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Patrik f-race
2 699,00 €
TTC
Une planche au shape Freerace performant, développé par des Freeracers pour des Freeracers. La plupart des marques réutilisent simplement les anciens modèles de slalom et réduisent l'épaisseur des rails, affinent l'arrière, placent les straps plus à l'intérieur et l'introduisent comme le dernier design de freerace. Le développement a été fait avec des free-racers purement dévoués et des pro-riders qui ont été étonnés par les performances dans des conditions ventées contre des planches de slalom de pure compétition. Le plat légèrement plus long sous les straps est la caractéristique clé de cette forme et permet à la planche de planner plus tôt et d'être plus stable et plus sûre dans des conditions difficiles. Avec les cut-out plus petits, il est moins physique et plus facile à contrôler. Vous voulez aller super vite sans vous tuer sur une planche de slalom de compétition ? - La PATRIK F-Race est la planche parfaite pour vous !
| Déclinaisons | Litres | Longueur en cm | Largeur en cm / mm | Référence | Stock | Price | Ajouter au panier |
| Litres : 130 Litres Ean13 : 20193447 | 130 Litres | 235cm | 75cm | 20193447 | Disponible Stock : 1 | 2 699,00 € TTC | 2 699,00 € TTC |
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QUOI DE NEUF SUR LE MODÈLE PRÉCÉDENT :
- Contours de découpe optimisés par ordinateur modifiés pour une traînée réduite, un meilleur débit d'eau, plus d'accélération et plus de vitesse de pointe.
- Rapport résistance/poids optimisé et nouveaux graphismes par Fabio Canella
- Contours de découpe optimisés par ordinateur modifiés pour une traînée réduite, un meilleur débit d'eau, plus d'accélération et plus de vitesse de pointe.
- Rapport résistance/poids optimisé et nouveaux graphismes par Fabio Canella
Coloré mais simple et propre. Cette conception est un classique intemporel.
Le coussinet antidérapant à rainure en diamant de 4 mm d'épaisseur a une sous-couche en éponge douce supplémentaire de 6 mm, ce qui en fait un total de 10 mm. Il vous offre une bonne connexion à la planche et suffisamment d'absorption des chocs pour protéger la planche et les os.
Scoop-Rocker :
Le plat légèrement plus long entre les sangles rend la planche plus stable et ne réagit pas à la pression du pied aussi rapidement que le slalom et est donc plus tolérante et maintient sa vitesse plus constante.
Répartition des volumes :
Position des pieds uniforme pour des performances maximales et une position corporelle équilibrée. L'épaisseur de la sangle avant jusqu'au nez est réduite pour sa légèreté tout en gardant suffisamment de flottaison dans des conditions non planifiées.
Contour:
Le contour est identique à la même taille de largeur de planche que le Slalom mais est prolongé au centre jusqu'à la longueur supplémentaire. L'effet de contour légèrement plus parallèle dans un peu plus de stabilité.
Forme inférieure :
Le double concave en V avec des plats latéraux stabilisants du nez à la sangle avant absorbe le clapot et donne une conduite confortable. Le panneau plat en V sous les sangles libère l'eau sur le rail au près lorsque la planche est poussée sur le rail sous le vent et augmente donc l'accélération et la vitesse et rend la manœuvre de la planche contrôlée grâce aux jibes.
Rails / Tuck :
Les rails boxy dans la zone de la sangle sont confortables et puissants pour pousser contre l'aileron et conduire la planche à vitesse maximale et la laisser voler au-dessus du clapot. Les rails devant les straps vers le nez sont très boxy par rapport à l'épaisseur et laissent l'eau s'écouler du rail bas avec le moins de friction.
Forme du pont :
Un pont plat sur toute la planche est une plate-forme stable dans des conditions et des empannages non planifiés.
