamme composé de la NeilPryde Combat Pro 2023, d’un mât NeilPryde X75 RDM 2025, d’un wishbone NeilPryde X-AS et d’une rallonge Unifiber RDM Alu. Un ensemble puissant, léger et ultra-réactif, idéal pour le vague, le bump & jump et les conditions engagées.
Le DAKINE C-2 Florida Blue est un harnais ceinture premium conçu pour offrir un maintien puissant, une ergonomie exceptionnelle et un confort longue durée. Pensé pour les riders en kitesurf comme en windsurf, il offre une transmission de puissance optimale tout en conservant une liberté de mouvement remarquable.
Optez pour un pack gréement windsurf complet composé de la North X-Over 2024, d’un mât Gaastra C80 RDM, d’un wishbone Gaastra Black Line et d’une rallonge Gaastra Alu Team. Un ensemble polyvalent, léger et performant, idéal pour le freeride et le bump & jump. Le meilleur rapport puissance / contrôle pour progresser et se faire plaisir.
Ce pack complet réunit la voile Gaastra Matrix 2025, un mât Unifiber Elite C100, le wishbone Duotone Silver 2025 et la rallonge Gaastra Team Alu. Un ensemble haut de gamme, ultra léger, puissant et polyvalent, idéal pour le freeride rapide et le contrôle maximal. Un gréement complet, parfaitement équilibré et prêt à naviguer.
Le pack Gaastra Hybrid 2025 réunit une voile polyvalente, un mât C80 RDM, un wishbone Black Line et une rallonge Team Alu RDM pour offrir légèreté, maniabilité et performance. Un gréement complet, puissant et durable, idéal pour le freeride, la progression et les sessions ventées.
La Mystic Marshall 4/3 avec le front zip est une combinaison parfaite pour le printemps et l'automne. Equipée du néoprène MX3, avec une doublure Fox Fleece sur les plastrons avant et arrière, des coutures GBS, et bien plus encore. Si vous cherchez une combinaison flexible et suffisamment chaude pour le printemps et l'automne, la Mystic Marshall 4/3 est définitivement un excellent choix.
Le pack de kitesurf avec le meilleur rapport qualité prix du marché
La CORE NEXUS 2 est l'aile la plus polyvalente de la gamme CORE, aussi à l’aise en freeride qu’en vague, et bonus, elle passe exceptionnellement bien en freestyle. Rare de trouver une aile aussi performante sur 3 pratiques aussi différentes.
La KT Astro Wing inaugure un système de boom continu révolutionnaire, offrant la connexion la plus directe et sans restriction à votre wing. Cette innovation garantit une puissance robuste et accessible, tout en gardant un ressenti léger, réactif et précis dans les mains.
Idéal pour le wingfoil polyvalent, le lightwind, la wing race et le freestyle.
Contrôle dynamique, plage de vitesses exceptionnelle et performances adaptables à toutes les conditions.
Géométrie axée sur le carving : La conception à rapport d’aspect médian incurvé améliore la maniabilité réactive et intuitive pour des performances de style surf et skate.
Foil Atlas Wingfoil – Glisse, vitesse et précision pour riders confirmés
Glisse sans effort, décollage précoce et accélération puissante.
Conçu pour les riders intermédiaires à experts, le foil Atlas Wingfoil est une aile de performance pure pensée pour la glisse longue distance, le carving technique et les accélérations puissantes, tout en assurant stabilité et contrôle total, même dans les conditions les plus turbulentes.
Combinaison Billabong 5/4 mm Absolute Natural Chest Zip Homme
La Billabong 5/4 mm Absolute Natural est une combinaison conçue pour surfer dans les eaux froides en alliant performance, chaleur et impact environnemental réduit. Elle utilise une mousse composée à 85 % de caoutchouc naturel certifié FSC, limitant ainsi l’usage du néoprène traditionnel, et intègre 15 % d’additifs recyclés ou d’origine végétale. L’extérieur est fabriqué en tissu Upcycler Pro Stretch, issu à 100 % de matières recyclées post-consommation, offrant une excellente élasticité.
L’intérieur combine une doublure en graphène et en Silicone Stretch recyclé pour optimiser la chaleur et le confort. Les coutures GBS (collées et cousues à l’aveugle) réduisent efficacement les infiltrations d’eau, tandis qu’un renfort interne en bande Superflex améliore la durabilité et la souplesse.
