Notre Torx Tool Duo est la solution rapide et sans contrainte pour régler votre foil en un rien de temps. Avecles embouts Tx45 et Tx30 réunis dans un outil compact et polyvalent, il est conçu pour des ajustements rapides et un réglage efficace.
Les nouveaux pads de planche de surf Duotone allient confort, design innovant et fonctionnalité améliorée. Améliorez votre niveau en surf avec nos pads de première qualité et constatez la différence dans votre ride dès aujourd'hui !
Pack foil électrique premium Duotone combinant la planche Midfish, le Foil Assist D/LAB, l’aile avant Crest D/LAB et le tail PX monobloc D/LAB.
Décollage ultra précoce, glisse exceptionnelle, autonomie optimisée et contrôle précis pour le wingfoil light wind, le downwind assisté et le freeride longue distance.
L’aile Duotone Dice SLS 2025 est une kite de freestyle hautes performances conçue pour les riders intermédiaires à experts. Elle combine une construction SLS légère et rigide avec un pilotage très réactif, offrant un pop explosif, un hangtime important et des loops puissants, tout en gardant une excellente capacité de drift pour naviguer en vagues. C’est une aile polyvalente qui allie puissance, précision et sensations directes à la barre pour maximiser tes sessions techniques sur l’eau.
Aile avec une réparation dans le spi et le Bore d'attaque
L’aile de Wing Duotone Unit D/LAB V5 Bleu/Gris 2025 a été développée pour offrir un poids ultra-léger, une réactivité inégalée et des performances de pointe. Dotée d’un cadre en Aluula Gold, cette aile garantit une rigidité exceptionnelle tout en minimisant le poids, permettant une maniabilité et un contrôle sans pareil.
L'UNE DES VOILES DE VAGUES LES PLUS ICONIQUES DE TOUS LES TEMPS ! RÉACTIF ET DIRECTE, LA NOUVELLE SUPER_STAR HD TRAVAILLE SUR DES PLANCHES DE VAGUES MONO- ET MULTI-FINES ET MÊME POUR LES CONDITIONES FREEWAVE JUMPING.
Grâce à la LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION, la voile de vagues légendaire, extrêmement vive et réactive avec la puissance la plus on/off et la plus directe se présente après encore plus légère, meilleure et avec une plage d'utilisation incroyablement large. Elle fonctionne avec des planches de vagues en single fin ou multi fin, et même dans des conditions de freewave bump & jump.
Le Foil Assist Mast D/LAB établit un nouveau standard pour le powered foiling, offrant une glisse exceptionnellement fluide du décollage à l’atterrissage.
Le Foil Assist Mast AL offre un contrôle précis, une glisse fluide et des performances polyvalentes pour le foil en prone, downwind, wake et wing par vent léger.
Passe ton riding au niveau supérieur ! Construit en technologie FULL CUSTOM SLS. Avec l'ULTRA FreeWave nous voulions nous éloigner du tableau de compromis typique „do it all“.
La Duotone Blitz SLS 2026 est une planche de windsurf freerace légère, accessible et performante. Rapide au planning, stable et facile à contrôler, elle offre des sensations de vitesse fluides et sécurisantes, idéales pour progresser en freerace sans contraintes.
La Stash 2026 de Duotone est une parawing mono-peau polyvalente conçue pour le foil, offrant une excellente stabilité, un dépower efficace et une remontée au vent optimisée dans une large plage de conditions. Grâce à sa construction légère, son pilotage intuitif et sa poignée ergonomique intégrée, elle garantit un confort de navigation et un contrôle précis, même en vent irrégulier. Facile à ranger, à déployer et à utiliser, la Stash 2026 s’adresse aussi bien aux pratiquants intermédiaires qu’aux riders confirmés à la recherche de sensations pures en foil.
Ces dernières années, notre gamme de stabilisateurs C ont montré leur parfaite adéquation avec toutes nos ailes avant. Ils sont ce que l'on pourrait appeler une approche "traditionnelle", avec un aspect ratio modéré, plats au centre, se transformant en une ailette discrète en bout d'aile.
Découvrez le meilleur de chaque monde avec le nouveau Free - notre ultime foil polyvalent, maintenant disponible dans une version économique.
Ce modèle conserve les performances exceptionnelles du Free SLS original, ce qui le rend accessible à un plus grand nombre de pratiquants sans compromis sur la qualité.
