La JAM a été conçue pour le dock start et le pump foil. Avec sa surface importante et son allongement de 10, ce foil apporte une glisse infinie, une portance incroyable, des décollages faciles et rapides et une grande efficacité.

• Exceptionnel pour le dock start et le pump foil
• Aspect ratio : 10
• Extrême efficacité et glisse exceptionnelle
• Take-offs faciles et rapides
• Efficace à basse vitesse et capable d’accélérations sur commande
  

Disponible en 1600cm² (Disponible Janvier 2024) / 1900 cm²

Ressentez le flow à chaque virage et déchirez la vague comme jamais avec la SK8. Conçue pour le surf, la SK8 ne se contente pas de tourner. Elle carve. Contrôle, maniabilité et glisse pure, ce foil vous permettra de tracer les lignes de vos rêves et de profiter d’une session inoubliable sur les vagues.

Avion comprenant  Aile avant GRAVITY FCT + ALU FUSELAGE 74 SURF + STAB IC6 300

Il ne reste que le mat et la platine pour completer le foil.

Aile avant + fuselage carbone + stab 

Choisissez le boitier pour votre foil.

Mat aluminium anodisé choisissez votre taille nouvelle deco mais compatible avec les foil v2 2019 2020.

(EN) CARBON MAST 16Ultra-stiffand durable, the F-ONE Carbon Mast 16 bringsinstant feedback and direct sensations while foiling. •16mm profile•High rigidity for a more direct feel•Full Monobloc construction •Immediate feedback and connection•Increased durabilityThe Carbon Mast 16mmthick is intrinsically very stiff and offers the best compromise between rigidity, glideand durability. It features both anewintegrated top plate and TITAN mast foot at the bottom. This full Monobloc construction brings absolute rigidity and helps reduce drag to a minimum, leading to easier starts and the utmost connection between the foil and the board. Every small steering and input will immediately translate down to the foil, and the feedback will be just as direct.The mast is in one piece and built in carbon pre-preg, all molded and cured in one shot. Our SPINE internal structure ensures the best rigidity and control while riding. The layers of carbon fibers have been carefully distributed at 0°lengthwise to optimize stiffness in bending and at about 45° to optimize stiffness in torsion. Our specific layupleads tothe best compromise between bending and torsional stiffness, allowing you to fully stay in control and comfortable in all situations and at high speeds. This mast can be connected to virtually all boards on the market featuring the Twin-Tracks system and can receive all the wings and fuselage that feature the TITAN connection slot.Available in 80cm and 85cm, this mast is perfect for all things foiling, offering top-of-the-range performance in all conditions. The 80cm is our newest size and was developed specifically for surf foiling, offering better pumping abilities andreducing undesirable breaching of the wingtips on the waves.Let it glidewith the F-ONE Carbon Mast 16, an outstanding and efficient mast that offersthe most direct feeling,easy turns, excellent maneuvering, and effective pumping.(FR)Mât Carbone16Ultra-rigideet durable,le mât carbone 16 de F-ONE apporte des sensations directes et un retour instantané lors de chacune de vos sessions en foil.•Profil de 16mm•Mât très raide pour des sensations encore plus directes•Construction Monobloc•Parfaite connexion entre le foil et la planche•Durabilité accrueLe Mât Carbone de 16mm d’épaisseur est intrinsèquement très rigide et offre le meilleur compromis entre rigidité, glisseet durabilité. Ce mât carbone dispose désormais d’unenouvelletop plate et d'un pied de mât TITAN intégrés. Cette construction entièrement monobloc apporte une incroyable rigidité et permet de réduire la traînée au minimum, ce qui 

