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Cadre intégral en Aluula : offrant une structure plus légère et rigide, ce matériau permet une réduction du diamètre du bord d'attaque, améliorant ainsi la performance, la maniabilité et la vitesse.
Design à double surface avec technologie Ram Air : inspiré des parapentes et ailes de kite foil, ce design breveté crée une zone à haute pression entre les surfaces supérieure et inférieure, augmentant l'efficacité aérodynamique et la stabilité.
Nouvelles mini-nervures et profil optimisé : ces améliorations permettent une meilleure performance dans les vents faibles et une chute plus propre, offrant un meilleur contrôle et une efficacité accrue.
Poignée avant en carbone allongée : elle offre une prise en main plus ergonomique et un meilleur contrôle, particulièrement utile lors des manœuvres techniques.
Réglage variable de la tension du leach : ce système permet d'ajuster la tension de la chute pour optimiser la puissance et la stabilité selon les conditions.
Performances en compétition
La Fusion V2 Ultra-X a été officiellement homologuée pour la Coupe du Monde IWSA et les compétitions Formula. Elle a contribué à la victoire de Mathis Ghio au championnat du monde de Wingfoil Racing 2024, où il a également franchi la barre des 40 nœuds.
Pour qui ?
Cette aile est idéale pour les riders de niveau intermédiaire à expert qui souhaitent repousser leurs limites en termes de vitesse, de contrôle et de maniabilité. Que ce soit pour la compétition ou le freeride, la Fusion V2 Ultra-X offre une expérience de vol exceptionnelle.