Le Foil Assist Cruise Mast est spécialement conçu pour les foilers débutants et intermédiaires, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui souhaitent se lancer dans le foil ou progresser dans leur pratique.
Pack foil Duotone polyvalent et orienté carving, composé du mât Duotone SLS, du fuselage aluminium 3BS et du wing set Carve SLS 3.0.
Un ensemble performant et joueur pour le wingfoil freeride et carving, offrant maniabilité, contrôle précis et glisse fluide dans toutes les conditions.
Pack foil Duotone ultra performance composé du mât D/LAB 2026, du tail D/LAB et du wing set Blitz D/LAB.
Un ensemble très haut de gamme dédié au wingfoil rapide et engagé, offrant rigidité maximale, accélérations explosives et contrôle absolu à haute vitesse.
Aile en très bon état, réparation scratch valve de dégonflage (cf. photo).
La Duotone Rebel SLS 2024 est une aile de kitesurf freeride big air ultra performante. Puissante, stable et légère, elle offre des sauts massifs, un hangtime exceptionnel et un contrôle total, même dans le vent fort. L’aile idéale pour les riders qui veulent envoyer haut et fort avec précision et sécurité.
Grâce à son shape 5 lattes ultra stable et à son profil optimisé, la Rebel SLS 2024 offre une traction constante et parfaitement dosable.
Polyvalente, la Duotone Rebel SLS 2024 s’adresse aussi bien aux riders intermédiaires cherchant une aile rassurante et performante qu’aux experts avides de hauteur, de vitesse et de sensations fortes. Compatible avec les barres Duotone Trust Bar et Click Bar, elle s’intègre parfaitement dans un quiver orienté freeride, big air et navigation old school.
Pack foil Duotone polyvalent et robuste composé du mât Aluminium 3BS, du tail D/LAB et du wing set Glide D/LAB 2.0.
Un ensemble performant et accessible pour le wingfoil freeride, offrant stabilité, glisse efficace et contrôle fiable dans une large plage de conditions.
Pack foil Duotone haut de gamme et polyvalent composé du mât Duotone SLS, du tail D/LAB et du wing set Glide D/LAB 2.0.
Un ensemble performant et équilibré pour le wingfoil freeride et performance, offrant rigidité, glisse fluide et contrôle précis dans toutes les conditions
Pack foil Duotone ultime performance composé du mât D/LAB 2026, du tail D/LAB et du wing set Glide D/LAB 2.0.
Un ensemble ultra haut de gamme dédié au wingfoil freeride et performance, offrant rigidité maximale, glisse exceptionnelle et contrôle absolu pour les riders les plus exigeants.
Pack foil Duotone premium avec mât D/LAB 2026, fuselage aluminium 3BS et wing set Duotone Glide SLS 2.0.
Un ensemble haut de gamme ultra performant, léger et rigide, conçu pour le wingfoil freeride, le carving puissant et les riders exigeants recherchant décollage précoce, contrôle précis et glisse fluide.
La Duotone Neo D/LAB 2024 est l’aile de kitesurf haute performance ultime pour vagues, freeride et foil, pensée pour les riders exigeants et expérimentés. Elle se distingue par une construction ultra-légère avec matériaux premium (Aluula & Trinity TX) qui offre une dérive exceptionnelle, une réactivité de pilotage directe et un contrôle précis dans toutes les conditions. Grâce à son design innovant avec Hybrid Flex Strut, elle combine virages rapides, agilité en surf de vague et puissance modulable, tout en étant facile à relancer même dans le vent léger. Idéale pour ceux qui veulent plus de performance et de sensations sur l’eau.
Ce pack foil Duotone performant et polyvalent est composé du mât Carbon SLS, du fuselage aluminium 3BS et du wing set Duotone Glide SLS 2.0.
Un ensemble haut de gamme pensé pour le wingfoil freeride, offrant rigidité, glisse fluide, décollage précoce et excellent contrôle dans toutes les conditions.
Duotone Spare Strut Caps pour aile de wingfoil duotone.
Deux petit cache + vis pour masquer les trou lorsque vous utilisez le wishbone à la place des poignées sur votre aile de wingfoil Duotone Unit 2025 - 2026
Le mât Foil Assist Cruise est idéal pour la navigation en eau plate et le foil dans la houle, ce qui le rend parfaitement adapté aux pratiquants de foil débutants et intermédiaires cherchant à améliorer leurs compétences et à explorer de nouveaux spots.