facilite les départs et apporte des sensations encore plus directes.Chaque mouvement se traduira immédiatement sur votre foil.Le mât est d’une seule pièce, construit en carbone pré-preg, moulé et durci en une fois. Notre structure interne SPINE assurerigidité et contrôle pendant la navigation. Les couches de fibres de carbone ont été soigneusement disposéesàdes angles de0°dans le sens de la longueur pour optimiser la rigidité en flexion et à environ 45°pour optimiser la rigidité en torsion. Ce séquençage de couches permet d'obtenirle meilleur compromisde rigidité en flexion et en torsion afin de garder un contrôle total dans toutes les situations et à grande vitesse. Ce mât peut être connecté sur pratiquement toutes les planches du marché équipées du système Twin-Tracks et peut recevoir toutes les ailes avant et les fuselages qui comportent la connexion TITAN.Disponible en 80cm et 85cm, ce mât est parfait pour toutes les disciplines de foil,apportant des performances incroyables dans toutes les conditions. Le 80cm est notre nouvelle taille et a été développée spécifiquement pour le surf foil, offrant un meilleur pumping et réduisant les sorties d’aile indésirables dans les vagues.Laissez-vous glisseravec le Mât Carbone 16 de F-ONE, un mât exceptionnel et efficace qui amène des sensations ultra directes, des virages faciles, d'excellentes manœuvres et des départs en pumping efficaces.

F-ONE Foil Pied de mat Titan pour mat aluminium

Les foils de la gamme Gravity sont conçus pour fournir une portance rassurante et un décollage progressif avec un gros potentiel en carving. Dans la lignée de son frère carbone le plus vendu, ce nouveau Gravity est le foil idéal pour débuter et progresser dans le wing-foil et le surf-foil. Le foil Gravity est un foil intuitif à utiliser. Il génère une portance progressive pour que vous puissiez garder votre équilibre facilement. Les ailes sont conçues pour être faciles à manœuvré, ce qui en fait de très bonnes ailes de surf.

Existe en plusieur longueur

ROCKET WING ASC

Avec sa forme compacte et sa construction extra-solide, la ROCKET WING ASC est une planche intuitive, indulgente et accessible à tous points de vue. Bénéficiant du shape de la ROCKET WING, la version ASC offre accessibilité et performance à toutes les étapes de votre progression.

• Accessible et stable
• Légère, réactive et extrêmement durable grâce à sa construction ASC
• Rocker optimisé pour une navigation intuitive

F-ONE a mis toute son expérience dans le domaine du foil et du wingsurf pour créer la board idéale qui répondra aux besoins de la plupart des riders de wingfoil. Avec sa longueur compacte et son poids léger, la planche est réactive et convient parfaitement pour le cruising ou le surf foil, même en ridant en wing.

F-ONE stab aile arrière IC6 300

STRIKE V2 : Much more than a wing !

Il n’y a pas de sensations semblables à celles du wing foil, d’être en connexion directe avec la wing et de voler au-dessus de l’eau en exploitant l’énergie procurée par la mer au travers du foil. La wing que vous allez utiliser est essentielle pour exploiter au mieux ces sensations.

Pour la sortie de la STRIKE V2, nous osons dévoiler un peu de nos secrets de design pour mieux vous expliquer sa conception.

-  Pre LoadedCanopy: la tension unique de nos wings permet de conserver la forme idéale

-  Centre de traction parfaitement équilibré entre vos deux bras dans toutes les conditions

-  Légèreté légendaire conservée, indispensable pour le freefly

-  Stabilité dynamique pour une navigation tout en contrôle

-  Fast Forward, traction inédite vers l’avant pour un meilleur cap et moins d’efforts

-  Plage d’utilisation élargie qui assure performance et contrôle dans toutes vos sessions

-  Nouvelles surfaces de 2.5m à 5.5m

Adaptive Wing Design

Alors que l’industrie s’oriente vers une tendance du « tout rigide », nous avons développé le concept unique d’Adaptive Wing Design offrant l’équilibre parfait entre performance et confort.  En effet, plus la wing est rigide, plus elle sera inconfortable et difficilement tenable en plage haute surtout sans harnais. Les wings doivent donc pouvoir absorber cette puissance à l’image de la flexion du mât et l’ouverture de la chute en windsurf ou du border-choquer en kite.

