Voile Windsurf

Léger et compact, le gréement Nautix Monofilm Freeride est conçu pour une utilisation polyvalente du Windsurf.

Le gréement Freeride contient :
- Voile Monofilm Freeride :
               - Voiles 3.5m², 4.0m², 4.5m² et 5.2 m² : 4 lattes – pour vent medium & fort / wave- freeride
               - Voiles 6.0m² , 6.7 m²  et 7.2m²: 6 lattes – pour vent léger/ freeride - slalom
- Wishbone Nx Original Ø30mm ou Wishbone Monobloc aluminium Nx Wave / Nx Salom
- Mât carbone SDM C30 ou C60
- Rallonge SDM 32 cm - Axe universel
- Tire-veille

Facile à gréer, nos voiles Monofilm Freeride permettent un bon départ au planning et un excellent rapport Contrôle/Vitesse.
Stable et performante, la voile Freeride est légère dans les manoeuvres.

Caractéristiques techniques de la voile Nautix Freeride :

- Compatible RDM/ SDM constant curve
- Tissu monofilm tramé pour plus de longévité et de gain de poids
- Monofilm tramé X-Ply 100 microns
- Renforts spécifiques chute et bordure X-Ply 150 microns
- Lattes en tubulaire carbone ou jonc fibre
- Embout de latte protégé contre le ragage
- Têtière vario
- Protection de pied de mât intégrée
- Marquage hauteur de wishbone

Nos voiles ont été designées par Teiva Sails.

La S-1 est une voile de vague à 4 lattes haute performance. Le nombre réduit de lattes rend cette voile légère, flexible et réactive. Une rigidité structurelle moindre donne un plus grand sweet-spot et permet à la voile de se corriger automatiquement pendant la navigation dans les vagues en donnant au tirant d'eau juste assez de mouvement pour assurer une puissance constante.

Développé sur une plate-forme identique au S-1 Pro, ce S-1 reproduit les performances dynamiques dans une construction plus accessible. La tension de la peau a été augmentée sur les plus grandes tailles pour permettre une plus large gamme d'options de gréement ;

/ Hale-bas minimal pour les vents légers. Maintient toujours suffisamment de tension pour empêcher la voile de se déformer lors de sauts de clapot ou d'atterrissage.
/ Hale-bas maximal pour une stabilité encore meilleure en haut de gamme.

Le S-1 a plus de pression arrière que le Blade, garantissant qu'il y a toujours du jus pour aller vert ou lancer des mouvements.
Construite avec des matériaux de qualité VX2, SpiderFibre et avec un panneau de guindant en Dacron pour une livraison de puissance en douceur, cette voile est conçue pour la performance. Maintenant, avec eM4 dans les panneaux inférieurs, le S-1 est plus solide et plus léger.
Le S-1 est une voile de vague orientée vers la manœuvre pour le marin de vague moderne.

La  nouvelle F-Pace de Duotone. En 2021, on ne peut pas vous cacher que la tendance est au windfoil, qui ouvre des perspectives entièrement nouvelles. Jamais auparavant il n’avait été possible de se retrouver en planning ou de surfer sur les vagues si tôt et avec si peu de vent. Pour que vos débuts soient aussi rapides et faciles que possible et que le plaisir soit sans limites, DUOTONE vous présente la nouvelle F_TYPE, la voile parfaite pour planer silencieusement au-dessus de l’eau. Vous allez vite être conquis !

Le S-1 est une voile à vagues à 4 lattes haute performance. Le nombre réduit de lattes rend cette voile légère, flexible et réactive. Moins de rigidité structurelle donne un plus grand point doux et permet à la voile de se corriger automatiquement pendant les vagues en donnant au courant d'air juste assez de mouvement pour assurer une alimentation constante.

La toute nouvelle voile Duotone Super Star remplace la Super Session et avec 4 lattes (sauf taille 6.2) est plus sportive et moderne. Elle est conçue pour les windsurfers de vagues et les grosses conditions, mais grâce à son positionnement de profil complètement indépendant, elle a une très large plage de performance jusqu'aux conditions de freewave jumping.

La Nexus est une voile de freeride née pour le vent fort. Elle correspond à la majorité des windsurfeurs naviguant au large en planche de freewave. La Goya vise une pratique typiquement Bump & Jump faite de longs runs pimentés de sauts occasionnels et de descentes de trains de houle. La Nexus se montrera plus à l’aise sur un flotteur à aileron unique, avec un appui sûr pour exploiter sa puissance et sa tenue dans le vent.