Le système d’ouverture chest zip assure une meilleure étanchéité et un enfilage plus facile. Grâce à son épaisseur de 5/4 mm, cette combinaison offre une isolation optimale pour les sessions en hiver. La doublure interne est composée de jersey 100 % recyclé à partir de bouteilles PET.
Pensée pour durer, chaude, flexible et respectueuse de l’environnement, la Billabong Absolute Natural 5/4 mm est une option fiable pour les surfeurs cherchant une combinaison performante et écoresponsable.
L'E_PACE est exactement le genre de voile freeride athlétique qui rend la planche à voile si fascinante et accessible : facile à gréer, elle accélère comme un moteur électrique et permet de déjauger sans pompage. Associée à un potentiel de vitesse compétitif et à la maniabilité ludique d'une voile sans cambers, elle offre du windsurf à l'état pur, avec beaucoup de poussée, de vitesse et une simplicité remarquable, même pour les manœuvres les plus sportives.
Foil Assist avec nouveau moteur EVO performance à bain d'huile (plus de corrosion) 50% + de puissance, ajustable et démontable, compatible facilement sur tous les mats de foil du marché gràce au Pod V2
Le nouveau moteur à une accélération plus progressive et plus silencieuse.
Batterie 864 WK non démontable (en 1 seul pièce) pour 70 à 90 Mn de pratique environ 6 kg.
Chargeur standard (8A) 2 h environ pour charger la batterie complètement
La Wingboard est conçue pour une progression optimale, un décollage précoce et progressif sur le foil, un meilleur contrôle, un vol agile et des atterrissages en douceur. Notre Wingboard 2025 s'adresse aux pratiquants de foil débutants à intermédiaires souhaitant perfectionner leur technique.
La Duotone Fish D/LAB 5’3’’ est une directionnelle premium conçue pour les vents légers et les petites vagues : shape fish, construction D/LAB avec mousse à mémoire de forme, Innegra Shield et Carbon Beam. Volume 25,6 L pour 55-75 kg, glisse fluide, pop engageant et réactivité maximale. Excellent choix en promo pour booster votre quiver.
La Duotone Wam SLS 2024 est en promotion, l’occasion rêvée de s’offrir une planche de surfkite haut de gamme à prix réduit. Réactive, solide et ultra légère, elle se démarque par son shape moderne et sa construction SLS (Strong Light Superior) combinant Innegra Shield, Carbon Beam et Cork Shock Absorber. Un modèle polyvalent qui excelle aussi bien dans les vagues onshore que dans les conditions glassy, avec un contrôle précis et un feeling strapless exceptionnel.
La O’Neill Epic 5/4mm Back Zip offre chaleur, confort et durabilité pour affronter l’hiver. Son néoprène UltraFlex, sa doublure FluidFlex Firewall et ses coutures GBS en font une combinaison fiable et performante en eau froide.
La O'Neill Epic 4/3 Back Zip combinaison pour homme est conçue pour offrir des performances optimales et un confort dans des conditions d'eau froide. L'Epic a une fermeture éclair dos et est plus spacieuse que toute combinaison avec une fermeture éclair frontale. Cette épaisseur est idéale pour les saisons de transition.
Combinaison 5/4mm Chest Zip ultra chaude en YULEX® (caoutchouc naturel FSC), FluidFlex Firewall, coutures GBS avec tapes et colles sans solvants. Souple, étanche et fiable pour l’hiver en surf.
La gamme Hyperfreak Fire d'O'Neill se concentre sur la chaleur extrême, la haute performance, la durabilité accrue et le confort. Les tout nouveaux matériaux TechnoButter 4, doux comme du beurre et permettant de faire circuler la chaleur, recouvrent chaque combinaison. Ces matériaux technologiquement avancés et la construction étanche Fluid Seam ont créé une nouvelle légende de l'eau froide. La chaleur brûlante fait passer l'héritage innovant de l'Hyperfreak au niveau supérieur.