Le sac à batteries en coque rigide peut contenir jusqu'à quatre batteries, ainsi que la télécommande de l'anneau de montre, et les protège contre le sable, les débris et les petits impacts. Il est fabriqué en matériau extérieur résistant à l'eau.
Spécialement développées pour le système Duotone Foil Assist, ces batteries LiHV haute tension offrent un parfait équilibre entre performance, sécurité et compatibilité voyage.
Deux batteries sont nécessaires pour activer le Foil Assist.
Pack complet kitesurf : Duotone Evo 2025 + planche Reedin Super E + barre universelle
Ce pack allie une aile Duotone Evo 2025 polyvalente, idéale pour freeride, saut et ride intuitif dans toutes les conditions, à la planche Reedin Super E, performante, réactive et confortable pour progresser et envoyer des sauts tout en gardant une accroche fiable sur l’eau. La barre universelle incluse permet une compatibilité facile avec la majorité des ailes 4 lignes, offrant un pilotage sûr et direct. Ce pack est parfait pour les riders de tous niveaux recherchant performance, confort et polyvalence sur l’eau.
Fort de l'excellent retour que nous avons reçu concernant notre fuselage en aluminium 3BS de 60 cm, nous avons décidé d'étendre ces améliorations à nos fuselages plus longs. Nous proposons désormais des fuselages AL 3BS de 66 cm et 74 cm, en remplacement de nos fuselages en carbone précédents de 68 et 78 cm. Le passage à la construction en aluminium nous permet de réduire la section transversale du fuselage, ce qui réduit la traînée générée par le fuselage.
La Duotone Blitz 2026 est une planche de windsurf freerace accessible et performante. Rapide au planning, stable et facile à contrôler, elle offre des sensations de vitesse fluides et sécurisantes, idéales pour progresser en freerace sans contraintes.
Faites passer votre pratique du foil au niveau supérieur avec le Foil Assist Set AL, un système plug-and-play qui vous offre un regain de puissance exactement quand vous en avez besoin.
NOTRE VOILE À 5 LATTES LA PLUS RÉUSSIE EST DE RETOUR ! COMBINÉ AVEC LA CONSTRUCTION LIGHT DONE RIGHT ET TOUS LES AUTRES CONCEPTS DE CONSTRUCTION QUE NOUS AVONS DÉVELOPPÉS AU COURS DE LA DERNIÈRE DÉCENNIE, LA RÉINCARNATION DE LA DUKE EST EN PASSE DE DEVENIR LA NOUVELLE RÉFÉRENCE POUR LES VOILES MANIABLES AVEC UNE TRÈS GRANDE PLAGE DE VENT.
Planche de kitesurf Duotone WAM 5’7’’ 2021 en très bon état. Modèle d’exposition jamais utilisé sur l’eau. Légèrement jaunie par l’exposition, sans impact sur les performances. Shape polyvalent idéal en strapless et petites vagues.
Aile avec une réparation dans le spie sur une oreil
L’aile de Wing Duotone Unit D/LAB V5 Bleu/Gris 2025 a été développée pour offrir un poids ultra-léger, une réactivité inégalée et des performances de pointe. Dotée d’un cadre en Aluula Gold, cette aile garantit une rigidité exceptionnelle tout en minimisant le poids, permettant une maniabilité et un contrôle sans pareil.
L’aile de Wing Duotone Unit D/LAB V5 Bleu/Gris 2025 a été développée pour offrir un poids ultra-léger, une réactivité inégalée et des performances de pointe. Dotée d’un cadre en Aluula Gold, cette aile garantit une rigidité exceptionnelle tout en minimisant le poids, permettant une maniabilité et un contrôle sans pareil.
La planche Midfish a été spécialement conçue pour le Foil Assist et excelle dans toutes les disciplines de foil – notamment le prone, le downwind, le wing foil et l’e-foil sur eau plate.
La Downwinder Slim D/LAB représente le summum de la performance ultime en SUP Downwind. Sa construction révolutionnaire "Hollow Shell" (coque creuse en carbone) la rend près de 30% plus légère que la version SLS, offrant des sensations inégalées.
