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JP Super Ride LXT 2023
1 439,00 €
2 398,33 €
TTC
Positionnées en plein milieu de la classe populaire du freeride, ces planches sont tout simplement d'excellentes polyvalentes. Avec ces shapes, chaque rider peut atteindre facilement des vitesses élevées, même lorsqu'il n'est pas à pleine puissance. De plus, les planches ont un contrôle abondant, ce qui leur permet d'ignorer le clapot et leurs performances semblent n'avoir aucune limite lorsque les conditions deviennent difficiles.
| Déclinaisons | Litres | Longueur en cm | Largeur en cm / mm | Couleur | Référence | Stock | Price | Ajouter au panier |
| Litres : 113 Litres Ean13 : 20259426 | 113 Litres | 238cm | 68cm | Bleu | 20259426 | Disponible Stock : 1 | 2 398,33 € TTC 1 439,00 € TTC - 40% | 2 398,33 € TTC |
| Litres : 124 Litres Ean13 : 20259433 | 124 Litres | 238cm | 72cm | Bleu | 20259433 | Disponible Stock : 1 | 2 398,33 € TTC 1 439,00 € TTC - 40% | 2 398,33 € TTC |
Des performances freeride sans soucis pour tout le monde : Elles sont amusantes à naviguer et un régal à empanner. Ce qu'ils offrent, c'est tout simplement un Super Ride !
Le magazine WindSurfing a rendu son verdict : "... un confort de pilotage infaillible, une polyvalence permettant de s'adapter aux capacités du pilote et des performances réellement accessibles...". Que peut vouloir de plus un freerider ?
Et la "performance accessible" est ce qui distingue cette planche des autres planches de freeride : la combinaison de la convivialité est inextricablement liée à la performance dans tous les aspects du freeride. Ainsi, elle est vraiment rapide et en même temps facile à contrôler. En fait, elle sera plus rapide que la Super Sport pour tous les riders qui ne souhaitent pas naviguer en surpuissance ou qui n'ont pas la capacité ou la force physique de muscler de grosses voiles et de s'engager dans une position verrouillée.
La finesse de la coque contribue à la douceur de la planche, que ce soit dans les descentes au vent à toute allure ou dans les manœuvres à grande vitesse. L'étroitesse de la coque par rapport à la Super Sport, surtout au niveau de l'arrière, facilite le rail-up de la planche et les empannages à grande vitesse. En poussant le rail plus fort, il mord plus agressivement, adaptant le rayon en fonction des demandes changeantes du rider.
C'est aussi la principale différence avec la Magic Ride : la Super Ride est plus rapide - confortablement - et la coque plus étroite lui donne une sensation de légèreté lorsqu'elle se place dans les empannages à grande vitesse.
| Length (cm) | Length (cm) | Length (cm) | Length (cm) | Length (cm) |
| 232 | 232 | 238 | 238 | 244 |
| Width (cm) | Width (cm) | Width (cm) | Width (cm) | Width (cm) |
| 58 | 63 | 68 | 72 | 76 |
| Volume (l) | Volume (l) | Volume (l) | Volume (l) | Volume (l) |
| 92 | 102 | 113 | 124 | 139 |
| Weight (kg) | Weight (kg) | Weight (kg) | Weight (kg) | Weight (kg) |
| 6,4 | 6,8 | 7,4 | 7,6 | 8,3 |
| +/- 6% | +/- 6% | +/- 6% | +/- 6% | +/- 6% |
| Fin | Fin | Fin | Fin | Fin |
| Ride 32 G10 CNC | Ride 34 G10 CNC | Ride 38 G10 CNC | Ride 40 G10 CNC | Ride 42 G10 CNC |
| Fin box | Fin box | Fin box | Fin box | Fin box |
| Foil-Tuttlebox | Foil-Tuttlebox | Foil-Tuttlebox | Foil-Tuttlebox | Foil-Tuttlebox |
| Rec. sail size | Rec. sail size | Rec. sail size | Rec. sail size | Rec. sail size |
| 4.0-6.7 | 4.7-7.2 | 5.2-8.0 | 5.4-8.5 | 5.5-8.8 |
| Ideal sail size | Ideal sail size | Ideal sail size | Ideal sail size | Ideal sail size |
| 4.5-6.2 | 5.0-6.7 | 5.5-7.7 | 5.7-8.0 | 6.0-8.0 |
Détails de la forme
La coque longue et large crée une grande surface de planage. Par conséquent, il a été possible de garder les rails fins sur toute la longueur, ce qui offre une adhérence optimale une fois le rail posé. Associé à la forme ergonomique du pont, le rail permet également une position très confortable dans toutes les positions de la sangle. Et que vous choisissiez l'option inboard ou outboard, il est toujours facile d'entrer et de sortir des footstraps.
L'arrière est large et arrondi, offrant une grande surface de planage. Le contour incurvé de l'arrière facilite toutes sortes d'empannages et il est naturel de rester sur le plan pendant l'empannage.
Qu'il s'agisse de carves à grande vitesse ou de virages super serrés, chaque rider repoussera ses limites et réalisera plus d'empannages que jamais.
Le scoop rocker line et le V flow proviennent de notre gamme de planches de Slalom. La Super Ride a une position haute et lâche sur l'eau et vous donne l'assurance d'une stabilité à toute épreuve dans le clapot.
Positionnée en plein centre de la populaire classe freeride, toutes les Super Rides sont tout simplement d'excellentes planches polyvalentes pour chaque rider ! Les 3 grands modèles sont issus de la deuxième génération de shape et ne sont pas seulement disponibles en LXT mais aussi en technologie ES. Ils sont légèrement plus longs afin de pouvoir se mettre en route facilement - surtout pour les premiers plans passifs. Leur largeur totale agrandit la surface de planage et améliore la stabilité.
De vraies valeurs freeride !
LA TECHNOLOGIE LXT :
Cette nouvelle technologie fusionne les avantages des versions précédentes PRO et FWS.
Elle utilise des matériaux durables comme le bois de Paulownia à croissance rapide (7) pour les renforts du fond et un sandwich haute densité recyclé en PET (4) pour le pont.
Les détails technologiques sont le renfort de nez Innegra intégré (10), divers longerons (1,9), la bande de rail parabolique (2) et une construction en fibre quadraxiale (3) dans la zone d'appui complet.
Les LXTs sont livrés avec un aileron en G-10 et la JP Foilbox !
1 Produits
Fiche technique
| Article Foil | Planche |
|---|---|
| Matériaux | Sandwich Wood |
| Millesime | 2023 |
| Style de Planche | Freeride |
| Boitier d'ailerons | Tuttle |
| Type Sport | WING |
Références spécifiques
| ean13 | 20259426 |
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