La combinaison Prolimit Flare Free X 6/4 est une combinaison pensée et créée essentiellement pour les femmes et qui offre un maximum de confort dotée d'une fermeture sur la poitrine qui reste facile a enfiler
La combinaison Prolimit Flare Free X 6/4 est une combinaison pensée et créée essentiellement pour les femmes et qui offre un maximum de confort dotée d'une fermeture sur la poitrine qui reste facile a enfiler, idéal pour l'hiver avec sa cagoule
DUOTONE Carve 3.0 SLS – Agilité et Performance Ultimes
Le Carve 3.0 SLS est la nouvelle référence en matière de foil, offrant une réactivité et une glisse améliorées pour toutes les disciplines : Freestyle, Prone, Surf et Kite Foiling. Avec une efficacité de pumping accrue, une meilleure stabilité en vitesse et des transitions rail à rail ultra-fluides, il garantit un contrôle optimal et des manœuvres précises.
Sa construction en carbone avancée allie légèreté, rigidité et durabilité, et il est compatible avec les fuselages Aero AL et AL 3BS. Disponible en 800, 950, 1100 et 1300 cm², il s’adapte à tous les riders en quête de performance et de polyvalence.
À l'approche de l'été, équipez-vous de l'excellent shorty Fire 2/2 mm sans manches pour femme, de chez Prolimit. Ce shorty vous offrira une grande liberté de mouvement. Avec son néoprène de 2 mm sur tout le shorty, votre corps sera maintenu à bonne température. Pour faciliter son enfilage, le Fire dispose d'une fermeture front zip (fermeture à l'avant). Enfin, pour parfaire le tout, le shorty comprend des coutures plates pour un maximum de confort.
La référence en matière de combinaisons à prix moyen avec des performances haut de gamme. Des matériaux soigneusement sélectionnés pour créer l'une des combinaisons les plus polyvalentes. Panneaux en néoprène calcaire Airflex 500+ entièrement extensibles là où vous en avez besoin, doublure intérieure en polaire Zodiac et panneaux de poitrine et de dos optimisés contre le refroidissement éolien pour vous garder au chaud.
À l'approche de l'été, équipez-vous de l'excellent shorty Fire 2/2 mm front zip sans manches pour femme, de chez Prolimit. Ce shorty vous offrira une grande liberté de mouvement. Avec son néoprène de 2 mm sur tout le shorty, votre corps sera maintenu à bonne température. Pour faciliter son enfilage, le Fire dispose d'une fermeture front zip (fermeture à l'avant). Enfin, pour parfaire le tout, le shorty comprend des coutures plates pour un maximum de confort.
Le Wing Boardleash Waist Dyneema relie ta planche à ton harnais et comporte un système de sécurité à déclenchement rapide pour plus de sécurité. Avec un extérieur en Dyneema et un noyau élastique, il est léger mais exceptionnellement solide - construit pour supporter plus de 500 kg de traction sans céder. L'âme élastique fonctionne comme un absorbeur de chocs, adoucissant la charge lorsque ta planche s'éloigne. Le toucher doux du Dyneema signifie qu'il n'y a pas de brûlure de corde, même lorsque le leash se resserre contre ta peau.
Ni trop fine, ni trop épaisse. La Flare 5/4 Double Frontzip 2025 est parfaite pour les rideuses qui veulent rester au chaud sans sacrifier leur liberté de mouvement. Conçue pour les sessions de printemps, d’été et d’automne, elle combine confort, souplesse et durabilité dans un design 100 % féminin.
Découvrez la Ace, votre ticket d'entrée pour la performance dans tous les sports nautiques. Conçue pour les amateurs de fonctionnalité et de confort, cette combinaison assure une grande aisance de mouvement.
Dotée d'Airflex 500+ pour une flexibilité et une durabilité durables, la Ace est votre compagnon pour de nouvelles aventures. Le NaturePrene2 de 6 mm autour du corps permet de conserver la chaleur, tandis que les 4 mm au niveau des bras et des jambes garantissent le confort et une mobilité sans restriction.
Le matériau NaturePrene2 certifié FSC est 100 % sans néoprène. Équipé d'une fermeture éclair asymétrique sur le devant pour des performances exceptionnelles sur l'eau.
Les panneaux sont triplement collés et cousus en utilisant une méthode spéciale qui perfore partiellement le matériau afin de maintenir l'étanchéité des coutures de la combinaison.