Boîte d'ailerons et inserts :
Boîte Tuttle courte pour 100, 110 et boîte Deep Tuttle Foil pour 120, 130, 140, 150. Position de la sangle intérieure et extérieure à l'avant et à l'arrière avec tous les 4 trous pour des réglages individuels.
| Longueur | Largeur | Volume | Largeur de queue à 300 | Largeur de nez à 2000 | Poids (+/-6%) | Options de sangle et trous d'insertion | Quantité de sangle | Boîte à ailerons | Sac de planche | |
| F-RACE 100 | 2375 | 600 | 100 | 401 | 495 | 6,25 | 8X4 | 4 | Boîte Tuttle | M |
| F-RACE 110 | 2380 | 650 | 110 | 436 | 533 | 6,67 | 8X4 | 4 | Boîte Tuttle | M |
| F-RACE 120 | 2380 | 700 | 120 | 493 | 582 | 7,33 | 8X4 | 4 | Boîte d'aluminium profonde | L |
| F-RACE 130 | 2355 | 750 | 130 | 524 | 604 | 7,67 | 8X4 | 4 | Boîte d'aluminium profonde | L |
| F-RACE 140 | 2355 | 800 | 140 | 559 | 635 | 8,02 | 8X4 | 4 | Boîte d'aluminium profonde | XL |
| F-RACE 150 | 2340 | 850 | 150 | 581 | 671 | 8,42 | 8X4 | 4 | Boîte d'aluminium profonde | XL |
| Type de marin (poids et taille) | Compétences de marin | Force du vent idéale / Type de marin | État de l'eau | |||||||||
| S | M | L | Entrée | Avancé | Pro | Faible | Médium | Haut | Plat | Hacher | Vague | |
| moins de 70kg / moins de 170cm | 70-90kg /170-190cm | plus de 90kg / plus de 190cm | remontée, glisse tous azimuts | waterstart, strap & harnais, premiers jibes | mouvements, vagues, vitesse | moins de 15 nœuds | 15-25 nœuds | plus de 25 nœuds | eau calme / clapot : moins de 1m | clapot / vagues de vent : moins de 2,5 m | vagues de vent / houle : plus de 2,5 m | |
| F-RACE 100 | X | X | X | X | X | S | S/M | S/M/L | X | X | ||
| F-RACE 110 | X | X | X | X | X | S | S/M | S/M/L | X | X | ||
| F-RACE 120 | X | X | X | X | X | S/M | S/M/L | S/M/L | X | X | ||
| F-RACE 130 | X | X | X | X | X | S/M | S/M/L | M/G | X | X | ||
| F-RACE 140 | X | X | X | X | X | S/M/L | M/G | L | X | X | ||
| F-RACE 150 | X | X | X | X | X | S/M/L | L | L | X | X |
| | Meilleure taille de voile (m2) | Gamme de voile (m2) | PATRIK Ailerons livrés avec la planche (mm) | Gamme des ailettes (mm) |
| F-RACE 100 | 5.0-6.8 | 4.5-7.2 | PRC 320 haute performance G10 | Carbone/G10 : 280-360 |
|---|---|---|---|---|
| F-RACE 110 | 5.5-7.5 | 5.0-8.0 | PRC 360 haute performance G10 | Carbone/G10 : 300-380 |
| F-RACE 120 | 6.5-8.5 | 6.0-8.7 | PRC 400 haute performance G10 | Carbone/G10 : 360-440 |
| F-RACE 130 | 7.0-9.0 | 6.5-9.2 | PRC 440 haute performance G10 | Carbone/G10 : 380-460 |
| F-RACE 140 | 7.5-9.5 | 7.0-9.8 | PRC 480 haute performance G10 | Carbone/G10 : 420-500 |
| F-RACE 150 | 8.0-10.0 | 7.5-10.5 | PRC 500 haute performance G10 | Carbone/G10 : 440-540 |
1 Produit
Fiche technique
| Matériaux | Carbone |
|---|---|
| Millesime | 2024 |
| Style de Planche | Free Race |
| Type Sport | Windsurf |
Références spécifiques
| ean13 | 20193447 |
|---|