Le panneau d'encombrement est en X-Scrim-Ply de 2,5 MIL, qui se gonfle tout en douceur, mais est plus robuste et plus résistant aux charges que le Dacron.
La partie inférieure de la voile est en X-Ply de 5 MIL, offrant une bonne protection contre les chocs sans compromettre le poids. La fenêtre principale est en monofilm solide et épais de 5 MIL, offrant le meilleur compromis entre visibilité, résistance aux chocs et légèreté. Tous ces éléments doivent être combinés à une bonne stabilité de forme, facteur clé dans cette zone (principale force de la voile). Pour la partie supérieure de la voile, nous avons choisi un monofilm teinté bleu de 4 MIL, plus léger et offrant une meilleure résistance aux UV là où la visibilité est limitée.
En prime, nous avons choisi un x-ply transparent de 5 MIL et un x-ply bleu de 5 MIL le long de la chute et du panneau supérieur, pour ajouter une touche de résistance à l'usure à la zone qui est toujours sollicitée lors du gréement et de l'enroulement de la voile.
Le panneau d'encombrement est en X-Scrim-Ply de 2,5 MIL, qui se gonfle tout en douceur, mais est plus robuste et plus résistant aux charges que le Dacron.
La partie inférieure de la voile est en X-Ply de 5 MIL, offrant une bonne protection contre les chocs sans compromettre le poids. La fenêtre principale est en monofilm solide et épais de 5 MIL, offrant le meilleur compromis entre visibilité, résistance aux chocs et légèreté. Tous ces éléments doivent être combinés à une bonne stabilité de forme, facteur clé dans cette zone (principale force de la voile). Pour la partie supérieure de la voile, nous avons choisi un monofilm teinté bleu de 4 MIL, plus léger et offrant une meilleure résistance aux UV là où la visibilité est limitée.
En prime, nous avons choisi un x-ply transparent de 5 MIL et un x-ply bleu de 5 MIL le long de la chute et du panneau supérieur, pour ajouter une touche de résistance à l'usure à la zone qui est toujours sollicitée lors du gréement et de l'enroulement de la voile.
La nouvelle série Vayu EOS II est l'évolution naturelle de la EOS I, avec des améliorations clés : middle struts optimisés, compatibilité Clickboom de 3.0 à 5.5, poignées courtes souples ou wishbones carbone inclus. Le bord d’attaque en Aluula Aeris X-FX86 renforce la rigidité, tandis que la voile en Teijin D2/D5 offre durabilité et contrôle. Fenêtres en X-Ply pour une meilleure visibilité. Une aile performante, raffinée et polyvalente.
Vayu X-Race 2025 – Puissance, vitesse, précision
La Vayu X-Race est une aile de wingfoil haute performance conçue pour la compétition. Grâce à sa structure ALUULA GC82, son profil 100 % double surface et ses 13 nervures ventilées, elle offre une traînée minimale, un contrôle précis et une remontée au vent exceptionnelle.
Équipée de wishbones carbone, de fenêtres X-Ply conformes à la Coupe du Monde et d’une toile Teijin D2, la X-Race combine légèreté, rigidité et durabilité. Déjà victorieuse en 2024, elle s’impose comme la nouvelle référence du wingfoil de course.
En néoprene Limestone G3-flex souple et robuste.
– Les coutures sont cousues-collées (GBS) et renforcées avec patchs aux intersections et endroits critiques
– Renforts Duraflex sur les genoux, print colle à eau
– Système d’ouverture Front-Zip
Parfaite première combinaison pour progresser.
Epaisseur 5/4 mm
Ce kit comprend des vis au format M6x30 mm, spécialement conçues pour assurer une fixation sécurisée et durable de vos footstraps. Idéal pour garantir une installation précise et stable.
Un système de graduation à l'intérieur des scratchs permet de peaufiner vos réglages et d'obtenir facilement la même dimension de straps facilement.