La Prolimit Predator 6/4 Free-X 2025 Combinaison présente une épaisseur de 6 mm autour du corps pour une chaleur optimale. L'épaisseur de 4 mm dans les bras et les jambes offre la flexibilité dont vous avez besoin sur l'eau. La couche extérieure de cette combinaison Prolimit est fabriquée en Down Airflex 550+ Natureprene, rendant la Prolimit Predator résistante à l'eau tout en offrant une flexibilité maximale. La doublure Velvet Airflex est plus douce que jamais, offrant plus d'élasticité, un confort supérieur et des propriétés de séchage rapide.
La Combinaison Predator 6/4 est idéale pour les journées d'hiver les plus froides. Fabriquée en néoprène Airflex 550+ et avec une doublure Zodiac Plush, cette combinaison vous garde au chaud tout en offrant une flexibilité maximale grâce à la technologie DownAirflex. Avec sa fermeture arrière, elle garantit une grande liberté de mouvement tout en facilitant l'enfilage de la combinaison.
Quand les températures baissent, pas question de rester à terre. La Prolimit Mercury TR 4/3 Double Frontzip 2025 est pensée pour les kiteurs qui veulent prolonger leurs sessions, même lors des journées fraîches d’automne. Confort, chaleur et liberté de mouvement sont au rendez-vous grâce à des matériaux techniques, durables et éco-conçus.
La combinaison de vapeur Magma Prolimit pour les hommes est spécialement conçue pour la planche à voile. Avant-bras plus larges, une autre position d'épaule, des matériaux soigneusement sélectionnés et optimisé pour le vent; Toutes ces caractéristiques garantissent que vous êtes à l'aise pendant votre session. La doublure du zodiaque à l'intérieur et le néoprène de 6 mm d'épaisseur vous maintiennent au chaud dans des conditions extrêmes. Cette combinaison a une fermeture éclair à l'arrière avec une ligne à fermer facilement.
Le harnais ceinture GA BEAT est un excellent choix pour les windsurfer pratiquant le freeride et le waveriding.
Conçu pour le confort et le maintien lors des sessions de vagues et en freeride dans des conditions variées, il conviendra parfaitement aux windsurfer intermédiaires et confirmés.
Le harnais Manera Pocket Wing Belt est une ceinture conçue pour la wing-foil, le foil ou le SUP-foil. Son profil bas et sa construction légère permettent de se concentrer sur le vol et la glisse, tandis que ses nombreuses attaches renforcées assurent la connexion fiable de l’aile et de la planche. Les sangles réglables (S 65-82 cm / M 80-95 cm / L 93-110 cm) permettent un ajustement optimal et confortable.
Housse extensible ultra-polyvalente conçue pour les ailes de wingfoil de 3 à 8 m². Elle permet d’insérer l’aile avec le boudin central encore gonflé et offre une ventilation latérale grâce à ses panneaux en maille, plus une poche dédiée au leash poignet. Le compagnon idéal pour le transport, le rangement et le readiness de ta session wing.
La combinaison Element 3/2 Overknee manches courtes back zip pour femme est conçue pour les passionnés de l'eau qui aiment autant la simplicité que l'océan. Souple, extensible et robuste, la gamme Element intègre plusieurs fonctionnalités issues de la gamme plus technique.
La gamme BASE d'ION est conçue exclusivement pour un usage scolaire. Fabriquée avec les matériaux les plus robustes, elle est dotée d'une double couche de tissu GBS, de renforts Supra_Tex au niveau des genoux et d'une bande de nylon spéciale à l'intérieur du mollet pour protéger le tissu lors des pas. Les couleurs varient selon la taille pour une identification facile en rayon.
La Booster 50N FZ offre une flottabilité accrue particulièrement pratique pour les débutants. Dans notre effort constant pour stimuler l’innovation et le design, nous mettons un point d’honneur à optimiser la construction de nos produits et à souligner les détails complexes qui, nous en sommes persuadés, font toute la différence. Depuis 2011, nous nous assurons que toutes les vestes ION sont conformes aux normes CE et sont soumises avec succès au processus d’essai de la norme PPD89/686/CEE.
Planche neuve, jamais servie et straps on montés. RAS
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer. Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ?
Tout le monde cherche à être différent et adore la personnalisation. Mais est-ce que tu as envie d'acheter un œuf surprise comme le sont souvent les planches custom ? Ou plutôt faire confiance à un shape éprouvé par une marque qui, avec plus de 40 ans d'expérience, a toujours été à l'avant-garde du développement des planches.
Ne cherche plus, la gamme de planches GRIP D/LAB est arrivée.
