Il n'y a plus d'articles dans votre panier
Appelez nous
02 31 84 80 62
Une question
cliniquedelaplanche@gmail.com
| Déclinaisons | Longueur en pieds | Largeur en pouces | Litres | Référence | Stock | Price | Ajouter au panier |
NOUVEAU OUTLINE DU TAIL PLUS MINCE
- Une meilleure accélération et une glisse plus rapide par coups de rame.
- Avoir un tail plus mince permet de relever le nez de la planche, ce qui permet de mieux gérer les passages creux-crêtes des vagues lors de remontées au vent.
- Lors des descentes au vent les manoeuvres sont plus réactives dans les creux.
- Moins de volume dans le tail permet de le faire couler plus facilement et donc de tourner plus vite autour des bouées.
NOUVEAU STANDING AREA PLUS LONGUE ET BASSE
Le centre de gravité du rider s’en retrouve plus bas, plus proche du plan d’eau; Ainsi la stabilité et le controle de la planche est accru. De plus les riders peuvent atteindre des vitesses plus importantes et la conserver plus longtemps et facilement.
VOLUME OPTIMISÉ SUR LE NEZ
- Offre plus de flottabilité et une meilleure portance sur eau plate, au bénéfice d’accélérations plus franches.
- Le volume additionnel facilite les remontées au vent, tout en évitant l’enfournement en downwind.
- La planche emmagasine l’énergie (“POP”) à chaque coup de pagaie pour générer de la glisse lorsque la pagaie ressort de l’eau. Cette énergie restituée permet au rider de maintenir une glisse efficace en ramant en cadence.
CARÈNE À LA FORME COMPLÈTEMENT REDESSINÉE:
DU V ARRONDI SUR L’AVANT DE LA PLANCHE AU DOUBLE CONCAVE SUR L’ARRIERE
- Elle permet à la planche de se tenir plus haute sur l’eau et ainsi à celle-ci de s’alléger plus rapidement à chaque coup de pagaie. Ramer devient plus facile, au profit d’une économie d’énergie, précieuse notamment sur les longues distances.
- Pendant les sprints, la planche offre de meilleures accélérations, du fait que sa carène glisse et prend appui sur une plus faible surface au contact de l’eau.
- En upwind, la planche franchit le clapot facilement, sans être freinée par celui-ci, ce qui permet de conserver on bonne cadence et puissance de rame.
- En downwind, la planche est plus rapide et plus réactive dans les manoeuvres.
- Dans le clapot latéral, la planche est facilement gérable car avec plus de flottabilité et de portance entre les bumps, elle est moins affectée par le mouvement des vagues.
CARBON SANDWICH
PLUS LÉGÈRE DURABLE ET AJOUTE DE LA FLEXIBILITÉ
- Notre technologie la plus résistante et légère par 500g.
- Une lamination avec du carbone biaxal ultra léger est effectuée sur la standing zone ainsi que sur toute la carène.
- Par ailleurs du carbone biaxial plus flexible et résistant est incorporé sur le nez et les rails.
- Du PVC à haute densité est utilisé sur la standing zone et la totalité de la carène ce qui les rend très solides.
117263
Fiche technique
| Millesime | 2021 |
|---|---|
| Style de Planche | Race |
| Type de Planche | Rigide |
Références spécifiques
| ean13 | 117263 |
|---|