La Duotone Skybrid 2025 redéfinit l'équilibre entre performance et accessibilité. Forte du succès de la version SLS, cette nouvelle déclinaison intègre une construction sandwich sous vide/Bambou, rendant ses performances haut de gamme accessibles à un plus grand nombre de passionnés. Avec sa longueur intermédiaire, elle se positionne à mi-chemin entre les gammes Downwinder et Sky Wing, offrant une glisse fluide et une maniabilité hors pair, le tout dans un design compact pensé pour maximiser l’efficacité.
La Duotone Sky Free 2025 est la planche idéale pour le freeride en Wing Foil, offrant des décollages faciles, une stabilité accrue et un contrôle optimal. Adaptée aux débutants comme aux riders avancés, elle garantit une progression rapide et une expérience de foil fluide et agréable. Disponible en 105 L, 115 L et 125 L.
Mât époxy moderne avec une teneur en carbone de 40 %, également disponible en version RDM plus fine. Dynamique, solide et très facile à manier en version RDM lors des manœuvres grâce à un diamètre réduit.
Mât époxy moderne avec une teneur en carbone de 40 %, également disponible en version RDM plus fine. Dynamique, solide et très facile à manier en version RDM lors des manœuvres grâce à un diamètre réduit.
La Duotone Float 2025 est une aile de waveriding innovante, offrant une stabilité exceptionnelle en freefly et une maniabilité sans égale. Conçue pour le surf et le downwind, elle se distingue par une répartition optimisée de la puissance, une voilure innovante et un contrôle précis. Plus puissante que les modèles équivalents, elle garantit des performances incomparables sur chaque vague. Profitez d’une conception allégée et optimisée pour une progression rapide et un plaisir maximal !
Planche occasion avec Pompe Footstraps sac à dos de transport Nut fermé en M8 M6 sur demande
La Duotone Skybrid Air 2025 redéfinit le wingfoil en proposant une planche gonflable innovante, idéale pour les pratiquants exigeants. Alliant performances de haut niveau et simplicité d’utilisation, elle s’impose comme une solution pratique et performante pour les riders en quête de liberté et de légèreté. Inspirée de l’efficacité de la Downwinder Air et de l’agilité de la Sky Air, cette planche est parfaite pour les amateurs de freeride et de freefly qui souhaitent maximiser leur plaisir sur l’eau sans compromettre la praticité.
L'Aero Lift est conçue pour faciliter l'accès à la sensation de voler au-dessus de l'eau avec un foil, quelle que soit votre expérience des sports nautiques, votre taille ou votre poids.
C'est une aile indispensable pour les écoles ainsi que pour les pratiquants débutants qui veulent progresser facilement et rapidement.
Le NOUVEAU MÂT QUICKMOUNT EN CARBONE REND LE FOIL PLUS FACILE QUE JAMAIS ! PAS DE STRESS, PAS D'OUTILS : LAISSEZ SIMPLEMENT VOTRE BASE POSITIONNÉE SUR LA PLANCHE ET MONTEZ VOTRE FOIL DANS VOTRE POSITION PRÉFÉRÉE EN QUELQUES SECONDES À CHAQUE SORTIE !
Les trois nouvelles grandes tailles d'ailes 1500, 1750 et 2000 sont parfaites pour les pratiquants débutants à intermédiaires grâce à leur planing précoce, leur stabilité en vol et leur bonne vitesse de pointe. Elles sont idéales pour progresser rapidement.
Les trois tailles plus petites 800, 1000 et 1250 présentes sur le marché depuis un an, se sont imposées comme des ailes polyvalentes très performantes.
Le Blitz D/LAB est un foil freerace ultra-performant, conçu pour les passionnés de vitesse. Son design D/LAB à faible traînée, son profil en aile de mouette et son stabilisateur P190 avec winglets assurent un contrôle et une stabilité exceptionnels à haute vitesse. Disponible en 550 cm² pour les runs ultra-rapides et 800 cm² pour des performances optimales en vent léger, il intègre le système 3BS+ avec 4ème vis M6 pour une rigidité maximale. Repoussez vos limites avec le Blitz D/LAB et dominez chaque session.
