SEVERNE Turbo GT 2020

Avec un fourreau si fin, le placement des cambers demande à prendre le coup. Chose faite, le gréement est particulièrement léger : les deux cambers au niveau des genoux réduisent tout effet de lourdeur en tête de voile. Cet aspect est accru par les 194 cm de longueur de wishbone. Le maniement hors planing s’en trouve largement bonifié avec l’impression d’une toile de surface inférieure. Un avantage pour les novices en profils forcés. Ce profil fin facilite le waterstart en n’embarquant qu’un volume d’eau limité. Le départ au planing est automatique, efficace et progressif, sans brusquer le rideur. Cette Severne est avant tout une voile facile d’accès pour une conduite en dilettante. Les efforts sont répartis de part et d’autre des mains, en face de vous. Il n’y a rien à faire, laissez vous porter par un planing rassurant. Le flotteur bénéficie de la clémence apportée par le gréement en devenant assagi. La Turbo GT n’est pas un modèle pour aller vite mais la vitesse est suffisante pour profiter du planing. Dans du vent, le profil a tendance à reculer, utilisez alors l’œillet du bas qui étendra la plage d’utilisation de la Severne. En jibe, la liberté de pivot se retrouve, et les cambers s’oublient.

Avec ses 2 cambers placés très bas et son fourreau fin, la Turbo GT est une voile de freeride pour une conduite passive, décontractée et dépourvue d’effort. Le planchiste de petit niveau, peu sportif, ou novice en cambers, trouvera ici son moteur léger, tolérant et accessible. La Turbo GT est à monter sur un flotteur de freeride de bon volume, en accord avec sa pratique de windsurf tranquille.