Chez DUOTONE, seuls les produits véritablement révolutionnaires peuvent porter le logo D/LAB. Qu'est-ce qui rend donc ces planches si spéciales pour qu'elles deviennent les premiers produits D/LAB de DUOTONE Windsurfing ?
Au cours des 3 dernières années, notre chef de produit planches Dani Aeberli et notre spécialiste du contrôle qualité Vasin Siritho ont travaillé sur une nouvelle technologie exclusive pour DUOTONE. Nous l’appelons la technologie CNC FULL CUSTOM.
Nous utilisons une construction qui est 100 % identique aux planches custom haut de gamme. Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De plus, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante. Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre Construction Sandwich Premium SLS).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour.
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire encore le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vagues, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont environ 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que les autres planche de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché. De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous suivons toujours notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Remarque : au moins la première année, les quantités seront limitées - comme une véritable planche custom. C’est la raison pour laquelle seules les tailles de GRIP 4 et GRIP 3 les plus appréciées seront disponibles avec la technologie D/LAB.
DÉTAILS DU SHAPE :
Nos planches GRIP D/LAB sont des modèles et des constructions en constante évolution, ce qui nous permet d'être toujours à la pointe du développement, tout en bénéficiant de plus de 40 ans d'expérience. Nous les appelons les planches de Vague de Coupe du Monde car elles sont conçues pour satisfaire les meilleurs des meilleurs sur tous les types de spots autour du monde, des conditions side-on propices aux sauts comme à Pozo, aux conditions exceptionnelles comme à Hookipa.
Maintenant, la question la plus importante que tu dois te poser c’est : quelle est la configuration d’ailerons qui correspond le mieux à ton style de navigation ?
La GRIP 4, avec sa configuration d’ailerons en quad, t’offre un maximum de conduite et d'accroche pour des virages engagés de rail à rail, même dans des vagues XXL
La GRIP 3 a une accélération légèrement supérieure grâce à un rocker efficace avec une faible traînée, ce qui est particulièrement utile pour les sauts. La configuration des ailerons en thruster permet de libérer le tail plus rapidement pour des virages plus serrés et radicaux, même dans les vagues qui ne sont pas parfaites
TES NOUVELLES PLANCHES DE RÊVE GRIP D/LAB SONT PRÊTES ET T’ATTENDENT POUR ALLER AU-DELÀ DE TON IMAGINATION !
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
»LORS DES DERNIERS TESTS DE DURABILITÉ À TÉNÉRIFE, NOUS AVONS DEMANDÉ À QUELQUES LOCAUX DE COMPARER LA GRIP 4 D/LAB À LA GRIP DE L'ANNÉE DERNIÈRE. AVEC 800 G DE MOINS ET ENCORE PLUS DE RIGIDITÉ, LA D/LAB ACCÉLÈRE TELLEMENT MIEUX ET DONNE UNE TELLE SENSATION DE LIBERTÉ QU'ILS N'ARRIVAIENT PAS À CROIRE QU'ELLE AVAIT LA MÊME SHAPE.«
Pour les aventurières qui n’ont pas peur de dompter les vagues, la combinaison de surf pour femme 5/4 mm Salty Dayz de Billabong sera votre meilleure alliée. Conçue pour vous offrir confort et flexibilité, elle est parfaite pour vos sessions de surf, même quand l'eau se fait plus fraîche. Avec elle, affrontez l'océan avec audace et confiance !
Dotée d'un zip poitrine pratique, cette combinaison vous assure une excellente isolation thermique tout en facilitant l'enfilage. Son néoprène ultra-flexible vous permet de bouger avec liberté, comme un poisson dans l'eau ! Vous apprécierez également ses manches longues qui protègent du vent et des éclaboussures, pour un maintien au chaud optimal.
S'ajuste comme une cagoule en néoprène, protège comme un casque. Le casque Legacy offre une protection légère et ajustée grâce à sa coque extérieure en ABS haute résistance qui absorbe les chocs violents sans ajouter de poids supplémentaire. La couverture étendue des tempes et de la mâchoire aide à protéger contre les chocs directs. Un système d'ajustement Velcro unique et trois tailles disponibles garantissent un ajustement parfait. Ainsi, que vous plongiez sous les vagues ou que vous preniez un choc, vous remarquerez à peine sa présence. Des canaux d'aération stratégiquement placés gardent votre tête au frais dans les eaux chaudes, tandis que des canaux affleurants évacuent l'eau sous les yeux. Les coussinets d'oreille optimisant le son protègent du froid et du vent tout en laissant passer le son. En somme, un casque qui porte bien son nom.