Pour cette nouvelle STRIKE V2, l’Adaptive Wing Design permet de transformer chaque rafale ou risée en énergie positive. La STRIKE est conçue pour s’adapter grâce à un contrôle de ses déformations qui permet de conserver une forme performante dans toute la plage d’utilisation.

Pour obtenir ce résultat, nous avons travaillé sur tout le diamètre du bord d‘attaque et modifié la forme de la latte centrale pour y rajouter du diamètre. Sa coupe passe en segmentée, permettant un meilleur contrôle de sa courbe et de ses déformations. De plus, le vrillage de l’aile a été revu offrant plus de twist.

Ce nouvel Adaptive Wing Design permet de parfaitement maitriser la traction, et la wing s’adapte totalement en navigation. Elle libère la puissance lorsqu’il y en a trop et prend la forme qu’il faut pour un vent donné sans dégrader la qualité du profil, tout en maintenant une stabilité inédite.

Matériaux :

Après trois années de recherches intensives sur le design des wings et 25 ans de design de kites, le champ de possibilités des matériaux « classiques » (Dacron et Polyester) reste énorme. Ils sont parfaitement adaptés au défi d’explorer le monde de l’Adaptive Wing Design.

Notre expérience et les retours sur nos précédentes collections nous ont permis d’analyser au mieux les besoins de renforts et de structure d'une wing. La STRIKE V2 sera encore plus solide et durable. 

Depuis le début, nos wings possèdent une tension unique qui permet de conserver la forme idéale pendant la navigation. Cette tension peut se comparer à celle d’un gréement de windsurf qui s’étarque avant d’aller naviguer. Nos ailes sont donc comme « pré tendues » et prévues pour s’ajuster en action. L’effet intéressant est que la tension idéale créée au bord de fuite en navigation assure des performances largement supérieures au près et dans le vent léger.

Centre de traction :

L’équilibre du centre de traction est crucial pour une aile réussie. Durant tout notre développement, nous attachons une grande importance à sa stabilité afin que vous puissiez conserver l’équilibre de la traction sur vos deux bras peu importe l’angle d’attaque et la force du vent. La wing garde le même équilibre etdemande peu d’ajustement de pression entre la main avant ou arrière. L’aile est stable et garantit un confort maximum durant toute votre session.

Dès le départ, nous avons choisi des poignées de petit diamètre et de forme rectangulaire, avec des parties plus plates qui se calent parfaitement dans vos phalanges. Vous ne vous agrippez pas aux poignées ; vous gardez le contrôledu bout des doigts sans effort.

Nous avons encore pour cette nouvelle STRIKE opté pour la souplesse, ce qui vous permet de conserver l'angle parfait entre la wing et vos bras. En effet, notre wing étant extrêmement stable, des poignées rigides n'étaient pas nécessaires. Avec nos poignées plus souples, plus légères, plus confortables et bien pensées, vous ne vous blesserez pas et n'endommagerez pas votre wing lors de son rangement.

Poids - Contrôle - Stabilité :

Fort du succès de la STRIKE V1, nous avons amélioré toutes ses qualités.

Tout d’abord, la V2 garde son poids ultra light incomparable, agréable dans toutes les phases de vol. La stabilité est améliorée au travers du respect du profil et du centre de traction de l'aile en navigation. La V2 possède une traction constante et homogène.
Elle offre un mélange de précision de pilotage et de douceur tout en contrôle et travaille pour vous grâce à l’Adaptive Wing Design.

Les tensions du tissu et la répartition du profil sont améliorées.

Une nouvelle répartition des panneaux de spi permet de mieux distribuer les tensions en orientant idéalement le droit fil du tissu pour un meilleur contrôle mais aussi pour plus de durabilité. 
Le infill est réduit au minimum pour assurer le contrôle du profil sans ajouter du poids et laisser un peu de vision.

