Foil Wing

Les foils Pure HA 800 et HA 100 vont s’orienter sur une pratique downwind, avec allongements extrêmes et des sensations de glisses qui le sont tout autant.

La PURE 800 HA et PURE 1100 HA excellent dans les sources d’énergie faibles à modérées. Elles offrent un glide infini tout en conservant une excellente maniabilité. Leurs shape optimisés apportent une forte portance même sur les bas régimes de vitesse permettant de naviguer sous-toilé ou modérément toilé. La portance vous permet de rester au-dessus de l’eau et de passer d’un train de houle à un autre. Les PURE 800 HA et 1100 HA bénéficient de l’innovation Fuselink et également d’une nouvelle amélioration significative au niveau du fuselage.

En comparaison avec les modèles existants Pure HA800 et HA1100, une réduction de 20 mm a été apportée au fuselage de chaque modèle. Ainsi, le Pure HA800 passe de 592 mm à 572 mm, et le Pure HA1100 de 573 mm à 553 mm.

La position du mât a également été rapprochée de 10 mm de l’aile avant, offrant un contrôle direct et précis, améliorant ainsi la maniabilité globale du foil.

Les foils Pure HA 800 et HA 100 vont s’orienter sur une pratique downwind, avec allongements extrêmes et des sensations de glisses qui le sont tout autant.

La PURE 800 HA et PURE 1100 HA excellent dans les sources d’énergie faibles à modérées. Elles offrent un glide infini tout en conservant une excellente maniabilité. Leurs shape optimisés apportent une forte portance même sur les bas régimes de vitesse permettant de naviguer sous-toilé ou modérément toilé. La portance vous permet de rester au-dessus de l’eau et de passer d’un train de houle à un autre. Les PURE 800 HA et 1100 HA bénéficient de l’innovation Fuselink et également d’une nouvelle amélioration significative au niveau du fuselage.

En comparaison avec les modèles existants Pure HA800 et HA1100, une réduction de 20 mm a été apportée au fuselage de chaque modèle. Ainsi, le Pure HA800 passe de 592 mm à 572 mm, et le Pure HA1100 de 573 mm à 553 mm.

La position du mât a également été rapprochée de 10 mm de l’aile avant, offrant un contrôle direct et précis, améliorant ainsi la maniabilité globale du foil.