Vis adaptable sur boitier futures 

Largeur maximum 34,4cm – largeur au tail 26,4cm
Longueur total 36,9cm

MODEL GRANDE TAILLE

Le STOPPER DRIFT est un systéme de dérives latérales qui se fixent en quelques secondes sur n'inporte quelle planche rigite ou gonflable. Il permet d'ajouter un plan anti-dérive et partiquer le windsurf avec votre board. Réglable en largeur il s'adapter à tous les shapes et se range facilement.

ION Kite Knife Multitool 2.0

Howzit Lycra Manches courtes SIRENE Femme

LA MÂT HAUT DE GAMME MAINTENANT AVEC 90% DE CARBONE

Alder socks 4mm plush polaire intérieur

DUOTONE 5th element Upgrade Kite (Click bar)

NP MXT SDM ALUMINIUM

O'Neill Heat junior youth zip 5mm

Le nouveau wishbone NEIL PRYDE XF aluminium forged boom possède une poignée avant en aluminium forgé sous pression et un arrière large. Il est à la fois léger, rigide et résistant pour une navigation windsurf au taquet.

Les tailles 140 et 160 possèdent un embout arrière Wide Tail avec un système d' étarquage loop to loop.

Les tailles 175 et 200 possèdent un embout arrière Wide Tail muni de poulies d' étarquage.

Le wish GA Race, vous pourrez garder le contrôle total de votre moteur de course sans perdre votre puissance pendant les longues journées de course. Sa construction sans compromis rend le wish extrêmement rigide et léger, ce qui se traduit par une sensation directe de la voile et un contrôle à tout moment. Afin de réduire le poids, qui est l'un des facteurs les plus importants pour le jibe. Le tail monocoque moulée avec des poulies intégrées réduit également le poids total au minimum et crée une construction ultra-rigide.

Wishbone monobloc en alu,

Simple, robuste et efficace ce wish n'attend plus que vous pour aller naviguer

Poignet avant articuler qui permet un positionnement du wish et un réglage précis.

Multiples passage de poulies sur l'arriere du wish ce qui permet un étarquage facile et rapide. 

Une qualité de construction bien connu depuis pas mal d'année, Dynafiber propose des wishbone Carbone de qualité et durable dans le temps.

La version monocoque carbone est assez raide et permet largement une utilisation en Slalom et même en compétition. En vague la version carbone fait également très bien son job !