FOIL COMPLET ARMSTRONG HA A+ FOIL KIT

Les performances, la vitesse et la glisse ont été portées au niveau supérieur avec le High Aspect 1125. Il a été développé avec la contribution de Pete Burling, barreur du yacht Americas Cup de Team New Zealand (titulaires AC actuels) et testé par le marin légendaire, Jimmy Spithill .


975,00 €
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Longueur en cm
  • 85cm
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Longueur en cm
  • 60cm
Couleur



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cm²
  • 1125cm²
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cm²
  • 200cm²
Couleur

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Description du pack

Pete, Jimmy et Armie sont devenus amis alors que le foil unissait leur recherche et leur passion pour la performance ultime et la glisse pendant les downwinds. Le savant fou et ces gourous de la voile de haute performance ont collaboré pour créer quelque chose de jamais vu en dehors de l'Americas Cup !

À 9,8:1, c'est une véritable aile à foil à rapport d'aspect élevé qui établit la norme en matière de performances de glisse, tout en conservant une maniabilité suffisante pour qu'elle puisse être tournée facilement, ce qui en fait une conduite exaltante.

Les aficionados du downwind nécessitant des performances de glisse maximales voudront mettre la main sur cette aile simplement parce qu'elle est de niveau supérieur !

En petit surf sur un mât de 85 cm ou plus, le HA1125 peut être utilisé à bon escient, le rayon de braquage est étonnamment bon pour son allongement élevé. Les pointes élégantes et infléchies aident à empêcher la ventilation même si une pointe se brise. Sa pompe et son glissement de niveau supérieur facilitent le double trempage !

Pour les riders expérimentés, il n'y a pas de comparaison. Cela rend les virements amusants et faciles car la glisse vous donne beaucoup de temps pour effectuer des manœuvres comme les 360. Combinez cela avec des angles au près incroyables et une glisse sous le vent scandaleuse, ainsi que des performances fantasques dans le vent léger et la conduite qui ne s'arrête jamais!

Construction

    La construction est basée sur un noyau en mousse haute densité, qui est enveloppé de 100 % IM et de carbone à haut module.

    Les ailes principales sont façonnées et affinées pour une stabilité et une prévisibilité maximales à toutes les vitesses

    Les sections de foil ont été soigneusement conçues par l'un des plus grands concepteurs d'ailes de sport au monde.

Contenu du pack

La configuration unique du noyau en C quadri offre un mât avec un flex réactif uniforme et régulier, générant une réponse de manipulation douce et une meilleure stabilité en lissant les bosses et en fléchissant avec précision pour vous conduire dans les virages.


Les mâts V2 sont dotés d'un titan bi-directionnel et d'un système d'écrou en T en titane, ce qui crée donc une connexion solide entre le mât et la planche.
La construction et la forme du mât V2 se combinent pour créer un mât qui fournira de manière prévisible à chaque fois.
Guide de longueur de mât
Le choix du mât de la bonne longueur est important en fonction de vos capacités et de l'utilisation prévue.
  • 45 cm / 17,5 : Idéal pour les eaux peu profondes et l'apprentissage facile de tous les sports de foil.
  • 60 cm / 32,5 : Foil eau peu profonde et récif où frapper le fond peut être un problème. Également un bon choix pour apprendre facilement tous les sports de foil.
  • 72cm / 28.5 : Le mât de Foil Surf. Un polyvalent facile pour tous les sports de foil.
  • 85cm / 33.5 : Le mât « tout faire » : intermédiaire / avancé. SUP, downwind, kite...
  • 100cm / 39.5 : C'est le choix pour le kite expérimenté, le surf et le chargement de grosses vagues.

Fiche technique

Article Foil
Pièces et accessoires
Matériaux
Carbone
Type Sport
WING

Le fuselage Armstrong HEX est une œuvre d'art révolutionnaire en termes d'ingénierie et de conception.