Duotone Carve 3.0 D/LAB – Performance et Précision
Front Wing + Stab
Le Carve 3.0 D/LAB est un foil haute performance conçu pour le surf, freestyle, prone et kite foiling. Offrant une meilleure glisse et un pompage optimisé par rapport au Carve 2.0, il assure plus de vitesse, de contrôle et de réactivité. Son design permet des carves serrés et fluides, avec une stabilité en tangage améliorée pour un pilotage précis à haute vitesse.
Doté d’un layup en carbone HM ultra-léger, d’une traînée réduite et d’une compatibilité avec les stabilisateurs PX et mâts 3BS, il s’adapte à tous les styles de navigation. Disponible en cinq tailles, il répond aux besoins des riders cherchant agilité, puissance et maniabilité.
DUOTONE Carve 3.0 SLS – Agilité et Performance Ultimes
Le Carve 3.0 SLS est la nouvelle référence en matière de foil, offrant une réactivité et une glisse améliorées pour toutes les disciplines : Freestyle, Prone, Surf et Kite Foiling. Avec une efficacité de pumping accrue, une meilleure stabilité en vitesse et des transitions rail à rail ultra-fluides, il garantit un contrôle optimal et des manœuvres précises.
Sa construction en carbone avancée allie légèreté, rigidité et durabilité, et il est compatible avec les fuselages Aero AL et AL 3BS. Disponible en 800, 950, 1100 et 1300 cm², il s’adapte à tous les riders en quête de performance et de polyvalence.
Voici la Glide 2.0 D/LAB, la nouvelle génération de notre gamme Glide en construction D/LAB haut de gamme. Conçue pour répondre aux exigences des meilleurs, elle présente un shape qui associe une faible traînée, une vitesse remarquable et des performances redoutables en pumping et en glisse dans les différentes disciplines du Foil. Très efficace pour leur taille, les Glide 2.0 D/LAB offrent une portance comparable à la taille supérieure de la précédente série Glide, permettant un décollage précoce, sans efforts tout en ne décrochant pas à des vitesses de navigation faibles.
L'E_PACE est exactement le genre de voile freeride athlétique qui rend la planche à voile si fascinante et accessible : facile à gréer, elle accélère comme un moteur électrique et permet de déjauger sans pompage. Associée à un potentiel de vitesse compétitif et à la maniabilité ludique d'une voile sans cambers, elle offre du windsurf à l'état pur, avec beaucoup de poussée, de vitesse et une simplicité remarquable, même pour les manœuvres les plus sportives.
La Duotone Fish D/LAB 5’3’’ est une directionnelle premium conçue pour les vents légers et les petites vagues : shape fish, construction D/LAB avec mousse à mémoire de forme, Innegra Shield et Carbon Beam. Volume 25,6 L pour 55-75 kg, glisse fluide, pop engageant et réactivité maximale. Excellent choix en promo pour booster votre quiver.
La Duotone Wam SLS 2024 est en promotion, l’occasion rêvée de s’offrir une planche de surfkite haut de gamme à prix réduit. Réactive, solide et ultra légère, elle se démarque par son shape moderne et sa construction SLS (Strong Light Superior) combinant Innegra Shield, Carbon Beam et Cork Shock Absorber. Un modèle polyvalent qui excelle aussi bien dans les vagues onshore que dans les conditions glassy, avec un contrôle précis et un feeling strapless exceptionnel.
DUOTONE Carve 3.0 SLS – Agilité et Performance Ultimes
Le Carve 3.0 SLS est la nouvelle référence en matière de foil, offrant une réactivité et une glisse améliorées pour toutes les disciplines : Freestyle, Prone, Surf et Kite Foiling. Avec une efficacité de pumping accrue, une meilleure stabilité en vitesse et des transitions rail à rail ultra-fluides, il garantit un contrôle optimal et des manœuvres précises.
Sa construction en carbone avancée allie légèreté, rigidité et durabilité, et il est compatible avec les fuselages Aero AL et AL 3BS. Disponible en 800, 950, 1100 et 1300 cm², il s’adapte à tous les riders en quête de performance et de polyvalence.
Planche neuve, jamais servie et straps on montés. RAS
Au-delà de tout ce que tu aurais pu imaginer. Tu veux une planche la plus légère possible, avec une rigidité et une durabilité que même les fabricants de custom ne peuvent pas promettre ?