Située entre l'Atlas et la Ryde dans notre gamme, la Fusion offre d'excellentes performances en matière de bosses et de sauts pour les navigateurs qui recherchent plus de puissance et de performances en eau plate qu'une voile dédiée aux vagues, tout en conservant suffisamment de maniabilité pour pouvoir lancer des loops avant, des loops arrière et des vagues douces.
La gamme Rocket Air est une gamme de planches gonflables dédiée au foil : Surf-foil, SUP-foil, Wing-foil, Wind-foil et même Kite-foil.
Elles sont développées selon les mêmes dimensions et contours que les planches rigides. Elles offrent une grande stabilité avec un volume supplémentaire apporté par la technologie des structures gonflables. La position du foil est également identique à celle des planches rigides et offre le même équilibre pour les décollages et dans la pratique.
Notre combinaison la plus épaisse, le néoprène Plus 5/3mm offre le summum de la chaleur, et grâce à Ecoflex 2, il est plus flexible que jamais. La fermeture éclair de la poitrine est étanche, tandis que les fils intérieurs conservant la chaleur vous gardent au chaud et au sec rapidement entre les sessions.
La Reedin MasterModel 2026 est l’aile de kite ultime pour le big air et la performance pure. Ultra-légère grâce à la technologie Brainchild et à la construction PROWELD®, elle offre un lift explosif, une portance infinie et une stabilité totale dans toutes les conditions. Son design à haut ratio assure des sauts spectaculaires et des réceptions ultra fluides. Disponible de 6 à 12 m², la MasterModel est conçue pour les riders qui veulent viser la lune — et y rester.
Le Dakine Foil Board Floating Coil Leash offre sécurité et confort pour toutes tes sessions de wingfoil. Son câble spiralé flottant évite les accrochages avec le foil, tandis que sa sangle rembourrée assure un confort optimal. Léger, robuste et parfaitement équilibré, il te garde connecté à ta planche sans gêner tes mouvements.
Les moufles Néoprène 5 mm Mellow Sea sont parfaites pour optimiser vos sessions en milieu aquatique, notamment pour pratiquer le sauvetage côtier, la nage ou encore le surf. Et ce, tout en gardant vos mains au chaud dans une eau à partir de 10°C.
Caractéristiques
Ce leash spiralé innovant est conçu avec un cordon en uréthane robuste de 7 mm, garantissant à la fois durabilité et flexibilité. Il se fixe solidement à votre planche de foil grâce à une boucle de plug fixe et un mousqueton, tandis que l’autre extrémité se connecte à votre harnais ou ceinture de wing (non inclus), supprimant ainsi la nécessité d’un leash de jambe traditionnel. Une fois étiré, il atteint une longueur de 8 pieds (environ 244 cm), offrant une grande liberté de mouvement tout en améliorant la mobilité des jambes lorsque vous évoluez dans les vagues. Équipé de pivots en acier inoxydable pour une rotation fluide, le ION Leash Core Coiled Carabiner est l’accessoire incontournable pour les passionnés de sports nautiques exigeants.
Cette combinaison Mystic Majestic 5/4 Frontzip 2025 est la préférée des légendaires riders de l'équipe, tels que le roi du double loop Giel Vlught, le vainqueur du King of the Air Marc Jacob et les riders intrépides comme Oswald Smith et Camille Delannoy. Mystic a complètement revu la combinaison cette année. Elle a été dotée d'un nouveau type de néoprène, le néoprène MX4 Yamamoto 39. Ce type de néoprène est peut-être l'un des meilleurs sur le marché actuellement.
La Duotone Evo SLS 2026 allie légèreté, puissance et contrôle. Sa construction SLS Penta TX et Trinity TX offre une réactivité exceptionnelle, un lift impressionnant et une grande stabilité. Idéale pour le freeride, le big air et le freestyle engagé.
Gilet impact femme léger et confortable pour wakeboard, ski nautique ou wingfoil. Mousse NytroLite ultra légère, excellente liberté de mouvement et zip frontal pratique. Coupe ajustée, taille petit, il est recommandé de choisir une taille au-dessus. Protection efficace contre les chocs et séchage rapide.