Le fuselage HEX a un noyau en titane solide sur toute sa longueur. Le noyau est ensuite enveloppé dans un tube de carbone à paroi solide de 5 mm. Le raccord HEX à plusieurs ailes pour le mât et l'aile avant offre un contact de surface à 360 degrés, maximisant la zone de répartition de la charge.
Cette construction de fuselage unique gère facilement les charges flexibles opposées à fort effet de levier car le mât et les ailes sont directement clavetés dans le noyau en titane, propulsant votre conduite au niveau supérieur. 
Caractéristiques
Le TC50 permet une maniabilité énorme et est adapté aux rippers et aux kiters avancés. La longueur plus courte offre aux rider de vagues des tours de carving plus tendus et une réponse plus rapide pour les vagues de broyages.
Poids: 340g
Le TC60 permet une plus grande maniabilité et convient au rider accompli. La longueur plus courte offre aux rider de vagues des tours de carving plus tendus et une réponse plus rapide pour les vagues de broyages.
Poids: 407g
Le TC70 est la longueur de fuselage la plus populaire de la gamme Armstrong pour le rider polyvalent. La longueur plus longue donne plus de stabilité globale et offre une action de pompage plus puissante.

Fiche technique

Article Foil
Pièces et accessoires
Matériaux
Carbone
Type Sport
WING

PORTER LA PERFORMANCE, LA VITESSE ET LA GLISSE AU NIVEAU SUPÉRIEUR !


Développé en conjonction avec les ailes avant du High Speed, le HS232 réduit la glisse et améliore l'accélération, la vitesse et la manoeuvrabilité.
Le HS 232 est compatible avec toute la gamme d'ailes Carvin Freeride, c'est la mise à niveau des performances de niveau supérieur.
Construction
  • L'aile arrière a un noyau en mousse enveloppé de carbone de la plus haute qualité, le gardant léger et super rigide.
  • Les barrières d'écoulement uniques améliorent la stabilité en minimisant la perturbation de l'écoulement de l'aile avant, du mât et du fuselage.
  • Les inserts de vis en titane sont conformes à notre philosophie de matériaux zéro corrosion sur toute la gamme de produits.
Dimensions
Aile arrière: 232 cm2 ou Chop Shop 212 cm2
Envergure: 387 mm

Fiche technique

Article Foil
Pièces et accessoires
Matériaux
Carbone
Type Sport
WING

Le Stab Flying V Tail Wing  de chez Armstrong est le stabilisateur pour repousser toutes vos limites !


La Flying V 200, c'est notre vision de ce que devrait être un stab radical ! Inspiré par notre team rider, R&D de Skyrama, Armie est allé plus loin en mélangeant quelques secrets de conception de l'America Cup pour créer le très avant-gardiste Flying V…

En collaboration avec notre rider de test radical, Beven Gooch, Armie a affiné ce design dans une forme futuriste rappelant une guitare heavy metal ! C'est rapide, lâche et très carveable, vous pouvez donc prendre la tête sur n'importe quelle vague ! Il étend le potentiel de vitesse de n'importe quelle aile avant Armstrong, ce qui le rend idéal pour balancer des vagues plus rapides !

Le Flying V a été conçu pour le nouveau fuselage du système A+. Nous avons rationalisé, renforcé et simplifié la connexion de l'aile arrière en la fixant directement au fuselage A+System TC et en combinant la forme actuelle du TTF directement dans le fuselage. Pour la plupart des foilers, cela signifie une simple connexion directe sans cale de l'aile arrière. Pour les riders plus expérimentés, nos nouvelles cales en polycarbonate Pro peuvent facilement être ajoutées pour adapter votre gréement à vos besoins exacts et à vos sensations au fur et à mesure de votre progression.

Le Flying V est également compatible avec le fuselage d'origine TC avec l'utilisation d'un TTF.


Construction
  •     L'aile arrière a un noyau en mousse enveloppé dans du carbone de la plus haute qualité, ce qui la rend légère et super rigide.
  •     Les inserts de vis en titane sont conformes à notre philosophie de matériaux sans corrosion dans toute la gamme de produits.
  •     Les barrières d'écoulement uniques améliorent la stabilité en minimisant la perturbation de l'écoulement turbulent de l'aile avant, du mât et du fuselage.

Fiche technique

Article Foil
Pièces et accessoires
Matériaux
Carbone
Type Sport
WING