Tout le monde cherche à être différent et adore la personnalisation. Mais est-ce que tu as envie d'acheter un œuf surprise comme le sont souvent les planches custom ? Ou plutôt faire confiance à un shape éprouvé par une marque qui, avec plus de 40 ans d'expérience, a toujours été à l'avant-garde du développement des planches.
Ne cherche plus, la gamme de planches GRIP D/LAB est arrivée.
Chez DUOTONE, seuls les produits véritablement révolutionnaires peuvent porter le logo D/LAB. Qu'est-ce qui rend donc ces planches si spéciales pour qu'elles deviennent les premiers produits D/LAB de DUOTONE Windsurfing ?
Au cours des 3 dernières années, notre chef de produit planches Dani Aeberli et notre spécialiste du contrôle qualité Vasin Siritho ont travaillé sur une nouvelle technologie exclusive pour DUOTONE. Nous l’appelons la technologie CNC FULL CUSTOM.
Nous utilisons une construction qui est 100 % identique aux planches custom haut de gamme. Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De plus, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante. Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre Construction Sandwich Premium SLS).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour.
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire encore le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vagues, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont environ 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que les autres planche de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché. De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous suivons toujours notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Remarque : au moins la première année, les quantités seront limitées - comme une véritable planche custom. C’est la raison pour laquelle seules les tailles de GRIP 4 et GRIP 3 les plus appréciées seront disponibles avec la technologie D/LAB.
DÉTAILS DU SHAPE :
Nos planches GRIP D/LAB sont des modèles et des constructions en constante évolution, ce qui nous permet d'être toujours à la pointe du développement, tout en bénéficiant de plus de 40 ans d'expérience. Nous les appelons les planches de Vague de Coupe du Monde car elles sont conçues pour satisfaire les meilleurs des meilleurs sur tous les types de spots autour du monde, des conditions side-on propices aux sauts comme à Pozo, aux conditions exceptionnelles comme à Hookipa.
Maintenant, la question la plus importante que tu dois te poser c’est : quelle est la configuration d’ailerons qui correspond le mieux à ton style de navigation ?
La GRIP 4, avec sa configuration d’ailerons en quad, t’offre un maximum de conduite et d'accroche pour des virages engagés de rail à rail, même dans des vagues XXL
La GRIP 3 a une accélération légèrement supérieure grâce à un rocker efficace avec une faible traînée, ce qui est particulièrement utile pour les sauts. La configuration des ailerons en thruster permet de libérer le tail plus rapidement pour des virages plus serrés et radicaux, même dans les vagues qui ne sont pas parfaites
TES NOUVELLES PLANCHES DE RÊVE GRIP D/LAB SONT PRÊTES ET T’ATTENDENT POUR ALLER AU-DELÀ DE TON IMAGINATION !
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Duotone Pro Pads
L'EVA double densité de 8 à 10 mm d'épaisseur (selon le type de planche) offre un confort d'amortissement et un contrôle optimaux. La couche extérieure à haute densité présente notre motif signature en diamant thermocompressé qui protège l'EVA contre l'abrasion et offre une adhérence et une connexion maximales à la planche. Nous ne sélectionnons que des couleurs d'EVA qui ne se salissent pas après usage et qui résistent à la décoloration après des heures passées au soleil.
Rails
Rails plus fins vers la queue et le nez pour un maximum de dynamisme.
Rails
Les rails ne sont que légèrement amincis dans la queue et le nez, ce qui est idéal pour les virages serrés.
Outline
Environ 6cm plus long que le GRIP 3 avec une largeur maximale très similaire. Le nez plus étroit et la queue en forme d'hirondelle permettent d'obtenir un rail plus courbé au milieu pour équilibrer l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Outline
Environ 6cm plus courte que la GRIP 4 avec une largeur max. très similaire. Le nez plus large et le swallow tail permettent d'obtenir un rail plus parallèle au centre pour équilibrer la configuration de l'aileron Thruster.
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Mini rail de mât
Le mini rail de mât diminue le poids et réduit également le risque de mal positionner ta plaquette
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Pont
La forme plus plate du pont permet une position plus stable et plus équilibrée, en particulier dans les conditions de drift et de ride.
Ligne De Rocker
Légèrement plus rocker avant et arrière. Le rocker arrière équilibre l'énorme adhérence des 4 ailerons.
