- Nouveauté
STARBOARD SUP Sprint Wood Carbon 2022
2 769,00 €
TTC
LE SHAPE DE L'OUTLINE
Le nouveau shape de l’outline est affiné sur le nez, ce qui apporte davantage d’accélération et une glisse qui dure plus longtemps après chaque coup de paggaie. Le nez rendu plus fin est plus réactif et améliore le suivi de trajectoire de la planche sur eaux plates.
PLUS LARGE MAIS PLUS RAPIDE
Dues à l’outline du nez affinée ainsi qu’à la carène arrondie, les shapes de 2022 sont plus larges que l’année précédente. Par conséquent si vous utilisiez le modèle 2021 14’0” x 19.75” le modèle 2022 équivalent est la 14’0” x 20.75”.
| Déclinaisons | Longueur_en_pieds | Largeur_en_pouces | Litres | Stock | Prix | Ajouter au panier |
| Longueur_en_pieds : 14'0" Stock : 1 | 14'0" | 23" | 270 Litres | 1 Disponible maintenant | 2 769,00 € TTC | 2 769,00 € TTC |
NOUVEL OUTLINE
Malgré un outline rendu plus large par rapport au modèle 2021 le modèle 2022 est plus rapide grâce au nouvel outline plus fin du nez.
NOUVELLE WIDE MIDSECTION
La section médiane au niveau du tail apporte davantage de stabilité et aide à contrôler le suivi de trajectoire lors des départs au sprint et les eaux turbulentes.
NOUVEAU NEZ PLUS FIN
• Optimisé pour une vitesse maximale sur eau plate.
• Moins de trainée, plus efficace.
• Le profil du tail permet davantage de performance dans les creux.
NOUVEAU RAILS COURBÉS
Les rails sont plus rentrés sur l’intérieur avec un apex plus bas pour davantage de flottabilité, avec la partie supérieure du rail courbée vers l’intérieure pour améliorer l’écoulement de l’eau sur cette partie. Une conséquence de ces rails courbés est une réduction de la friction de l’eau sur le rail et donc une glisse plus longue après le dernier coup de paggaie.
REBORDS INTERIEURS CREUSÉS DU COCKPIT
Ils ont été dessinés pour apporter un maximum de stabilité et de confort, tout en apportant une aide à l’équilibre dans les conditions les plus agitées.
NOUVELLE CARENE ARRONDIE
• Notre design de carène le plus rapide et efficace jamais réalisé.
• L’apex abaissé combiné à des rails arrondis rend la glisse plus efficace en réduisant la friction avec l’eau et donc la trainée.
PONT QUI REMONTE SUR L’ARRIÈRE
En remontant sur l’arrière de la planche, le pont vient fermer l’arrière du cockpit. Cela évite à l’eau de pénétrer dans le cockpit lors des virages à la bouée et dans les phases de surf, tout en favorisant les relances et les accélérations plus franches en sortie de virages.
SYSTEME D’ÉVACUATION DE L’EAU
Quatre trous situés de part et d’autres sur la Standing zone permettent d’évacuer l’eau le plus rapidement possible.
DRAIN COVERS FOR FASTER RELEASE
Cet accessoire, une fois collé sur la planche, empêche l’eau de rentrer sur le plateau où le rider se tient debout. Il crée un effet de succion pour enlever l’eau se trouvant dans cette zone et libère l’eau doucement lors du coup de pagaie.
Nous recommandons d’utiliser cet accessoire en fonction de votre poids.
NOMBREUX EMPLACEMENTS POUR POSITIONNER LES POIGNÉES DE PORTAGE
Cela vous permet de positionner à votre guise vos poignées de portage, notamment pour les départs depuis la plage.
* Nous utilisons une (vis) screw M6x25 et (rondelle) washer STL 6.4×1.7
1 Article
Fiche technique
- Millesime
- 2022
- Style de Planche
- NC
Race - Boitier d'ailerons
- US Box
- Type de Sup
- Rigide
- Type Sport
- Sup
Références spécifiques
- ean13
- 20136024
LE SHAPE DE L'OUTLINE
Le nouveau shape de l’outline est affiné sur le nez, ce qui apporte davantage d’accélération et une glisse qui dure plus longtemps après chaque coup de paggaie. Le nez rendu plus fin est plus réactif et améliore le suivi de trajectoire de la planche sur eaux plates.
PLUS LARGE MAIS PLUS RAPIDE
Dues à l’outline du nez affinée ainsi qu’à la carène arrondie, les shapes de 2022 sont plus larges que l’année précédente. Par conséquent si vous utilisiez le modèle 2021 14’0” x 19.75” le modèle 2022 équivalent est la 14’0” x 20.75”.