La F-One Bandit XVII TEC 2025 redéfinit l'excellence dans le monde du kitesurf grâce à son matériau révolutionnaire, le CODE-TEC. Ce tissu, alliant légèreté et résistance, confère à l'aile une rigidité accrue qui minimise la déformation, même dans les vents les plus puissants. Cela se traduit par une précision de pilotage inégalée et une réactivité exceptionnelle, assurant à l’aile de conserver sa forme, quelles que soient les conditions.
Lors des sauts, cette aile excelle en offrant un boost puissant et vertical, facilitant le décollage avec un contrôle parfait. Grâce à sa réactivité, les kite loops deviennent plus fluides, et les atterrissages se font en douceur, même dans des vents forts.
La veste Neo Jacket Jam est conçue pour les sessions de parawing, offrant des fonctionnalités intelligentes quand c’est important. Sa coupe ample te permet de l'enfiler facilement par-dessus ton équipement, offrant une protection fiable contre le froid sans limiter tes mouvements.
Léger, rigide et prêt pour l'action, le ION Riot Light Harnais est construit pour les kiteurs qui veulent repousser leurs limites. Son design hardshell hybride Curv rend le harnais non seulement étonnamment léger, mais aussi parfaitement profilé à votre dos. Le résultat ? Soutien maximal sans sacrifier votre liberté de mouvement.
Si vous cherchez le dernier cri en innovation de harnais hardshell, le tout nouveau ION Spectre Harnais de Kite est la sortie à surveiller. Après une phase de développement intensive et d'innombrables sessions de test avec les riders de l'équipe ION, incluant Andrea Principi lui-même, le moment est enfin venu. Le premier lancement du Spectre Harness est un fait.
Cette année, la Mitu Pro a pris un peu de la Shadow et a vue son shape revu avec l'ajout de plats latéraux sur la carène et une zone plane dans le concave entre le pied avant et arrière pour une meilleure stabilité directionnelle.
Son rocker permet désormais un meilleur contrôle du cap mais améliore son comportement en vagues, quelque soit les conditions. Son volume, sa stabilité et son départ au planning ont été équilibrés ce qui la rend encore plus efficace dans les vagues.
Toutes ces qualités combinées à sa construction carbone ultra légère lui assure des performances exceptionnelles en freestyle strapless.
Le pads-strap CONNECT à été développé dans une recherche de performance, d une connexion parfaite avec la planche et d un poids minimum(parmi les plus léger du marché) !
Le pads constitué de plusieurs mousses EVA procure un confort optimum et le relief 3D de sa semelle assure grip et maintien !
Le footstrap possède une double sangle pour pouvoir ajuster au mieux le serrage à votre pied.
La platine offre une multitude de possibilité de réglages en jouant sur l inclinaison du pads mais aussi l écartement et la position du talon par rapport aux rails de la planche
La SUPREME est le modèle emblématique de la marque RSC
Considérée, à juste titre, comme une référence dans le monde du Twin-Tip depuis une décennie, elle saura répondre à toutes vos attentes et beaucoup plus encore !
La nouvelle planche TWEAK de F-ONE suit tous vos mouvements avec un contrôle absolu. Réactive et intuitive, elle part au planing tôt, tourne court, et offre une grande maniabilité pour de fantastiques sensations de surf dans des conditions onshore.
- Idéale pour les petites et moyennes vagues et les conditions onshore
- Virages sans effort et très bonnes accélérations même dans les vagues molles
Les BASELAYERS sont utilisés pour augmenter le potentiel chaleur d’une combinaison en ajoutant quelques millimètres de néoprène. Avec une cagoule intégrée de 2mm, ils procurent une très bonne étanchéité et une meilleure tenue qu’une cagoule classique.
Les T-Nuts verrouillables (Lockable T-Nuts) sont spécialement conçus pour les riders souhaitant optimiser leur temps de montage et conserver des réglages stables et précis.
Ce système minimaliste et ingénieux permet de bloquer facilement les vis dans les rails Twin-Tracks, garantissant un montage optimisé, rapide et efficace.
En plus de conserver des réglages fixes, il évite de perdre les T-Nuts lors du montage ou des manipulations. Un seul outil est nécessaire (clé Torx), et un patron inclus vous aide à placer les T-Nuts parfaitement dès le départ.