Ligne De Rocker
Rocker déconnecté: Une ligne de scoop-rocker plus rapide au centre, combinée à un rocker plus important sur le rail grâce au V progressif du tail. Le rocker central légèrement réduit empêche la configuration de l'aileron Thruster de se relâcher trop tôt.
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Mini Side Slot Boxes
The mini side slot boxes no longer offer any adjustment to prevent misplacing your fins. Now all adjustability for different riding styles and sail sizes is done through the center fin(s) only - Plug & Play and lighter weight!
Configuration Des Ailerons
Quad pour un maximum de conduite et d’accroche.
Configuration Des Ailerons
Thruster pour mieux accélérer et libérer le tail plus rapidement.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Carène
Concave double progressif en V de l'avant à l'arrière - compromis idéal entre performance, maniabilité et contrôle.
Le canal de queue unique offre une adhérence supplémentaire pour la configuration de l'aileron Thruster.
TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM
La TECHNOLOGIE D/LAB FULL CUSTOM est une technologie 100 % custom qui est identique aux planches custom haut de gamme.
Au lieu d'utiliser un moule pour donner au noyau de mousse EPS sa forme finale, chaque bloc d'EPS est fraisé à l'aide d'une machine à commande numérique. Cela garantit une précision maximale ainsi qu’un gain de poids.
Comme pour les fabricants de planches custom haut de gamme, l'avantage principal réside dans le procédé. C'est ce que nous appelons la TECHNOLOGIE AU PROCÉDÉ UNIQUE et c'est la clé de notre rapport poids/résistance le plus élevé de l'industrie. Au lieu de combiner les étapes de fabrication pour gagner du temps et de l'argent, chaque étape suit son propre procédé. Ainsi, par exemple, au lieu d’assembler le sandwich PVC au noyau EPS en une fois, nous mettons sous vide les panneaux PVC supérieur et inférieur avec le noyau EPS séparément.
De même, au lieu d’utiliser du PVC standard de 3 mm pour l'ensemble de la planche, nous utilisons des plaques de PVC plus épaisses et plus fines en fonction des zones de contraintes, ce qui rend la planche plus légère mais aussi plus résistante.
Pour toutes les planches D/LAB, nous utilisons notre construction la plus sophistiquée, qui comprend plus de 60 pièces et composants individuels (près de 20 % de pièces en plus que pour notre TECHNOLOGIE SLS FULL CUSTOM).
En plus, nous utilisons les matériaux composites les plus haut de gamme disponibles à ce jour:
Toutes les fibres carbone utilisées sont un mélange de carbone haute résistance et haut module, en fonction des exigences individuelles de chaque section de la planche. Notre carbone haut module se retrouve également dans des produits haut de gamme tels que des avions, des voitures de Formule 1 ou nos mâts, wishbones et rallonges Platinum SLS.
L’Innegra est un propylène à haut module qui offre une résistance imbattable à l’étirement et aux trous. Il offre une résistance à la traction similaire à celle du Kevlar, mais est nettement plus rigide. En outre, Innegra est la meilleure fibre composite pour prévenir les déformations.
Nous utilisons notre fibre de verre S_GLASS+ exclusive à haute performance avec une teneur très élevée en silice qui offre une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée ainsi qu'une rigidité accrue de 10 à 20 %.
Enfin, nous utilisons notre résine exclusive DUOTONE SENTEX® imprégnée de nanosphères de silicium, ce qui nous permet de réduire davantage le poids sans compromis sur la durabilité.
Au lieu d'utiliser une construction similaire sur toutes les planches, nous utilisons une CONSTRUCTION AU FLEX SPÉCIFIQUE À CHAQUE DISCIPLINE pour toutes nos planches D/LAB, puisque les différentes disciplines (vague, freestyle, freeride, course) ont des exigences et des conditions d’utilisation qui varient beaucoup.
Les planches de course sont conçues pour offrir une performance maximale (accélération instantanée et vitesse de pointe). De ce fait, ces planches doivent être aussi rigide que possible. Pour obtenir cette rigidité sans compromis, nous utilisons une teneur en carbone très élevée pour toutes les constructions de la FALCON D/LAB.
