Foil Wing

Core a introduit trois nouvelles ailes avant à aspect élevé pour garantir une glisse maximale même dans les plus petites vagues et une vitesse de pointe absolue au décollage.

1050

GLISSÉE SANS FIN

L'aile avant de 1050 cm2 impressionne par ses performances de glisse maximales. Non seulement il glisse sans pression sur de longues distances, mais il offre également de nombreuses portances très tôt. Lorsque vous êtes dans la vague, il promet des sensations de longboard et transforme chaque session par vent léger en un véritable vol relaxant.

850

SENSATION LIBRE

Le juste milieu et donc l’équilibre parfait entre puissance et vitesse est offert par la taille moyenne. L'envergure inférieure par rapport au 1050 assure également une augmentation significative de l'agilité – aussi bien dans l'eau que dans les airs ! Cela fait du 850 non seulement le modèle polyvalent parfait, mais également idéal pour le freestyle.

700

PLEINE VITESSE

Le haut de la gamme de foil Vert. Pour un maximum de vitesse et d’agilité, il n’y a aucun moyen de contourner cette aile. La petite surface de seulement 700 cm2 vous permet non seulement de suivre les vagues les plus rapides, mais vous propulse également dans un mode de vol exaltant avec des décollages ultra-rapides.

Tous les produits Vert ont été développés sur la base du fuselage Spectrum. Cela permet de combiner entièrement les ailes avant, les mâts et les stabilisateurs avec la série Spectrum.

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Tailles : 700 - 850 - 1050 cm²

Livraison : L'aile avant Vert est livrée avec trois vis Torx (3x M8x22 T30)

Foiling de niveau supérieur

Le stabilisateur Vert est crucial pour les performances de l’ensemble du système. Le profil, également réduit, permet aux trois ailes avant d'exploiter leur potentiel de vitesse maximal tout en assurant une agilité ludique.

Tous les produits Vert ont été développés sur la base du fuselage Spectrum. Cela permet de combiner entièrement les ailes avant, les mâts et les stabilisateurs avec la série Spectrum.

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Tailles : 220 cm²

Livraison : Le stabilisateur Vert est livré avec deux vis Torx (2x M6x17 T30). Veuillez noter que le Vert Stabilizer ne peut être monté qu'avec les vis M6x17 mm fournies.

Le nouveau mât en carbone constitue le cœur du système de foil Vert. Étant donné qu'une rigidité maximale, un glissement sans fin et des résistances les plus faibles sont élémentaires, le mât a été parfaitement équilibré pour ces propriétés. La construction en carbone a non seulement permis de réduire la largeur du profil, mais elle a également permis d'obtenir une profondeur moindre vers le fuselage. Et ce n'est pas tout : notre construction sandwich innovante, renforcée par un longeron en mousse PMMI, élève la rigidité à un tout nouveau niveau, vous offrant des performances et une confiance inégalées sur l'eau.

Aucun compromis n'a été fait non plus avec le pied de mât, il est relié directement au mât et est réalisé d'une seule pièce. Cela garantit des transitions immédiates et fluides, une transmission directe de la puissance et un poids le plus faible possible.

Tous les produits Vert ont été développés sur la base du fuselage Spectrum. Cela permet de combiner entièrement les ailes avant, les mâts et les stabilisateurs avec la série Spectrum.

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Tailles : 74 - 82 - 90 cm

Livraison : Le mât Vert est fourni avec deux vis Torx en titane (M8x25 T30). Veuillez noter que seules ces vis en titane incluses peuvent être utilisées pour les mâts Vert Carbon au niveau de la connexion au fuselage. Pour la connexion à la carte, quatre vis en acier inoxydable (M8x25 T30) et des écrous en T correspondants sont inclus.

Nos tails en carbone D/Lab sont la partie arrière du fuselage qui s'adapte à nos nouvelles ailes avant Carve 2.0 D/LAB.

Foil Ecole pas mal servie avec rayures

Fanatic étend sa gamme Aero avec plus d'ailes avants et de stabilisateurs pour mieux s'adapter aux différentes pratiques du wingfoil.

L'Aero Lift est un set accessible idéal dans le petit temps et pour débuter en wing foil.

Fabriqué en carbone par Fanatic, cette aile offre une bonne portance et est stable.

Nos ailes avant les plus pointues du moment !

Afin de réduire au maximum la traînée et le poids, nous avons décidé de fusionner l'aile avant à la moitié avant du fuselage. Cela élimine tout compromis concernant la conception de l'aile avant et son adaptation au support du fuselage. Cela permet également de supprimer les trois boulons nécessaires à la fixation des ailes avant SLS aux fuselages, réduisant ainsi encore plus la traînée et le poids.