Cette amélioration de la stabilité en vol de la wing permet de garder un meilleur contrôle de votre foil et de vos trajectoires quel que soit votre niveau.
La STRIKE V2 se laisse oublier lors des freeflys et vous permet de vous concentrer sur vos surfs ou la houle.

La wing est votre moteur et doit vous tracter en avant, non en travers. Depuis notre première SWING, c'est une des qualités inégalées de nos wings. La traction de la STRIKE V2 est améliorée avec un avantage impressionnant dans le vent fort car il suffit de choquer pour sentir la pression diminuer et la traction partir vers l'avant. C’est un avantage au près pour améliorer le cap, et cela offre un grand confort de navigation permettant de repousser les limites de la plage haute avec moins d’efforts.
Dans la plage basse, la traction est constante et ne nécessite aucun ajustement. Il suffit de rester bordé et l'aile travaille pour vous.

Augmentez votre temps de freefly ou gagnez des manches de race grâce à la STRIKE V2 et son cap et performances incomparables au près.

Ses performances en vitesse permettent de sauter plus haut avec une excellente portance pour la redescente.

Son design compact, avec moins d’envergure que la V1, offre plus de possibilités de figures en saut mais aussi une navigation plus confortable avec les mains moins hautes.

Avec sa traction constante, son contrôle, son poids léger et sa stabilité, elle est parfaite pour le freeride, quel que soit votre niveau. Sa puissance et son pumping sont ses points forts pour partir au planing et exploiter la plage basse. 

Nous travaillons énormément sur la plage d'utilisation de nos wings pour garantir un très bon départ au planing avec les performances nécessaires pour le vent léger. Nous désirons pousser chaque surface le plus loin possible dans la plage haute.

•    Pouvoir utiliser le moins d’ailes possibles pour couvrir votre plage de vent tout en naviguant confortablement quand le vent baisse ou monte pendant votre session.
Il faut parfois deux wings de la concurrence pour couvrir la plage d’utilisation d’un seule STRIKE.

•    Bénéficier de confort et de performances dans la plage haute en conservant de la surface offre dans les sauts plus de portance et des atterrissages plus doux.

•    Partir au planing plus tôt tout en réduisant le volume et la taille de votre planche.

Notre expérience nous démontre que la surface minimum idéale d'une wing peut être de 2,5 m quand la surface maximum possible sans utiliser notre brevet CWC à 3 lattes est de 5,5m. 

La STRIKE V2 sera donc disponible de 2,5m à 5,5m et présente une nouvelle distribution des surfaces avec : 

2,5 m - 3m - 3,5m - 4m - 4,5m - 5 m - 5,5m 

Cela peut permettre aux gabarits plus lourds de faire un choix comme : 3,5m - 4,5 m - 5,5 m et les plus légers pourraient choisir : 3m - 4m - 5m.

La sensation originale de la SWING en version améliorée. Apprenez le wing foil plus rapidement avec la SWING V.2. Cette wing offre plus de légèreté et de confort tout en restant accessible et performante pour tous les riders.

• La SWING revient avec encore plus de légèreté
• Parfaitement équilibrée
• Départ au planning efficace, excellente remontée au vent
• Confort et accessibilité maximum

F-ONE T-nuts lot de 4 écrous en T M6

F-ONE tuyau pompe avec embouts

Adaptateur, embout pour gonfler les ailes NORTH ou DUOTONE multi modèles avec pompe sup kite ou wing.

Multibrand Pump Adapter for HP6/HP8 

Les mâts et fuselages AL 3.0 ont été considérablement réduits en poids sans compromettre la rigidité et la facilité d'utilisation. Au lieu de cela, ils ajoutent de l'enjouement et de l'adaptabilité à votre progression. Choisissez entre 4 longueurs de mât et notre tourniquet 68 cm « avancé » ou le fuselage polyvalent stable et réglable de 78 cm