Les planches de vague, quant à elles, ont besoin d’un peu plus de souplesse puisque ce sont des planches très petites et qu’elles pourraient devenir trop rigides et donc incontrôlables avec une construction 100 % carbone. Ainsi, les planches GRIP D/LAB ont une teneur en Innegra et S_GLASS+ plus élevée. Ces composites haute technologie ont une résistance à l’étirement beaucoup plus élevée, ce qui permet d'éviter la casse lors des atterrissages violents. Pour continuer à obtenir des caractéristiques de "renvoi" exceptionnelles qui rendent la planche plus réactive et ont un effet considérable sur l'accélération, nous utilisons des renforts unidirectionnels en carbone dans le sens longitudinal.
Enfin, chaque taille de planche a sa propre construction. C’est l’étape finale de customisation dans la construction.
Le résultat parle de lui-même puisque les planche D/LAB sont jusqu’à 500 grammes plus légères que nos planches SLS et jusqu’à un kilo plus légères que d’autres planches de série. C'est la première fois qu'une planche de série peut rivaliser avec les planches custom les plus légères du marché.
De plus, nous ne faisons aucun compromis sur la durabilité et nous continuons à suivre notre devise LIGHT DONE RIGHT.
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
Premium Strap 2.0
Néoprène à cellules fermées de haute qualité pour une longévité maximale. Seul le revêtement en Lycra noir garantit un confort et une durabilité maximum. La sangle comporte des repères de mesure qui vous permettent de régler et de reproduire rapidement votre taille individuelle. Attaches spécifiques à la planche :
> Toutes les planches de la Coupe du Monde sont équipées de bouchons à double vis pour éviter toute torsion et assurer la connexion la plus directe à la planche.
> Toutes les autres planches sont équipées de bouchons à vis simple pour permettre un repositionnement plus rapide des sangles et une conduite plus confortable grâce à un certain "jeu".
NOUVEAU - Conception unique entièrement révisée:
+ 20 % de poids en moins
+ Allongement considérablement réduit pour une connexion directe et pour éviter de glisser trop loin avec un risque de blessure
+ Préformage amélioré pour un assemblage rapide et facile
»LORS DES DERNIERS TESTS DE DURABILITÉ À TÉNÉRIFE, NOUS AVONS DEMANDÉ À QUELQUES LOCAUX DE COMPARER LA GRIP 4 D/LAB À LA GRIP DE L'ANNÉE DERNIÈRE. AVEC 800 G DE MOINS ET ENCORE PLUS DE RIGIDITÉ, LA D/LAB ACCÉLÈRE TELLEMENT MIEUX ET DONNE UNE TELLE SENSATION DE LIBERTÉ QU'ILS N'ARRIVAIENT PAS À CROIRE QU'ELLE AVAIT LA MÊME SHAPE.«
La Duotone Evo SLS 2026 allie légèreté, puissance et contrôle. Sa construction SLS Penta TX et Trinity TX offre une réactivité exceptionnelle, un lift impressionnant et une grande stabilité. Idéale pour le freeride, le big air et le freestyle engagé.
Duotone Sky Style SLS 65L 4'9" d’occasion en bon état. Planche de wingfoil performante et légère, parfaite pour le freestyle et les manœuvres techniques. Construction SLS en carbone pour un maximum de rigidité et de réactivité. Légère réparation soignée sur le nez sous la carène, sans impact sur les performances. Idéale pour les riders confirmés cherchant une planche compacte, nerveuse et durable.
La Duotone Vario est un choix polyvalent et fiable pour les kitesurfeurs à la recherche d'un confort et d'une fonctionnalité inégalés sur l'eau. Avec une multitude de caractéristiques, la Vario est conçue pour améliorer votre expérience de navigation et vous accompagner de votre première navigation à vos premières figures !
Duotone Carve 3.0 D/LAB – Performance et Précision
Front Wing nue
Le Carve 3.0 D/LAB est un foil haute performance conçu pour le surf, freestyle, prone et kite foiling. Offrant une meilleure glisse et un pompage optimisé par rapport au Carve 2.0, il assure plus de vitesse, de contrôle et de réactivité. Son design permet des carves serrés et fluides, avec une stabilité en tangage améliorée pour un pilotage précis à haute vitesse.
Doté d’un layup en carbone HM ultra-léger, d’une traînée réduite et d’une compatibilité avec les stabilisateurs PX et mâts 3BS, il s’adapte à tous les styles de navigation. Disponible en cinq tailles, il répond aux besoins des riders cherchant agilité, puissance et maniabilité.
